ການຈັດປະເພດຂອງຂະບວນການຜະລິດພາຍໃນລົດຍົນ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສັງຄົມ, ລົດยนต์ໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ ຫຼື ຕົວເມືອງ. ລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສີ່ພະແນກຄື: ເຄື່ອງຈັກ (ແບັດເຕີຣີ), ໂຄງລົດ, ໂຄງລົດ, ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ. ມື້ນີ້, ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳສ່ວນນ້ອຍໆຂອງໂຄງລົດໂດຍຫຍໍ້: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດລະບົບພາຍໃນລົດ ແລະເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ.

ຂະບວນການຜະລິດພາຍໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການສີດແມ່ພິມ, ການເປົ່າແມ່ພິມ, ການປັ້ນຜິວໜັງ, ການຂຶ້ນຮູບດ້ວຍສູນຍາກາດ, ການກົດຮ້ອນແລະການເຄືອບ, ຂະບວນການໂຟມ, ຂະບວນການຕັດแต่ง, ແລະອື່ນໆ. ແຕ່ລະຂະບວນການຜະລິດມີລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນ, ແລະການວິເຄາະໂດຍຫຍໍ້ມີດັ່ງນີ້:

1. ການສີດແມ່ພິມ

ມັນໝາຍເຖິງການສີດວັດສະດຸທີ່ຮ້ອນ ແລະ ລະລາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ແຂງຕົວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເປັນວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ມີຫຼາຍປະເພດທົ່ວໄປ, ລວມທັງການສີດແບບທຳມະດາ, ການສີດແບບຝັງ, ການສີດວັດສະດຸສອງຊັ້ນ, ການສີດໂຟມຈຸນລະພາກ, ການສີດແບບຄວາມດັນຕ່ຳ, ການສີດແບບຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ, ແລະ ການສີດແບບໃນແມ່ພິມ.

2. ການເປົ່າແມ່ພິມ

ການເປົ່າແມ່ພິມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການເປົ່າແມ່ພິມເປັນຮູ, ເປັນວິທີການປຸງແຕ່ງພາດສະຕິກທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ພາດສະຕິກຮູບທໍ່ທີ່ໄດ້ມາຈາກການອັດຫຼືການສີດແມ່ພິມຢາງພາລາເທີໂມພລາສຕິກຈະຖືກວາງໄວ້ໃນແມ່ພິມແຍກໃນຂະນະທີ່ຮ້ອນ (ຫຼືໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈົນອ່ອນລົງ). ຫຼັງຈາກແມ່ພິມຖືກປິດແລ້ວ, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະຖືກນຳເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມທັນທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນພອງຕົວແລະຕິດກັບຝາດ້ານໃນຂອງແມ່ພິມ. ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະຖອດແມ່ພິມອອກ, ຈະໄດ້ຜະລິດຕະພັນຮູບທໍ່ຕ່າງໆ.

3. ການປັ້ນຜິວໜັງແບບ slush

ຂະບວນການປັ້ນດິນເຜົາ (Slush) ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ແມ່ພິມດິນເຜົາດ້ວຍເມັດໜັງທັງໝົດ. ແມ່ພິມ ແລະ ກ່ອງຜົງດິນເຜົາຖືກເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໝຸນ. ຜົງດິນເຜົາໃນກ່ອງຜົງຈະຕົກລົງໃນແມ່ພິມຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ລະລາຍ, ປະກອບເປັນຜິວໜັງທີ່ມີເມັດໜັງທີ່ສອດຄ່ອງກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງແມ່ພິມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແມ່ພິມຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ກ່ອງຜົງຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນ, ແລະ ພະນັກງານຈະເອົາຜິວໜັງອອກ. ປະເພດວັດສະດຸຜິວໜັງທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນ PVC, TPU, ແລະ TPO.

4. ການກົດຮ້ອນ ແລະ ການເຄືອບແມ່ພິມ

ການຫລໍ່ແບບກົດຮ້ອນມີຫຼາຍປະເພດ. ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຫລໍ່ແບບກົດຮ້ອນຂອງແຜ່ນເສັ້ນໄຍ hemp. ການຫລໍ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນແຜງປະຕູລົດຍົນ ແລະ ແຜງ inlay. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນນ້ຳໜັກເບົາ, ການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີ, ການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາກຳລັງພັດທະນາເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກປະສົມ, ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລົດຍົນ Yz96, ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຜະລິດພາຍໃນລົດຍົນ. ເຄື່ອງກົດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບສີ່ຂະບວນການທີ່ສຳຄັນຄື: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ, ການຫລໍ່ແບບອັດ, ການເຈາະ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເປັນຟອງ. ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ໃຊ້ໄດ້ລວມມີລະບົບເພດານ, ລະບົບພາຍໃນກະໂປງຫຼັງຄາ, ລະບົບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ພົມປູພື້ນ, ຝາປິດລໍ້, ແຜ່ນກັນສຽງຝາໜ້າລົດ, ຊັ້ນວາງເສື້ອ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບອື່ນໆ.

Yz96ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລົດຍົນແມ່ນໜຶ່ງໃນຊຸດເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບອຸດສາຫະກຳພາຍໃນລົດຍົນ. ລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມັນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງກົດອື່ນໆ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີໂຕະເຮັດວຽກຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວ, ຄວາມດັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ PLC, ແລະ ການເຮັດວຽກງ່າຍ. ຄວາມດັນເຮັດວຽກ ແລະ ຈັງຫວະການເຮັດວຽກສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ. ຕົວເລື່ອນມີໂຄງສ້າງລັອກຄວາມປອດໄພ, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນແສງໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າໂຕະເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການປ່ຽນແມ່ພິມ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລົດຍົນແລ້ວ,ເມືອງຊຽງຕຸງສະເໜີຜະລິດຕະພັນອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຫລໍ່ວັດສະດຸປະສົມ, ການປະທັບ ແລະ ການຍືດວັດສະດຸ, ການຫລໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງອັດ, ແລະ ການຫລໍ່ດ້ວຍຜົງ. ທ່ານສາມາດໂທຫາ ຫຼື ປຶກສາໄດ້. Chengdu Zhengxi ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.