Hydroformingsprosessen har et bredt spekter av bruksområder innen bil-, luftfarts-, romfarts- og rørledningsindustrien, og er hovedsakelig egnet for: endringer langs komponentaksen langs sirkulære, rektangulære eller spesialformede hule strukturelle deler, for eksempel spesialformede rør i bileksosanlegg; hule rammer med ikke-sirkulær seksjon, for eksempel motorbrakett, instrumentpanelbrakett, karosseriramm (ca. 11 % ~ 15 % av kjøretøyets masse); hule aksler og komplekse rørdeler, etc. Egnede materialer for hydroformingsprosessen inkluderer karbonstål, rustfritt stål, aluminiumslegering, kobberlegering og nikkellegering, etc. I prinsippet er materialene som er egnet for kaldforming egnet for hydroformingsprosessen. Hovedsakelig for bildelfabrikker, elektronikkfabrikker, elektriske apparatfabrikker, varmebehandlingsanlegg, bildelfabrikker, girfabrikker og klimaanleggsdelfabrikker.
Utstyret er spesielt egnet for bøying, forming, flensing og andre prosesser av sentrale lastdeler med stansebufferenhet. Og kan også brukes til stansing og stansing, som er førstevalget for skipsfartsindustrien, trykkbeholderindustrien, kjemisk industri og andre industrier.
Den kan brukes til strekkforming, dreiing, bøying og stempling av metallplater, og kan også brukes til generelle presseprosesser i henhold til brukerens behov for å øke stansebufferen, stansing, mobile arbeidsbenker og andre enheter. I tillegg til å brukes til smiing og pressing, kan trebjelke- og firesøylehydrauliske presser også brukes til utjevning, pressing, pakking, pressing av blokker og plater, etc.
Den kan også brukes til forming av aksiale deler, profilkalibrering, tilbakeholdelse, installasjonsprosess og platedeler, stempling, bøying, argumentering, stereotypmodellering, strekking, pressing av plastisitetsmaterialer, for eksempel stansing, bøying, flensing av tynne strekkoppgaver, og kan også utføre kalibrering, trykkutstyr, støping av plastprodukter og pulverprodukter. Den kalles også universell hydraulisk presse på grunn av sitt brede bruksområde.
Sammenlignet med den tradisjonelle stemplingsprosessen har hydroformingsprosessen åpenbare tekniske og økonomiske fordeler når det gjelder å redusere vekt, redusere antall deler og former, forbedre stivhet og styrke, redusere produksjonskostnader og så videre. Den har blitt brukt mer og mer innen industrien, spesielt i bilindustrien.
Innen bilindustrien, luftfart, romfart og andre felt er det å redusere strukturell masse for å spare energi i drift et langsiktig mål for folk, og det er også en av trendene innen utvikling av avansert produksjonsteknologi. Hydroforming er en avansert produksjonsteknologi for lette konstruksjoner.
Hydroforming er også kjent som «intern høytrykksforming». Grunnprinsippet er å forme rør som en barre. I rørets interne påføring av ultrahøytrykksvæske utøver begge endene av barren aksialt trykk og mater den. Under felles påvirkning av to typer ytre krefter deformeres rørmaterialet plastisk, og til slutt passer det til formhulrommets indre vegg. Formen og presisjonen til de hule delene oppfyller de tekniske kravene.
Publisert: 14. mars 2022
