Композитният капак на шахтата е вид капак на инспекционна шахта и неговите характеристики са обяснени: капакът на инспекционната шахта се изработва чрез определен процес, използващ полимер като матричен материал, добавяйки подсилващи материали, пълнители и др.
Всъщност, капакът на шахтата от смола (наричан още капак на шахтата от полимерни стъклени влакна, подсилен с пластмаса/капак на шахтата от композитен материал) е вид капак на шахтата, който използва стъклени влакна и техните продукти (стъклена тъкан, лента, филц, прежда и др.) като подсилващи материали и синтетична смола като матричен материал. Състои се от ненаситена полиестерна смола, пълнители, инициатори, сгъстители, добавки с ниско свиване, агенти за формоване на филми, пигменти и подсилващи материали и др., и представлява нов вид продукт за капак на кладенец, който се формова при висока температура.
Сред добавените материали, основните са влакнестите материали (стъклена тъкан, лента, филц, прежда и др.), които се характеризират с малко специфично тегло, голяма специфична якост и специфичен модул. Например, композитният материал от въглеродни влакна и епоксидна смола, чиято специфична якост и специфичен модул са няколко пъти по-големи от тези на стоманата и алуминиевата сплав, има отлична химическа стабилност, устойчивост на триене и износване, самосмазване, топлоустойчивост, устойчивост на умора, устойчивост на пълзене, намаляване на шума, електрическа изолация и други свойства. Композитът от графитни влакна и смола може да доведе до получаване на материал с коефициент на разширение, почти равен на нула. Друга характеристика на влакнестите материали е анизотропията, така че разположението на влакната може да бъде проектирано според изискванията за якост на различните части на продукта. Алуминиево-матричните композити, подсилени с въглеродни влакна и силициево-карбидни влакна, все още могат да поддържат достатъчна якост и модул при 500 °C.
Композитните капаци за шахти могат да бъдат разделени на BMC и SMC според пазарното търсене, различните производствени процеси и материали:
BMC (DMC) материалите са формовъчни съединения за насипно производство. В Китай често се наричат ненаситени полиестерни формовъчни съединения за насипно производство. Основната суровина е тестоподобен препрег, който е напълно смесен от GF (нарязани стъклени влакна), UP (ненаситена смола), MD (пълнител) и различни добавки. DMC материалите са използвани за първи път в бившата Западна Германия и Обединеното кралство през 60-те години на миналия век, а след това са разработени съответно в Съединените щати и Япония през 70-те и 80-те години на миналия век. Тъй като BMC формовъчните съединения за насипно производство имат отлични електрически свойства, механични свойства, устойчивост на топлина, химическа устойчивост на корозия и се адаптират към различни процеси на формоване, те могат да отговорят на изискванията за производителност на различни продукти и се използват широко в автомобилостроенето, железопътния транспорт, строителните аксесоари, механичните и електрическите продукти и други области.
SMC композитите са листови формовани съединения. Основните суровини са съставени от GF (специална прежда), UP (ненаситена смола), добавка с ниско свиване, MD (пълнител) и различни спомагателни вещества. За първи път се появяват в Европа в началото на 60-те години на миналия век, а около 1965 г. Съединените щати и Япония последователно развиват този занаят. В края на 80-те години на миналия век моята страна въведе усъвършенствани чуждестранни производствени линии и процеси за SMC. SMC композитните материали и техните SMC формовани продукти имат отлични електроизолационни свойства, механични свойства, термична стабилност и устойчивост на химическа корозия. Следователно, обхватът на приложение на SMC продуктите е доста често срещан. Настоящата тенденция в развитието е замяна на BMC материалите с SMC композити.
Сега приложението на нашите капаци за шахти от смола играе голяма роля в живота ни, а капаците за шахти от смола се открояват заради своята самопочистваща се функция.
Използването на капаци за шахти от смола на пътя има характеристиките на изолация, липса на шум, липса на рециклируемост и естествена защита против кражба. Те са незаменими за чугунени капаци за шахти.
Капакът на шахтата от смола е изработен чрез уникален процес на формоване, което придава на града да изглежда като нов. Срокът на експлоатация е основно 20-50 години. Капакът на шахтата от композитна смола, образуван чрез високотемпературно формоване, има предимствата на леко тегло и висока якост, отлична устойчивост на умора и безопасност при повреди. Той има предимствата на просто формоване, нисък шум от шлайфане, добра химическа устойчивост на корозия, добра киселинна и алкална устойчивост и красив външен вид, а замърсителите в отпадъчните води са допълнително намалени.
Сега на пазара капаците за шахти, произвеждани от различни производители на композитни капаци за шахти, са изработени от различни материали, но няколко характеристики са сходни:
1. Силна защита против кражба: Композитните капаци на шахти обикновено са изработени от ненаситена смола, стъклени влакна и други материали чрез специален производствен процес, а продуктите нямат рециклируема стойност. Армирането не е толкова лесно.
2. Дълготраен живот: Чрез използването на високоефективна смола, стъклени влакна и специална формула в производствения процес, проникването на композитния капак на кладенеца в стъклените влакна е осигурено, а адхезията между двете е значително подобрена, така че материалът да не се повреди под действието на циклично натоварване. Възможни са вътрешни повреди, като по този начин се гарантира дълготрайността на продукта и същите предимства на други композитни капаци на шахти от смола, като ефективно се елиминира недостатъкът на лошото сцепление.
3. Устойчивост на високи/ниски температури, добри изолационни характеристики и силна устойчивост на корозия: продуктът е устойчив на корозия, нетоксичен и безвреден. Без метални добавки. Може да се използва в сложни и променливи, сурови и взискателни условия. Капаците за шахти, произведени от производителите на композитни капаци за шахти Bester, са тествани от съответните национални авторитетни тестови институции и имат очевидни показатели за устойчивост на киселини и основи, устойчивост на корозия, анти-стареене и много други, които отговарят на стандартите за качество на продукта.
4. Красиво и практично, висококачествено: според нуждите на клиентите от висок клас, можем да изработим сложно ЛОГО и разнообразие от цветове върху повърхността на един и същ капак на шахтата с персонализиран дизайн, така че шарката да е деликатна, цветът да е ярък и ясен. Според изискванията на клиента, може да се изработи в различни имитации на камък и цветове, които са същите като различните каменни настилки.
5. Силна носеща способност: Дъното е със специална конструкция, а използваното непрекъснато подсилващо влакно е изработено от материал, който гарантира, че влакната и стъклените влакна са интегрирани, така че продуктът да има определена носеща способност.
6. Опазване на околната среда, неплъзгащо се, ниско ниво на шум: капакът на шахтата няма да се подхлъзне след като колата се търкаля и няма да има неблагоприятен шум и замърсяване на ушите.
Когато инсталирате композитен капак на шахта, следвайте тези четири стъпки:
1. Преди монтажа, основата на капака на шахтата трябва да е чиста и здрава, а вътрешният диаметър, дължината и ширината трябва да се определят според размера на капака на шахтата.
2. При монтаж на композитен капак на шахтата върху циментовия път, обърнете внимание, че зидарията на устието на кладенеца трябва да се излее с бетон, а по периферията да се изгради бетонен защитен пръстен за поддръжка в продължение на около 10 дни.
3. При монтаж на композитни капаци за шахти върху асфалтова настилка, трябва да се внимава строителните машини да не търкалят директно капака на шахтата и седалката на кладенеца, за да се избегнат повреди.
4. За да запазите красотата на капака на шахтата и ясния почерк и шарка, внимавайте да не го оцветите, когато изливате асфалт и цимент върху пътната настилка.
път на развитие:
(1) Здравината му е втора след тази на капаците на шахти от камък и пластмаса. Може да превозва повече от 40 тона превозни средства.
(2) Неговите цялостни характеристики са между каменно-пластмасовите капаци на шахти и бетонните капаци на шахти, което е по-добро от това на бетона; може да се използва в случаи с високи технически изисквания за капаци на шахти.
(3) Изключителното му предимство е, че не използва стоманена скелетна армировка, а е подсилен със стъклени влакнести композити, които принадлежат към продуктите от тип GRC. Следователно, той има предимството да не се влияе от покачването на цената на стоманата. Тъй като не съдържа малко желязо, той е по-устойчив на кражба от капаците на шахти от камък, пластмаса и фибробетон.
(4) Скоростта му на втвърдяване е няколко пъти по-бърза от тази на фибробетон и може да се демонтира за 8 часа. Ако се произвежда на три смени, може да се демонтира три пъти за 24 часа. Въпреки че количеството на матрицата е повече от това на каменната пластмаса, то е само 1/6 от фибробетонния капак на шахтата. Това може също да намали инвестициите във матрици. С годишно производство от 10 000 комплекта капаци на шахти са необходими само 10 комплекта матрици.
(5) Композитният капак на шахтата е идеален, по-усъвършенстван и несравним с други форми (като гумени форми, пластмасови форми, форми от пластмаса, подсилена със стъклени влакна).
(6) В непрекъснатото усъвършенстване и актуализиране на композитните капаци за шахти, различни показатели надминаха индустриалния стандарт на Министерството на строителството и по същество достигнаха стандарта за качество на индустрията за капаци за шахти в моята страна.
Г-жа Серафина +86 15102806197
Време на публикуване: 23 април 2022 г.
