אלס א וויכטיגע לייכטע מאטעריאל פאראויטאמאבילןצו פארטרעטן שטאָל מיט פּלאַסטיק,FRP/קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלןזענען ענג פארבונדן מיט ענערגיע שפּאָרן אין אויטאָמאָבילן, שוץ פון דער סביבה און זיכערקייט. די נוצן פון גלאז פיברע פארשטארקטע פּלאַסטיקס/קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן צו פּראָדוצירן אויטאָמאָביל קערפּער שאָלן און אַנדערע פֿאַרבונדענע טיילן איז איינער פון די מערסט עפעקטיוו וועגן צו מאַכן אויטאָמאָבילן לייכט.
זינט די וועלט'ס ערשטע FRP אויטאָ, די GM קאָרוועט, איז געוואָרן מצליח פאַבריצירט אין 1953, זענען FRP/קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן געוואָרן אַ נייע קראַפט אין דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע. דער טראַדיציאָנעלער האַנט-לייג-אַפּ פּראָצעס איז בלויז פּאַסיק פֿאַר קליין-דיספּלייישמענט פּראָדוקציע, און קען נישט מקיים זיין די באַדערפענישן פון דער קאָנטינויִערלעכער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע.
אָנהייבנדיק אין די 1970ער יאָרן, צוליב דער דערפאָלגרײַכער אַנטוויקלונג פוןSMC מאַטעריאַלןאון די אַפּליקאַציע פון מעכאַניזירטע מאָלדינג טעכנאָלאָגיע און אין-מאָלד קאָוטינג טעכנאָלאָגיע, די יערלעך וווּקס קורס פון FRP/קאָמפּאָסיט מאַטעריאַלס אין אָטאָמאָטיוו אַפּלאַקיישאַנז ריטשט 25%, ווערנדיק די ערשטע אין דער אַנטוויקלונג פון אָטאָמאָטיוו FRP פּראָדוקטן. א פּעריאָד פון שנעל אַנטוויקלונג;
אין די פריע 1990ער יארן פון די 1920ער יארן, מיט דער וואקסנדיקער פארלאנג פאר אומגעבונג שוץ, לייכטקייט, און ענערגיע שפארן, זענען טערמאפלאסטישע קאמפאזיט מאטעריאלן רעפרעזענטירט געווארן דורךGMT (גלאז פיבער מאַטע ריינפאָרסט טערמאָפּלאַסטיק קאָמפּאָזיט מאַטעריאַל) און LFT (לאַנג פיבער ריינפאָרסט טערמאָפּלאַסטיק קאָמפּאָזיט מאַטעריאַל)זענען באקומען געוואָרן. עס האָט זיך שנעל אַנטוויקלט, און ווערט דער עיקר גענוצט אין דער פּראָדוקציע פֿון אויטאָמאָביל סטרוקטורעלע טיילן, מיט אַ יערלעכן וואוקס קורס פֿון 10-15%, וואָס האָט אָנגעהויבן אַ צווייטע פּעריאָדע פֿון שנעלער אַנטוויקלונג. אַלס די פֿאָדערשטע פֿאָרשפּרונג פֿון נײַע מאַטעריאַלן, פֿאַרבײַטן קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן ביסלעכווײַז מעטאַל פּראָדוקטן און אַנדערע טראַדיציאָנעלע מאַטעריאַלן אין אויטאָ טיילן, און האָבן דערגרייכט מער עקאָנאָמישע און זיכערע עפֿעקטן.
FRP/קאָמפּאָזיט אויטאָ טיילן זענען הויפּטזעכלעך צעטיילט אין דריי קאַטעגאָריעס:קערפער טיילן, סטרוקטורעלע טיילן און פונקציאָנעלע טיילן.
1. קערפער טיילן:אריינגערעכנט קערפער שאלן, הארטע דעכער, זונדעכער, טירן, ראדיאטאר גרילן, פאָרליכט רעפלעקטארן, פראָנט און הינטער באַמפּערס, אאז"וו, ווי אויך אינעווייניקסטע טיילן. דאָס איז די הויפּט ריכטונג פון דער אַפּליקאַציע פון FRP/קאָמפּאָסיט מאַטעריאַלן אין אויטאָס, דער הויפּט צו טרעפן די באדערפענישן פון סטריםליינד דיזיין און הויך-קוואַליטעט אויסזען. איצט, די פּאָטענציעל פֿאַר אַנטוויקלונג און אַפּליקאַציע איז נאָך ריזיק. דער הויפּט גלאז פיברע ריינפאָרסט טערמאָסעטינג פּלאַסטיקס. טיפּיש מאָלדינג פּראַסעסאַז אַרייַננעמען: SMC/BMC, RTM און האַנט לייגן-אַפּ/שפּריצן.
2. סטרוקטורעלע טיילן:אריינגערעכנט פראנט-ענד קלאַמערן, באַמפּער ראַמען, זיץ ראַמען, פלאָרן, אאז"וו. דער ציל איז צו פֿאַרבעסערן די פּלאַן פֿרײַהייט, ווערסאַטילאַטי און אָרנטלעכקייט פֿון די טיילן. הויפּטזעכלעך נוצן הויך-שטאַרקייט SMC, GMT, LFT און אַנדערע מאַטעריאַלן.
3.פונקציאָנעלע טיילן:איר הויפּט שטריך איז אַז עס דאַרף הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל און בוימל קעראָוזשאַן קעגנשטעל, דער הויפּט פֿאַר די מאָטאָר און זייַנע אַרומיקע טיילן. אַזאַ ווי: מאָטאָר ווענטיל דעקן, ינטייק מאַניפאָולד, בוימל פּאַן, לופט פילטער דעקן, גאַנג קאַמער דעקן, לופט באַפל, ינטייק רער גאַרד פּלאַטע, פאָכער בלייד, פאָכער לופט גייד רינג, כיטער דעקן, וואַסער טאַנק טיילן, אַוטלעט שאָל, וואַסער פּאָמפּע טורבינע, מאָטאָר געזונט ינסאַליישאַן ברעט, עטק. די הויפּט פּראָצעס מאַטעריאַלס זענען: SMC/BMC, RTM, GMT און גלאז פיברע ריינפאָרסט ניילאָן.
4. אַנדערע פֿאַרבונדענע טיילן:ווי למשל CNG צילינדערס, פאסאזשיר אויטא און RV סאניטארע טיילן, מאטארציקל טיילן, שאסיי אנטי-גלער פאנעלן און אנטי-קאליזיע זיילן, שאסיי אפגעזונדערטקייט פּירס, סחורה דורכקוק אויטא דאך קאַבינעטן, אאז"וו.
פּאָסט צייט: מאי-07-2021
