FRP ջրամբարի վահանակ պատրաստող հիդրավլիկ մամլիչ մեքենա
ZHENGXI SMC BMC հիդրավլիկ մամլիչը, որը նաև կոչվում է հիդրավլիկ կոմպոզիտային ձուլման մամլիչ, կիրառվում է կոմպոզիտային նյութերի՝ SMC, BMC, FRP, GRP և այլն, սեղմման ձուլման մեջ: Մեր SMC ձևավորման մամլիչները և մամլիչները կոմպոզիտային արդյունաբերությանը առաջարկում են գերազանց արտադրական հնարավորություններ, ինչպես նաև վերանորոգման և արդիականացման տարբերակներ: Մենք մատակարարում ենք նոր մաքսային հիդրավլիկ ձուլման մամլիչներ, և ZHENGXI-ն նաև տրամադրում է բոլոր մակնիշների և մոդելների առկա սեղմման ձուլման մամլիչների վերանորոգման և արդիականացման տարբերակների համապարփակ ցանկ: Մեր հիդրավլիկ ձուլման մամլիչները օգտագործվում են ավտոմոբիլային, ավիատիեզերական, արդյունաբերական և այլնի նորարարական լայն տեսականի արտադրելու համար:
Մեքենայի առանձնահատկությունները
Այն հիմնականում օգտագործվում է ջերմակայուն (FRP) պլաստմասսաների և ջերմապլաստիկ արտադրանքի ինտեգրալ ձևավորման համար: Հարմար է SMC, BMC, DMC, GMT և այլ զանգվածային և թերթային զանգվածների ձևավորման համար:
Հիդրավլիկ համակարգը տեղադրված է վերևում՝ սպասարկման հարթակով, էկոլոգիապես մաքուր, ցածր աղմուկով և հեշտ սպասարկմամբ։
Բազմաստիճան դանդաղ արագությամբ ճնշման ձևավորում, ողջամիտ պահուստային արտանետման ժամանակ։
Բարձր ճնշման դանդաղ բացվող կաղապարի ֆունկցիայով, հարմար է բարձր ճնշման արտադրանքի համար։
Համակարգի արագ արձագանք, թվային կառավարման համակարգ։
Տեղում գտնվող նկար
Դիմումներ
Այս մեքենան հիմնականում հարմար է կոմպոզիտային նյութերի ձուլման համար. սարքավորումն ունի լավ համակարգային կոշտություն և բարձր ճշգրտություն, երկար ծառայության ժամկետ և բարձր հուսալիություն: Տաք մամլման ձուլման գործընթացը բավարարում է օրական 3 հերթափոխի արտադրությունը:
Արտադրական ստանդարտներ
| ՋԲ/Թ3818-99«Հիդրավլիկ մամլիչի տեխնիկական պայմանները》 |
| ԳԲ/Թ 3766-2001«Հիդրավլիկ համակարգերի ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ》 |
| GB5226.1-2002«Մեքենաների անվտանգություն. Մեխանիկական և էլեկտրական սարքավորումներ. Մաս 1. Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ》 |
| GB17120-97«Մամլիչ մեքենաների անվտանգության տեխնիկական պահանջներ》 |
| ՋԲ9967-99«Հիդրավլիկ մեքենայի աղմուկի սահմանաչափը》 |
| ՋԲ/Թ8609-97«Մամլիչ մեքենաների եռակցման տեխնիկական պայմաններ》 |
3D նկարչություն
H շրջանակի տեսակը
4 սյունակային տեսակ
Մեքենայի պարամետրերը
| Iժամանակավոր | Միավոր | YZ71-4000T | YZ71-3000T | YZ71-2500T | YZ71-2000T | YZ71-1500T | YZ71-1000T |
| Ճնշում | kN | 40000 | 30000 | 25000 | 20000 | 15000 | 10000 |
| Առավելագույն հեղուկի ճնշում | Մպա | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Օրվա լույս | Mm | 3500 | 3200 | 3000 | 2800 | 2800 | 2600 |
| Կաթված | Mm | 3000 | 2600 | 2400 | 2200 | 2200 | 2000թ. |
| Աշխատանքային սեղանի չափը | Mm | 4000×3000 | 3500×2800 | 3400*2800 | 3400*2600 | 3400*2600 | 3400*2600 |
| Բարձրությունը գետնից | Mm | 12500 | 11800 | 11000 | 9000 | 8000 | 7200 |
| Հիմքի խորությունը | mm | 2200 | 2000թ. | 1800թ. | 1600 | 1500 | 1400 |
| Նվազման արագություն | Մմ/վ | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Աշխատանքային արագություն | Մմ/վ | 0.5-5 | 0.5-5 | 0.5-5 | 0.5-5 | 0.5-5 | 0.5-5 |
| Վերադարձի արագությունը | Մմ/վ | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ընդհանուր հզորություն | kW | 175 | 130 | 120 | 100 | 90 | 60 |
Հիմնական մարմինը
Ամբողջ մեքենայի նախագծումը կիրառում է համակարգչային օպտիմալացման նախագծում և վերլուծվում է վերջավոր տարրերով: Սարքավորման ամրությունն ու կոշտությունը լավն են, և տեսքը լավն է: Մեքենայի մարմնի բոլոր եռակցված մասերը եռակցված են բարձրորակ պողպատե աղաց Q345B պողպատե թիթեղով, որը եռակցված է ածխաթթու գազով՝ եռակցման որակն ապահովելու համար:
Գլան
| Մասեր | Fյուրահատկություն |
| Գլանաձև փող |
|
| Մխոցային ձող |
|
| Կնիքներ | Ընդունեք ճապոնական NOK ապրանքանիշի որակի կնքման օղակը |
| Պիստոն | Առաջնորդվելով պղնձապատմամբ, լավ մաշվածության դիմադրությամբ, ապահովելով գլանի երկարատև շահագործումը |
Սյուն
Ուղղորդող սյուները (սյուները) կպատրաստվենC45 տաք կռման պողպատև ունեն 0.08 մմ հաստությամբ կոշտ քրոմապատ ծածկույթ։ Եվ ենթարկվում են կարծրացման և կոփման մշակման։ Ուղղորդող թևքը պատրաստված է պղնձե ուղեցույց թևքից, որն ավելի դիմացկուն է մաշվածությանը և բարելավում է մեքենայի կայունությունը։
Սերվո համակարգ
1. Սերվո համակարգի կազմը
2. Սերվո համակարգի կազմը
| Անուն | Mօդել | Pնկար | Aառավելություն |
| HMI | Սիմենս |
| Կոճակի կյանքը խստորեն ստուգվում է, և այն չի վնասվում 1 միլիոն անգամ սեղմելուց։ Էկրանի և մեքենայի խափանումների օգնություն, էկրանի գործառույթների նկարագրություն, մեքենայի ազդանշանների բացատրություն և օգտատերերի համար մեքենայի օգտագործման արագ տիրապետում
|
| Անուն | Mօդել | Pնկար | Aառավելություն |
| ԲԲԸ | Սիմենս | 
| Էլեկտրոնային քանոնի ձեռքբերման գիծը մշակվում է անկախ, ուժեղ հակախոչընդոտող ունակությամբ Սերվոշարժիչի թվային կառավարում և ինտեգրում շարժիչի հետ |
| Սերվո վարորդ
| ՅԱՍԿԱՎԱ |
| Ընդհանուր առմամբ, busbar կոնդենսատորը լիովին արդիականացված է, և օգտագործվում է ավելի լայն ջերմաստիճանային հարմարվողականություն և ավելի երկար ծառայության ժամկետ ունեցող կոնդենսատոր, իսկ տեսական կյանքը մեծանում է 4 անգամ։
50 ՄՊա ճնշման դեպքում արձագանքը 50 մվ է, ճնշման գերազանցումը՝ 1.5 կգ/ֆ, ճնշման թեթևացման ժամանակը՝ 60 մվ, իսկ ճնշման տատանումը՝ 0.5 կգ/ֆ։
|
| Սերվոշարժիչ
| Փուլային շարք |
| Սիմուլյացիայի դիզայնը իրականացվում է Ansoft ծրագրաշարի կողմից, և էլեկտրամագնիսական կատարողականությունը գերազանց է։ Բարձր արդյունավետությամբ NdFeB գրգռման միջոցով երկաթի կորուստը փոքր է, արդյունավետությունը՝ ավելի բարձր, իսկ ջերմությունը՝ ավելի փոքր։
|
3. Սերվո համակարգի առավելությունները
Էներգախնայողություն
Համեմատած ավանդական փոփոխական պոմպային համակարգի հետ, սերվո յուղի պոմպային համակարգը համատեղում է սերվոշարժիչի արագ, անխափան արագության կարգավորման բնութագրերը և հիդրավլիկ յուղի պոմպի ինքնակարգավորվող յուղի ճնշման բնութագրերը, ինչը բերում է էներգախնայողության հսկայական ներուժ, և էներգիան...խնայողությունների մակարդակը կարող է հասնել մինչև 30%-80%.
Արդյունավետ
Արձագանքի արագությունը բարձր է, իսկ արձագանքման ժամանակը ընդամենը 20 մվրկ է, ինչը բարելավում է հիդրավլիկ համակարգի արձագանքման արագությունը։
Ճշգրտություն
Արագ արձագանքման արագությունը երաշխավորում է բացման և փակման ճշգրտությունը, դիրքի ճշգրտությունը կարող է հասնել 0.1 մմ-ի, իսկ հատուկ գործառույթի դիրքի դիրքի ճշգրտությունը կարող է հասնել±0.01 մմ.
Բարձր ճշգրտությամբ, բարձր արձագանքման PID ալգորիթմի մոդուլը ապահովում է կայուն համակարգային ճնշում և ճնշման տատանումներ՝ 2.5%-ից պակաս։±0.5 բար, բարելավելով արտադրանքի որակը։
Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն
Աղմուկ. Հիդրավլիկ սերվո համակարգի միջին աղմուկը 15-20 դԲ-ով ցածր է, քան սկզբնական փոփոխական պոմպինը։
Ջերմաստիճան. Սերվոհամակարգի օգտագործումից հետո հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանը ընդհանուր առմամբ նվազում է, ինչը մեծացնում է հիդրավլիկ կնիքի ծառայության ժամկետը կամ նվազեցնում սառեցուցիչի հզորությունը:
Անվտանգության սարք
Լուսաէլեկտրական անվտանգության պաշտպանիչ առջևի և հետևի մասերում
Սահիկի կողպում TDC-ում
Երկու ձեռքով գործողության հենարան
Հիդրավլիկ աջակցության ապահովագրության սխեմա
Գերբեռնվածությունից պաշտպանություն. Անվտանգության փական
Հեղուկի մակարդակի ազդանշան. յուղի մակարդակ
Յուղի ջերմաստիճանի նախազգուշացում
Յուրաքանչյուր էլեկտրական մաս ունի գերբեռնվածության պաշտպանություն
Անվտանգության բլոկներ
Շարժական մասերի համար նախատեսված են ամրացնող ընկույզներ
Սեղմիչի բոլոր գործողություններն ունեն անվտանգության կողպման գործառույթ, օրինակ՝ շարժական աշխատանքային սեղանը չի աշխատի, եթե բարձիկը չվերադառնա իր սկզբնական դիրքին: Սահիկը չի կարող սեղմվել, երբ շարժական աշխատանքային սեղանը սեղմված է: Երբ տեղի է ունենում հակասական գործողություն, սենսորային էկրանին հայտնվում է ազդանշան և ցույց է տալիս, թե ինչն է հակասությունը:
Հիդրավլիկ համակարգ
1. Նավթի բաքը տեղադրվել է հարկադիր սառեցման ֆիլտրման համակարգով (արդյունաբերական ափսեի տիպի ջրային սառեցման սարք, սառեցում շրջանառվող ջրով, յուղի ջերմաստիճանը ≤55℃, համոզվեք, որ մեքենան կարող է կայուն սեղմել 24 ժամվա ընթացքում):
2. Հիդրավլիկ համակարգը ընդունում է ինտեգրված փամփուշտի փականի կառավարման համակարգ՝ արագ արձագանքման արագությամբ և բարձր փոխանցման արդյունավետությամբ:
3. Նավթի բաքը հագեցած է օդային ֆիլտրով՝ արտաքինի հետ շփվելու համար՝ ապահովելու համար, որ հիդրավլիկ յուղը չաղտոտվի:
4. Լցման փականի և վառելիքի բաքի միջև միացումը կատարվում է ճկուն միացման միջոցով՝ կանխելու համար թրթռման փոխանցումը վառելիքի բաքին և ամբողջությամբ լուծելու յուղի արտահոսքի խնդիրը։
