Hydromuovausprosessilla on laaja käyttöalue autoteollisuudessa, ilmailussa, avaruus- ja putkistoteollisuudessa. Se soveltuu pääasiassa: komponentin akselin suuntaisiin muutoksiin pyöreiden, suorakaiteen tai erikoismuotoisten onttojen rakenneosien, kuten autojen pakoputkistojen erikoismuotoisten putkien, suuntaisesti; ei-pyöreiden onttojen runkojen, kuten moottorin kiinnikkeiden, kojelaudan kiinnikkeiden ja korin runkojen (noin 11–15 % ajoneuvon massasta); onttojen akselien ja monimutkaisten putkiliittimien jne. Hydromuovausprosessiin sopivia materiaaleja ovat hiiliteräs, ruostumaton teräs, alumiiniseos, kupariseos ja nikkeliseos jne. Kylmämuovaukseen soveltuvat periaatteessa materiaalit soveltuvat hydromuovausprosessiin. Sitä käytetään pääasiassa autoosien tehtaissa, elektroniikkatehtaissa, sähkölaitetehtaissa, lämpökäsittelylaitoksissa, ajoneuvojen osien tehtaissa, vaihdetehtaissa ja ilmastointiosien tehtaissa.
Laite soveltuu erityisesti keskitetysti kuormitettujen osien taivuttamiseen, muovaukseen, särmäykseen ja muihin prosesseihin lävistyspuskurilaitteella. Sitä voidaan käyttää myös lävistys- ja meistoprosessiin, mikä on ensisijainen valinta merenkulkuteollisuudessa, paineastiateollisuudessa, kemianteollisuudessa ja muilla teollisuudenaloilla.
Sitä voidaan käyttää ohutlevyosien venytysmuovaukseen, sorvaukseen, taivutukseen ja leimausprosessiin, ja sitä voidaan käyttää myös yleiseen puristusprosessiin käyttäjän tarpeiden mukaan lävistyspuskurin, lävistyksen, mobiilin työpöydän ja muiden laitteiden lisäämiseksi. Kolmipalkkista ja nelipylväistä hydraulipuristinta voidaan takomisen ja puristamisen lisäksi käyttää myös oikaisuun, puristamiseen, pakkaamiseen, lohkojen ja levyjen puristamiseen jne.
Sitä voidaan käyttää myös aksiaalisten osien muovaukseen, kalibrointiprofiilien, kiinnitysten, asennusprosessien ja levyosien valmistukseen, leimaamiseen, taivutukseen, kiinnittämiseen, stereotyyppimallien valmistukseen, venyttämiseen ja muovimateriaalien puristamiseen, kuten lävistykseen, taivutukseen, ohuiden venytysten laippaukseen, ja sillä voidaan suorittaa myös kalibrointia, painelaitteita, muovituotteita ja jauhetuotteiden muovausoperaatioita. Sitä kutsutaan myös yleiskäyttöiseksi hydraulipuristimeksi laajan käyttöalueensa vuoksi.
Verrattuna perinteiseen leimausprosessiin, hydromuovausprosessilla on ilmeisiä teknisiä ja taloudellisia etuja painon vähentämisessä, osien ja muottien määrän vähentämisessä, jäykkyyden ja lujuuden parantamisessa, tuotantokustannusten alentamisessa jne. Sitä on sovellettu yhä enemmän teollisuudessa, erityisesti autoteollisuudessa.
Autoteollisuudessa, ilmailussa, avaruustekniikassa ja muilla aloilla rakenteellisen massan vähentäminen energian säästämiseksi käytössä on pitkän aikavälin tavoite ja yksi edistyneen valmistusteknologian kehitystrendeistä. Hydromuovaus on edistynyt valmistustekniikka kevyille rakenteille.
Hydromuovaus tunnetaan myös nimellä "sisäinen korkeapainemuovaus". Sen perusperiaate on putken aihio, jossa putken sisäpuolelle kohdistetaan samanaikaisesti erittäin korkeapaineista nestettä, jolloin putken aihion kaksi päätä kohdistavat aksiaalisen työntövoiman ja syöttävät sitä. Kahden ulkoisen voiman yhteisvaikutuksessa putkimateriaali muotoutuu plastisesti ja lopulta sopii muottiontelon sisäseinämään. Onttojen osien muoto ja tarkkuus täyttävät tekniset vaatimukset.
Julkaisun aika: 14.3.2022
