שוק הרכב נכנס לשלב של שדרוג מהיר, ורוב חברות הרכב מחפשות כל הזמן נקודות מכירה חדשות. ביניהן, משקל קל של מכוניות הפך לאחד המוקדים של כל חברות הרכב. רוב חברות הרכב מתמקדות בהפחתת משקל השלד כדי לקדם את ההתקדמות המהירה של חומרים חדשים.
כַּיוֹם,חומרים מרוכבים SMCנמצאים בשימוש נרחב בתעשיית יציקת פאנלים לרכב, כולל תאי נהג של משאיות כבדות, כגון מסכות קיר קדמיות, פגושים, כנפיים, כיסויי גלגלים, פאנלים צדדיים, דוושות, כיסויי מצברים ומדריכים עשויים מחומרים SMC. רכיבים כגון מכסי זרימה, מחיצות, חצאיות צד וחלקים פנימיים של המנוע.
כאחד הדגמים האופנתיים כיום של טנדרים, השימוש בחומרי SMC יכול להפחית את משקל תא המטען ב-30%. זה יביא נקודות מכירה חדשות לדגם הטנדר. הדלי האחורי של SMC יכול לא רק להפחית משקל, אלא גם להפחית את רוב תהליכי היציקה כגון ריתוך, חיתוך והרכבה.
בהשוואה לדלי הגב המתכתי, לדלי הגב SMC יש את אותן תכונות מכניות, אך הוא קל יותר וידידותי יותר לסביבה.גיליון SMCמשמש ליציקה חד פעמית,תהליך היציקההוא פשוט, וניתן גם לעצב אותו לצורות מורכבות יותר.
SMC מרוכביציקת דליים אחוריים של טנדרים דורשת 4,500 עד 6,000 טון של מכבש הידראולי מרוכב (בהתאם למפרט המוצר). התבנית כוללת יריעת SMC (חומר גלם). המכבש ההידראולי מרוכב סוגר את התבנית ונועל את הלחץ, ולאחר מכן מחמם ומתקשה. לאחר היציקה, מוציאים אותו ומעצבים אותו כדי להסיר את הקוצים.
ביניהם, הציוד העיקרי ליצירת מכבש הידראולי מחומרים מרוכבים, מכבש הידראולי בעל ארבע עמודות מחומרים מרוכבים,מכבש הידראולי מחומר מרוכב סרוו, מכבש הידראולי מחומרים מרוכבים ממסגרת, ניתן לבחור קו ייצור ליציקת SMC. בהתאם לצורכי הייצור, חומרים מרוכבים מסוג מסגרת משמשים כיום בעיקר למכבשים ליציקה בעלי טונות גדולות. מכבש הידראולי.
גב' סרפינה
טלפון/WTS/Wechat: 008615102806197
זמן פרסום: 05 ביולי 2021
