ຜະລິດຕະພັນ

ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຈັດການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ, ພວກເຮົາໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອສະໜອງລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສຳລັບ Supply OEM China 3600t Double Action Hydraulic Press, ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະໜອງໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ ແລະ ໂຮງງານຈຳນວນຫຼາຍເປັນປະຈຳ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂາຍໃຫ້ກັບສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອີຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ຣັດເຊຍ, ໂປແລນ, ບວກກັບຕາເວັນອອກກາງ.
ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝ, ການຈັດການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ, ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຈີນ, ເຄື່ອງກົດ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີທີມງານຂາຍຊ່ຽວຊານ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນການຂາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ໂດຍລູກຄ້າສາມາດສື່ສານກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ບໍລິການສ່ວນຕົວ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແກ່ລູກຄ້າ.

ກໍລະນີບໍລິສັດ

ແອັບພລິເຄຊັນ

ເຄື່ອງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການແກະສະຫຼັກປະຕູໂລຫະ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລະບົບທີ່ດີ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສູງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຂະບວນການແກະສະຫຼັກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນສາມາດຜະລິດໄດ້ 3 ກະວຽກ/ມື້.

ພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກ

ແມ່ພິມປະຕູ ແລະ ຮູບແບບຕ່າງໆ

ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງແມ່ພິມໄດ້. ແມ່ພິມຈະຖືກທົດສອບໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ.

ແມ່ພິມປະກອບດ້ວຍກອບແມ່ພິມ 1 ຊຸດ ແລະ ແກນແມ່ພິມຫຼາຍຊຸດ, ລູກຄ້າສາມາດສ້າງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ກອບແມ່ພິມ 1 ຊຸດເທົ່ານັ້ນ.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ

ຝາປິດຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ

ການລັອກສະໄລ້ທີ່ TDC

ຂາຕັ້ງສອງມື

ວົງຈອນປະກັນໄພການສະໜັບສະໜູນໄຮໂດຼລິກ

ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ: ວາວຄວາມປອດໄພ

ສັນຍານເຕືອນລະດັບນ້ຳ: ລະດັບນ້ຳມັນ

ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ

ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າມີການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ

ບລັອກຄວາມປອດໄພ

ນັອດລັອກມີໃຫ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້

ການກະທຳທັງໝົດຂອງການກົດມີໜ້າທີ່ລັອກຄວາມປອດໄພ, ຕົວຢ່າງ: ໂຕະເຮັດວຽກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຈະບໍ່ເຮັດວຽກເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເບາະຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ. ການເລື່ອນບໍ່ສາມາດກົດໄດ້ເມື່ອໂຕະເຮັດວຽກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ກຳລັງກົດ. ເມື່ອເກີດການຂັດແຍ່ງ, ສັນຍານເຕືອນຈະສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍສຳຜັດ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຂັດແຍ່ງຫຍັງ.

ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ

1. ລະບົບໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍວົງຈອນໄຟຟ້າ ແລະ ວົງຈອນຄວບຄຸມ. ວົງຈອນໄຟຟ້າແມ່ນ 380V, 50HZ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຢຸດ ແລະ ການປົກປ້ອງມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນ. ລະບົບວົງຈອນຄວບຄຸມໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມ PLC ທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ຮ່ວມກັບການຄວບຄຸມຫຼັກຂອງໜ້າຈໍສຳຜັດເພື່ອຮັບຮູ້ວົງຈອນການກະທຳຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ.

2. ອົງປະກອບຄວບຄຸມການແຈກຢາຍພະລັງງານຫຼັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກ, ແລະຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນດິນເບື້ອງຂວາຂອງລຳຕົວເຮືອບິນ; ອົງປະກອບປະຕິບັດອຸປະກອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍອ່ອນ, ຊ່ອງສຽບຕູ້ຫຼັກແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະສາຍຄວບຄຸມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍປລັກສຽບການບິນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຖອດປະກອບດ້ວຍການສ້ອມແປງ.

3. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສ່ວນຄວບຄຸມແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍຕົວຄວບຄຸມຕາມເຫດຜົນທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ “PLC”. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ຄຳສັ່ງທີ່ອອກໂດຍອົງປະກອບຄວບຄຸມຫຼັກ (ສະວິດເລືອກ, ປຸ່ມ, ແລະອື່ນໆ), ໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານທີ່ວັດແທກໂດຍອົງປະກອບກວດຈັບເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການຍ້າຍ, ສະວິດການເຄື່ອນທີ່, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ແລະອື່ນໆ, ປະມວນຜົນຄ່າສະຫຼັບ ແລະ ຄ່າອະນາລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂັບເຄື່ອນ. ວາວນຳທາງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະ ການຍ້າຍຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດສຳເລັດຂະບວນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວເລື່ອນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງດ້ານໃນຂອງຖັນ. ຈຸດປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງສາມາດຕັ້ງຄ່າ ແລະ ສະແດງໂດຍກົງໃນໜ້າຈໍສຳຜັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີສະວິດຂີດຈຳກັດເທິງ ແລະ ລຸ່ມສຳລັບການປົກປ້ອງສອງເທົ່າໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

4. ແຜງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກແບບລວມສູນຂອງອຸປະກອນຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກ, ແລະໜ້າຈໍສະແດງຜົນອຸດສາຫະກຳແບບສຳຜັດ, ໄຟສະແດງສະຖານະການເຮັດວຽກ ແລະ ປຸ່ມເຮັດວຽກທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ສະວິດເລືອກຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງແຜງ. ລະບົບໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍວົງຈອນໄຟຟ້າ ແລະ ວົງຈອນຄວບຄຸມ. ວົງຈອນໄຟຟ້າແມ່ນ 380V, 50HZ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຢຸດ ແລະ ການປົກປ້ອງມໍເຕີປໍ້ານ້ຳມັນ. ລະບົບວົງຈອນຄວບຄຸມຮັບຮອງເອົາຕົວຄວບຄຸມ PLC ທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ລວມກັບການຄວບຄຸມຫຼັກຂອງໜ້າຈໍສຳຜັດເພື່ອຮັບຮູ້ວົງຈອນການກະທຳຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບຄວບຄຸມການແຈກຈ່າຍພະລັງງານຫຼັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກ, ແລະຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນດິນເບື້ອງຂວາຂອງລຳຕົວເຮືອບິນ; ອົງປະກອບປະຕິບັດອຸປະກອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍອ່ອນ, ຊ່ອງສຽບຕູ້ຫຼັກແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະສາຍຄວບຄຸມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍປລັກສຽບການບິນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຖອດປະກອບດ້ວຍການສ້ອມແປງ.

5. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສ່ວນຄວບຄຸມແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍຕົວຄວບຄຸມຕາມເຫດຜົນທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ “PLC”. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ຄຳສັ່ງທີ່ອອກໂດຍອົງປະກອບຄວບຄຸມຫຼັກ (ສະວິດເລືອກ, ປຸ່ມ, ແລະອື່ນໆ), ໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານທີ່ວັດແທກໂດຍອົງປະກອບກວດຈັບເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການຍ້າຍ, ສະວິດການເຄື່ອນທີ່, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ແລະອື່ນໆ, ປະມວນຜົນຄ່າສະຫຼັບ ແລະ ຄ່າອະນາລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂັບເຄື່ອນ. ວາວນຳທາງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະ ການຍ້າຍຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດສຳເລັດຂະບວນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວເລື່ອນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງດ້ານໃນຂອງຖັນ. ຈຸດປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງສາມາດຕັ້ງຄ່າ ແລະ ສະແດງໂດຍກົງໃນໜ້າຈໍສຳຜັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີສະວິດຂີດຈຳກັດເທິງ ແລະ ລຸ່ມສຳລັບການປົກປ້ອງສອງເທົ່າໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

6. ແຜງຄວບຄຸມການດຳເນີນງານແບບລວມສູນຂອງອຸປະກອນຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກ, ແລະ ໜ້າຈໍສະແດງຜົນອຸດສາຫະກຳແຜງສຳຜັດ, ໄຟສະແດງສະຖານະການເຮັດວຽກ ແລະ ປຸ່ມປະຕິບັດງານທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ສະວິດເລືອກແມ່ນຈັດລຽງຢູ່ເທິງແຜງ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຄຸນສົມບັດ:

1. ຖັງນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າລະບົບກອງຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບ (ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳແບບແຜ່ນອຸດສາຫະກຳ, ເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ ≤ 55 ℃, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດກົດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.

2. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວບຄຸມວາວຕະຫລັບຫມຶກປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງໄວແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານສູງ.

3. ຖັງນ້ຳມັນມີຕົວກອງອາກາດເພື່ອສື່ສານກັບພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ມີມົນລະພິດ.

4. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວາວເຕີມນໍ້າມັນ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຈາກການຖືກສົ່ງໄປຫາຖັງນໍ້າມັນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານເຕັກນິກ

1.ເຄື່ອງກົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ 4 ຮູບແບບຄື: ການປັບ (ນິ້ວ), ຄູ່ມື, ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 2 ຮູບແບບຄື: ການຂຶ້ນຮູບໄລຍະທາງຄົງທີ່ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບຄວາມດັນຄົງທີ່.

2. ຮູບແບບໄລຍະທາງຄົງທີ່:ເມື່ອຕຳແໜ່ງປັດຈຸບັນຂອງສະໄລ້ ແລະ ເບາະບັນລຸຕຳແໜ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ວຽກງານໃນປະຈຸບັນຈະຢຸດ. ຄ່າໄລຍະທາງຄົງທີ່ຂອງສະໄລ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຕັມທີ່ຂອງສະໄລ້.

3. ຮູບແບບຄວາມກົດດັນຄົງທີ່:ເມື່ອແຮງດັນກະແສໄຟຟ້າຂອງແຜ່ນເລື່ອນ ແລະ ເບາະບັນລຸແຮງດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ວຽກງານຂອງກະແສໄຟຟ້າຈະຢຸດລົງ.

4. ການປັບ (ນິ້ວ):ໃຊ້ງານປຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອເຮັດສຳເລັດການກະທຳທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ການກົດປຸ່ມໜຶ່ງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກົດສຳເລັດການໝຸນນິ້ວໜຶ່ງຄັ້ງ. ເຄື່ອງກົດຈະຢຸດເມື່ອປຸ່ມຖືກປ່ອຍ. ໂໝດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບເຄື່ອງກົດ ແລະ ປ່ຽນແມ່ພິມ.

5. ຄູ່ມື:ກົດປຸ່ມຟັງຊັນແຕ່ລະອັນເພື່ອເຮັດສຳເລັດການກະທຳທີ່ກົງກັນ, ແຕ່ລະຄັ້ງໃຫ້ເຮັດສຳເລັດ 1 ການກະທຳໃນຄັ້ງດຽວ.

6. ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ:ປຸ່ມກົດສອງມືເພື່ອເຮັດສຳເລັດຮອບວຽນດຽວ: ເມື່ອກົດປຸ່ມສອງມື, ເຄື່ອງກົດຈະເຮັດສຳເລັດຊຸດຂອງການກະທຳຂອງຂະບວນການ (ຂະບວນການຮອບວຽນຄວນຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ)

ລາຍລະອຽດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກ

ແບບ	TLCH	KB	ຄວາມຕ້ອງການ
ຂໍ້ຕໍ່ກົ້ນ	ດ້ານ A H=T2/3 ດ້ານ B H=T1/3 C≥4 L≤3	ດ້ານ A 60° ດ້ານ B 35° 1/4≤K≤T	ເຊື່ອມສອງດ້ານກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ານຫຼັງ, ເຊື່ອມດ້ານຫຼັງແບບຕົບແຕ່ງ
ດ້ານລຸ່ມຂອງກະບອກສູບ	ຕາມຮູບແຕ້ມ	ຕາມຮູບແຕ້ມ	ເຊື່ອມສອງດ້ານກ່ອນແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ານຫຼັງ, ຫຼັງຈາກເຊື່ອມແບບເສີມຄວາມງາມແລ້ວໃຫ້ຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄວ້
	ດ້ານ A H=T/2 ດ້ານ B H=T/3 C≥4 L≤3	ດ້ານ A 60° ດ້ານ B 35° 1/4≤K≤10	ເຊື່ອມສອງດ້ານກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ານຫຼັງ, ເຊື່ອມດ້ານຫຼັງແບບຕົບແຕ່ງ
	ຮ່ອງຮູບຕົວ V H=T/3 C≥4 L≤3	40o≤B≤60o 1/4≤K≤8	ເຊື່ອມສອງດ້ານກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ານຫຼັງ, ເຊື່ອມດ້ານຫຼັງແບບຕົບແຕ່ງ
	ຮ່ອງຮູບຕົວ V ສອງຊັ້ນ H=T/3 C≥4 L≤3	40o≤B≤60o 1/4≤K≤8	ເຊື່ອມສອງດ້ານກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ານຫຼັງ, ເຊື່ອມດ້ານຫຼັງແບບຕົບແຕ່ງ
	ຮ່ອງຮູບຊົງຕົວ V H=T/3 C≥4 L≤3	40o≤B≤60o 1/4≤K≤8	ການປຸງແຕ່ງຮູບຊົງຕົວ T ຄືກັບຂ້າງເທິງ, ການເຊື່ອມແຜ່ນລາດຫຼັງຈາກຮູບຊົງຕົວ T ສຳເລັດແລ້ວ
BlindZone	ຮ່ອງຮູບຕົວ V H=T2/3 C≥4 L≤3	B≤60o 1/4≤K≤10	ເຊື່ອມດ້ວຍຕະປູກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມດ້ວຍດ້ານຫຼັງ, ເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງສຳອາງສຸດທ້າຍ

ຕາຕະລາງຄວາມທົນທານຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ

ໂຄງສ້າງ	ລາຍການ	ຄວາມທົນທານ
	ຄວາມສົມມາດຂອງອົງປະກອບພາຍນອກຂອງໂຄງສ້າງລຳຕົວເຮືອບິນ (ຄວາມທົນທານຂອງໄລຍະຫ່າງ △ b)	b≤1000 △ b≤1.5 1000 b>2000 △b≤3.0
	ໂຄງສ້າງລຳຕົວເຄື່ອງເປັນຮູບສີ່ແຈສາກ (ຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຂວາງ L △ L)	L≤2000 △L≤3.0 2000 L>4000 △L≤5.0
	ຄວາມຂະໜານລະຫວ່າງດ້ານເທິງ ແລະ ພື້ນດິນຂອງໂຄງສ້າງຖັນ t (ຄວາມອຽງລວມທັງແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ແຜ່ນດ້ານລຸ່ມ)	h≤4000 t≤2.0 4000 h>8000 t≤5.0
	ການຈັດລຽງຂອງກະດານດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງລຳຕົວເຮືອບິນບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ	L≤2000 t≤2.0 L>2000 t≤3.0

ຄວາມທົນທານຕໍ່ມຸມເຊື່ອມ

ຄວາມທົນທານຕໍ່ຮູບຮ່າງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ

ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຈັດການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ, ພວກເຮົາໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອສະໜອງລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສຳລັບ Supply OEM China 3600t Double Action Hydraulic Press, ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະໜອງໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ ແລະ ໂຮງງານຈຳນວນຫຼາຍເປັນປະຈຳ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂາຍໃຫ້ກັບສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອີຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ຣັດເຊຍ, ໂປແລນ, ບວກກັບຕາເວັນອອກກາງ.
ສະໜອງ OEMເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຈີນ, ເຄື່ອງກົດ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີທີມງານຂາຍຊ່ຽວຊານ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນການຂາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ໂດຍລູກຄ້າສາມາດສື່ສານກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ບໍລິການສ່ວນຕົວ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແກ່ລູກຄ້າ.