Hidroformavimo procesas yra plačiai taikomas automobilių, aviacijos, kosmoso ir vamzdynų pramonėje, daugiausia tinka: išilgai komponento ašies keisti apskritas, stačiakampes arba specialios formos tuščiavidures konstrukcines dalis, tokias kaip automobilių išmetimo sistemos specialios formos vamzdžiai; neapskrito skerspjūvio tuščiavidurius rėmus, tokius kaip variklio laikiklis, prietaisų skydelio laikiklis, kėbulo rėmas (apie 11–15 % transporto priemonės masės); tuščiavidurius velenus ir sudėtingų vamzdžių jungiamąsias detales ir kt. Tinkamos hidroformavimo proceso medžiagos yra anglinis plienas, nerūdijantis plienas, aliuminio lydiniai, vario lydiniai ir nikelio lydiniai ir kt. Iš esmės šaltajam formavimui tinkamos medžiagos tinka ir hidroformavimo procesui. Daugiausia naudojamas automobilių dalių gamyklose, elektronikos gamyklose, elektros prietaisų gamyklose, terminio apdorojimo įrenginiuose, transporto priemonių dalių gamyklose, pavarų gamyklose ir oro kondicionavimo dalių gamyklose.
Įranga ypač tinka centrinės apkrovos detalių lenkimui, formavimui, flanšavimui ir kitiems procesams su perforavimo buferiniu įtaisu. Ji taip pat gali būti naudojama perforavimui ir ruošinių ruošimui, o tai yra pirmasis pasirinkimas laivybos pramonėje, slėginių indų pramonėje, chemijos pramonėje ir kitose pramonės šakose.
Jis gali būti naudojamas lakštinio metalo detalių tempimo formavimo, tekinimo, lenkimo ir štampavimo procesams, taip pat gali būti naudojamas bendram presavimo procesui pagal naudotojo poreikius, siekiant padidinti perforavimo buferį, perforavimą, mobilųjį darbastalį ir kitus įrenginius. Be kalimo ir presavimo, trijų sijų ir keturių kolonų hidraulinis presas taip pat gali būti naudojamas rektifikavimui, presavimui, pakavimui, blokų ir plokščių presavimui ir kt.
Jis taip pat gali būti naudojamas ašinių detalių formavimui, profilių kalibravimui, sulaikymui, montavimo procesams ir lakštinėms detalėms, štampavimui, lenkimui, argumentavimui, stereotipų modeliavimui, tempimui, plastinių medžiagų presavimui, pavyzdžiui, perforavimui, lenkimui, flanšų formavimui, plonų tempimo užduočių vykdymui, taip pat gali atlikti kalibravimo, slėginės įrangos, plastikinių gaminių ir miltelinių gaminių liejimo operacijas. Dėl plataus pritaikymo spektro jis dar vadinamas universaliu hidrauliniu presu.
Palyginti su tradiciniu štampavimo procesu, hidroformavimo procesas turi akivaizdžių techninių ir ekonominių pranašumų, nes sumažina svorį, detalių ir formų skaičių, pagerina standumą ir stiprumą, sumažina gamybos sąnaudas ir kt. Jis vis labiau taikomas pramonės srityje, ypač automobilių pramonėje.
Automobilių pramonėje, aviacijoje, aviacijos ir kosmoso pramonėje bei kitose srityse konstrukcijos masės mažinimas siekiant taupyti energiją eksploatacijos metu yra ilgalaikis žmonių siekis ir viena iš pažangių gamybos technologijų plėtros tendencijų. Hidroformavimas yra pažangi lengvų konstrukcijų gamybos technologija.
Hidroformavimas taip pat žinomas kaip „vidinis aukšto slėgio formavimas“. Jo pagrindinis principas yra tas, kad vamzdis yra ruošinys, kai vamzdžio viduje vienu metu veikiamas itin aukšto slėgio skysčio, o abu vamzdžio ruošinio galai veikia ašinę jėgą ir tiekia vamzdį. Veikiant dviem išorinėms jėgoms, vamzdžio medžiaga deformuojasi plastiškai ir galiausiai priglunda prie vidinės formos ertmės sienelės, o tuščiavidurių dalių forma ir tikslumas atitinka techninius reikalavimus.
Įrašo laikas: 2022 m. kovo 14 d.
