एक महत्त्वाचे हलके साहित्य म्हणूनऑटोमोबाईल्सस्टीलच्या जागी प्लास्टिक वापरणे,एफआरपी/संमिश्र साहित्यवाहनांची ऊर्जा बचत, पर्यावरण संरक्षण आणि सुरक्षितता यांच्याशी जवळून संबंधित आहेत. वाहनांचे बाह्य कवच आणि इतर संबंधित भाग तयार करण्यासाठी काच तंतू प्रबलित प्लॅस्टिक/संमिश्र सामग्रीचा वापर करणे, हा वाहने हलकी बनवण्याच्या सर्वात प्रभावी मार्गांपैकी एक आहे.
१९५३ मध्ये जगातील पहिली एफआरपी कार, जीएम कॉर्व्हेट, यशस्वीरित्या तयार झाल्यापासून, एफआरपी/संमिश्र साहित्य वाहन उद्योगात एक नवीन शक्ती बनले आहे. पारंपरिक हँड ले-अप प्रक्रिया केवळ कमी इंजिन क्षमतेच्या उत्पादनासाठी योग्य आहे आणि वाहन उद्योगाच्या सततच्या विकासाच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही.
१९७० च्या दशकात, यशस्वी विकासामुळेएसएमसी साहित्यआणि यांत्रिकी मोल्डिंग तंत्रज्ञान आणि इन-मोल्ड कोटिंग तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे, ऑटोमोटिव्ह अनुप्रयोगांमध्ये FRP/कंपोझिट सामग्रीचा वार्षिक वाढीचा दर 25% पर्यंत पोहोचला, ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह FRP उत्पादनांच्या विकासात जलद विकासाचा पहिला टप्पा गाठला गेला;
१९२० च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत, पर्यावरण संरक्षण, हलकेपणा आणि ऊर्जा बचतीच्या वाढत्या मागणीमुळे, थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट मटेरियलचे प्रतिनिधित्व १९२० च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत केले गेले.जीएमटी (ग्लास फायबर मॅट प्रबलित थर्मोप्लास्टिक संमिश्र पदार्थ) आणि एलएफटी (लाँग फायबर प्रबलित थर्मोप्लास्टिक संमिश्र पदार्थ)प्राप्त झाले. त्याचा झपाट्याने विकास झाला आहे, आणि ते प्रामुख्याने ऑटोमोबाईलच्या संरचनात्मक भागांच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाते, ज्याचा वार्षिक वाढीचा दर १०-१५% आहे, ज्यामुळे जलद विकासाचा दुसरा टप्पा सुरू झाला आहे. नवीन सामग्रीमध्ये आघाडीवर असल्याने, संमिश्र सामग्री ऑटोमोबाईलच्या भागांमध्ये धातूची उत्पादने आणि इतर पारंपरिक सामग्रीची जागा हळूहळू घेत आहे, आणि त्यामुळे अधिक किफायतशीर व सुरक्षित परिणाम साधले गेले आहेत.
एफआरपी/कंपोझिट ऑटो पार्ट्सचे मुख्यत्वे तीन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाते:शरीराचे अवयव, रचनात्मक अवयव आणि कार्यात्मक अवयव.
1. शरीराचे अवयव:यात बॉडी शेल्स, हार्ड रूफ्स, सनरूफ्स, दरवाजे, रेडिएटर ग्रिल्स, हेडलाइट रिफ्लेक्टर्स, पुढचे आणि मागचे बंपर्स इत्यादी, तसेच इंटिरियर पार्ट्सचा समावेश आहे. ऑटोमोबाईल्समध्ये एफआरपी/कंपोझिट मटेरियल्सच्या वापराची ही मुख्य दिशा आहे, जी प्रामुख्याने सुव्यवस्थित डिझाइन आणि उच्च-गुणवत्तेच्या दिसण्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी वापरली जाते. सध्या, विकास आणि वापराची क्षमता अजूनही प्रचंड आहे. यात प्रामुख्याने ग्लास फायबर प्रबलित थर्मोसेटिंग प्लॅस्टिक्सचा समावेश होतो. ठराविक मोल्डिंग प्रक्रियांमध्ये एसएमसी/बीएमसी, आरटीएम आणि हँड ले-अप/स्प्रे यांचा समावेश आहे.
2. संरचनात्मक भाग:यात फ्रंट-एंड ब्रॅकेट्स, बंपर फ्रेम्स, सीट फ्रेम्स, फ्लोअर्स इत्यादींचा समावेश आहे. भागांचे डिझाइन स्वातंत्र्य, बहुउपयोगिता आणि अखंडता सुधारणे हा उद्देश आहे. प्रामुख्याने उच्च-शक्तीचे SMC, GMT, LFT आणि इतर साहित्य वापरले जाते.
3.कार्यात्मक भाग:याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे, प्रामुख्याने इंजिन आणि त्याच्या सभोवतालच्या भागांसाठी उच्च तापमान प्रतिरोध आणि तेलाच्या गंजरोधकतेची आवश्यकता असते. जसे की: इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हर, इनटेक मॅनिफोल्ड, ऑइल पॅन, एअर फिल्टर कव्हर, गिअर चेंबर कव्हर, एअर बॅफल, इनटेक पाईप गार्ड प्लेट, फॅन ब्लेड, फॅन एअर गाईड रिंग, हीटर कव्हर, पाण्याच्या टाकीचे भाग, आउटलेट शेल, वॉटर पंप टर्बाइन, इंजिन साउंड इन्सुलेशन बोर्ड, इत्यादी. यासाठी वापरले जाणारे मुख्य प्रक्रिया साहित्य आहे: SMC/BMC, RTM, GMT आणि ग्लास फायबर प्रबलित नायलॉन.
4. इतर संबंधित भाग:जसे की सीएनजी सिलिंडर, प्रवासी कार आणि आरव्हीचे सॅनिटरी पार्ट्स, मोटरसायकलचे पार्ट्स, हायवेवरील अँटी-ग्लेअर पॅनेल्स आणि अँटी-कॉलिजन पिलर्स, हायवे आयसोलेशन पियर्स, वस्तू तपासणीसाठीचे कार रूफ कॅबिनेट्स, इत्यादी.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०७-मे-२०२१
