Het hydrovormen kent een breed scala aan toepassingen in de automobiel-, luchtvaart-, ruimtevaart- en pijpleidingindustrie. Het is met name geschikt voor: holle constructieonderdelen met een ronde, rechthoekige of speciale doorsnede die langs de as van het onderdeel veranderen, zoals speciale uitlaatpijpen; holle frames met een niet-ronde doorsnede, zoals motorsteunen, instrumentenpaneelsteunen en carrosserieframes (ongeveer 11% tot 15% van het voertuiggewicht); holle assen en complexe buisfittingen, enz. Geschikte materialen voor het hydrovormen zijn onder andere koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegeringen, koperlegeringen en nikkellegeringen. In principe zijn materialen die geschikt zijn voor koudvormen ook geschikt voor het hydrovormen. De belangrijkste toepassingen zijn in autofabrieken, elektronicafabrieken, fabrieken voor elektrische apparaten, warmtebehandelingsbedrijven, fabrieken voor voertuigonderdelen, tandwielfabrieken en fabrieken voor airconditioningonderdelen.
De apparatuur is bijzonder geschikt voor het buigen, vormen, flenzen en andere processen van centraal belastbare onderdelen met een ponsbufferinrichting. Het kan ook worden gebruikt voor pons- en blankbewerkingen en is de eerste keuze voor de scheepvaartindustrie, de drukvatenindustrie, de chemische industrie en andere sectoren.
Het kan worden gebruikt voor het strekvormen, draaien, buigen en stempelen van plaatwerkonderdelen, en kan ook worden ingezet voor algemene persprocedures, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker, zoals het vergroten van de ponsbuffer, ponsen, mobiele werkbanken en andere apparaten. Naast smeden en persen kan de hydraulische pers met drie balken en vier kolommen ook worden gebruikt voor richten, persen, verpakken, het persen van blokken en platen, enz.
Het kan ook worden gebruikt voor het vormen van axiale onderdelen, profielkalibratie, vasthouden, installatieprocessen en plaatwerk, stempelen, buigen, vormen, modelleren, strekken en persen van plastische materialen, zoals ponsen, buigen, flenzen en dunne rekbewerkingen. Daarnaast kan het worden gebruikt voor kalibratie, drukapparatuur, en het vormen van kunststofproducten en poederproducten. Vanwege het brede scala aan toepassingen wordt het ook wel een universele hydraulische pers genoemd.
Vergeleken met het traditionele stempelproces heeft het hydrovormen duidelijke technische en economische voordelen, zoals gewichtsvermindering, minder onderdelen en mallen, verbeterde stijfheid en sterkte, lagere productiekosten, enzovoort. Het wordt steeds vaker toegepast in de industrie, met name in de automobielindustrie.
In de auto-industrie, de luchtvaart, de ruimtevaart en andere sectoren is het verminderen van de structurele massa om energie te besparen tijdens de werking een langgekoesterd doel en tevens een van de ontwikkelingstrends in geavanceerde productietechnologie. Hydrovormen is een geavanceerde productietechnologie voor lichtgewichtconstructies.
Hydrovormen, ook wel bekend als "intern hogedrukvormen", is gebaseerd op het principe dat een buis als werkstuk wordt gebruikt. In de buis wordt tegelijkertijd een vloeistof onder zeer hoge druk aangebracht, waardoor de twee uiteinden van het buiswerkstuk axiale druk uitoefenen. Door de gezamenlijke werking van deze twee externe krachten ondergaat het buismateriaal een plastische vervorming en past het zich uiteindelijk aan de binnenwand van de matrijs aan. De vorm en precisie van de holle onderdelen voldoen daarbij aan de technische eisen.
Geplaatst op: 14 maart 2022
