Erinevus elektrilise kütteplaadi ja termilise õli küttevormi vahel

Elektrilise kütteplaadi peamiste probleemide ja lahenduste analüüs:
1. Elektrilise kütteplaadi küttetemperatuur ei vasta nõuetele
a. Praeguse protsessi pideva täiustamisega ei suuda seadmed täita toote vormimise nõudeid;
b. Elektrilise kütteplaadi kuumutusühtlus on ebapiisav ja kütet ei saa hästi tsoneerida, mille tulemuseks on madal toote saagikus;
C. Elektriküttetoru kuumutatakse suure termilise inertsiga ja ebastabiilse kuumutuskiirusega.
2. Elektrilise küttetoru otsese kuumutamise kõrge rikke määr
a. Enamikku elektrilisi kütteplaate juhib mitu pooljuhtreleed ja kuumutamist juhib mitu küttetoru, mis suurendab rikke tõenäosust;
b. Küttekontuuri on lihtne kuumutada ja põletada, hoolduskulud on suured ja ohutusriskid on olemas;
c. Kuna elektriline küttetoru sisestatakse otse kütteplaadile, puutub küttetoru pikaajaliseks kuumutamiseks ja jahutamiseks kokku õhuga. Küttetoru elektriahju traat oksüdeerub kergesti, sellel on lühike kasutusiga, kõrged hoolduskulud ja potentsiaalsed ohutusriskid.
3. Kuumutamine õli soojusjuhtivuse meetodil
a. Vastuseks ülaltoodud probleemidele on Chengdu Zhengxi hüdraulikaseadmete tootmisel Co., Ltd.-l väga küps lahendus, mis kasutab soojusülekandeõli termilise tsükli vormitemperatuuri masina kuumutamist;
b. Vormi temperatuuri reguleerimise masin suudab teostada kuumutatud objektide temperatuuri automaatset reguleerimist. Kütteseadmete elektriline kütteallikas, soojuskandjana soojusülekandeõli, kasutades kõrge temperatuuriga tsirkuleeriva õlipumpa, et sundida ringlust soojusenergia ülekandmiseks küttepiirkonda; seejärel naaseb alalisvoolukütteseadmesse, et jätkata kuumutamist, korrates seda tsüklit, et saavutada pidev soojuse suurenemine, nii et kuumutatava objekti temperatuur tõuseb ja konstantse kuumutustemperatuuri saavutamise protsess nõuab keskmise tsirkulatsiooniga kaudset kuumutamist, ühtlast kuumutamist, kaudset temperatuuri reguleerimist, kiiret temperatuuri tõusu ja langust, lihtsat hooldust ja madalat termilist inertsi;
4. Tsooni juhtimine temperatuuri ühtluse parandamiseks
a. Vormi temperatuuri masina ülitäpse temperatuuri reguleerimise korral võtab Chengdu Zhengxi Hydraulic Equipment Manufacturing Co., Ltd. madala temperatuuri ühtluse probleemi tõttu kasutusele kuumutusplaadi tsooni ühetoimelise juhtimisskeemi; näiteks kuumutusplaadi suurus on 4,5 m x 1,6 m. Üks kuumutusplaat on jagatud kolmeks 1,5 meetri x 1,6 meetri suuruseks tsooniks sõltumatuks temperatuuri reguleerimiseks ja soojuse kompenseerimiseks. Ülemisel ja alumisel kuumutusplaadil on 6 õliringlust ja 6 temperatuuri reguleerimise tsooni, mis tagab parema temperatuuri ühtluse.
b. Vormi temperatuuri masin on varustatud kahe suletud ahelaga juhtseadmega, mille hulgas õli temperatuuri ja õliringlussüsteemi kasutatakse suletud ahelaga juhtimisena, et tagada õli temperatuuri püsimine kontrollitavas vahemikus ±1 ℃; seatud temperatuur ja vormi või kuumutusplaadi temperatuur moodustatakse uuesti suletud ahelaga juhtimine, vormi temperatuuri reaalajas reguleerimine, turvalisem.

Elektrilise küttevarda ja õlitemperatuuri masina erinevus

1. Elektriliste küttevarraste eelised: otsene kuumutamine, dielektriliste kadude puudumine, kiire kuumutamiskiirus, suhteliselt madal hind ja lihtne otse kuumutusplaadile sisestamine;
2. Elektriliste küttevarraste puudused: ebaühtlane kuumutamine, kõrged hoolduskulud (nõuab küttevarraste sagedast vahetamist), keeruline lahtivõtmine, suur termiline inertsi ja suured kütteplaadi küttetorustikud on ohtlikud;
3. Õlitemperatuuri masina eelised: keskmise tsirkulatsiooniga kaudse kuumutamise kasutamine, kõrge kuumutamise ühtlus, kaudne temperatuuri reguleerimine, kiire temperatuuri tõus ja langus, lihtne hooldus, väike termiline inertsi, tugev juhitavus, otsene kuumutamine ja jahutuse täpne juhtimine;
4. Õlitemperatuuri masina puudused: seadmete hooldus põhjustab keskmise kadu ja esimesed investeeringukulud on suuremad;

Õlitemperatuuri masina õlilekke ennetamise meetmed

1. Süsteemi torujuhe kasutab keskmise ja madalrõhukatelde jaoks spetsiaalseid GB 3087 torusid ning 20# torujuhe on terviklikult moodustatud, et tagada süsteemi töökindlus ja õlilekke vältimine;
2. Kütusepaagis on vedeliku taseme tuvastamise seade. Kui süsteem lekib, langeb kütusepaagi vedeliku tase ning seade seiskub ja annab häire.
3. Torujuhtmes on rõhu tuvastamise seade. Kui süsteemist lekib õli, väheneb pumba tsükli rõhk ja kütterõhku ei saavutata ning süsteem keelab kütmise.
4. Küttetoru kuiva põlemise vastase tuvastusseadme puhul, kui süsteemis on õlileke, tõuseb küttetoru kuiva põlemise temperatuur märkimisväärselt ja süsteemi töötamine on keelatud.
5. Seade on varustatud õlilekke, rikke, kahjustuse jms häiresüsteemidega. Rikke ilmnemisel otsustab süsteem automaatselt töö lõpetada või uuendada ja kuvada veateate.