ការផលិតរថយន្ត និងការបោះត្រា ភាពស្អិតរលាយ

ការផលិតរថយន្ត និងការបោះត្រា ភាពស្អិតរលាយ

ការបោះត្រាគឺជាប្រភេទនៃការកែច្នៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ទាប និងតម្រូវការបច្ចេកទេសប្រតិបត្តិការទាប។ ការបោះត្រាមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើនទៀតផងដែរ (ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់នាឡិកា 80% ត្រូវបានបោះត្រា)។

(ផ្នែកបោះត្រាដែលយើងអាចមើលឃើញក្នុងជីវិតរបស់យើង)

រឿងសំខាន់ពីរយ៉ាងនៃការបោះត្រាគឺផ្សិតបោះត្រា និងឧបករណ៍បោះត្រា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការមិនសូវសំខាន់ប៉ុន្មានទេ។

 

ការបោះត្រា ឬ​និយាយ​ជា​ភាសា​សាមញ្ញ​ថា គឺជា​ការប្រើប្រាស់​ការបោះត្រា «គំរូ» ដែល​គំរូ​អាច​បោះត្រា​បាន​តែ​ផ្នែក​បោះត្រា​មួយ​ប្រភេទ​ប៉ុណ្ណោះ ប្រភេទ​ផ្សិត​បោះត្រា​ផ្សេងៗ​គ្នា​ត្រូវ​ជ្រើសរើស​តាម​ទំហំ សម្ភារៈ និង​រូបរាង​ផ្សេងៗ​គ្នា​នៃ​ផ្នែក​បោះត្រា។
ឧបករណ៍បោះត្រា៖ ឧបករណ៍បោះត្រា តាមពិតទៅ គឺជាម៉ាស៊ីនចុច។ ការបោះត្រា គឺដើម្បីបញ្ចេញកម្លាំងខាងក្រៅទៅលើបន្ទះ បន្ទះ បំពង់ និងទម្រង់ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក ឬការបំបែក ដើម្បីទទួលបានរូបរាង និងទំហំដែលត្រូវការនៃស្នាដៃ (បោះត្រា)។ ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន កម្លាំងដែលត្រូវការសម្រាប់ការបោះត្រាអាចត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយគ្រឿងចក្រធំៗ ដែលត្រូវការម៉ាស៊ីនចុច។ មានម៉ាស៊ីនចុចច្រើនប្រភេទ។ ម៉ាស៊ីនចុចទូទៅបំផុតគឺម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រ៖ ម៉ាស៊ីនដែលប្រើសម្ពាធអ៊ីដ្រូស្តាទិច ដើម្បីដំណើរការលោហៈ ផ្លាស្ទិច កៅស៊ូ ឈើ ម្សៅ។ល។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងដំណើរការចុច និងដំណើរការចុចបង្កើត ដូចជា៖ ការក្លែងបន្លំ ការបោះត្រា ការច្របាច់ត្រជាក់ ការតម្រង់ ការពត់ ការតោង ការគូរសន្លឹក លោហធាតុម្សៅ ការចុច និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រត្រូវបានបែងចែកជា ម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រ និង ម៉ាស៊ីនចុចអ៊ីដ្រូស្តាទិច។

 

លោកស្រី សេរ៉ាហ្វីណា

ទម្ងន់៖ +៨៦ ១៥១០២៨០៦១៩៧

 

 

 


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២