കോമ്പോസിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് സ്കോപ്പ് ആപ്ലിക്കേഷൻ

ഓട്ടോമോട്ടീവ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, സൈനിക, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിലെ തെർമോസെറ്റിംഗ്, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മോൾഡ് ചെയ്യുന്നതിന് കോമ്പോസിറ്റ് സീരീസ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്. നിരവധി തരം സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്. നിലവിൽ, വിപണിയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് മോൾഡിംഗിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സംയോജിത വസ്തുക്കളിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ, കാർബൺ ഫൈബർ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ, മറ്റ് മുൻനിര വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന പ്രക്രിയയിലെ കംപ്രഷൻ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദി കോമ്പോസിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സാണ്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലൂടെയും തെർമോസെറ്റിംഗിലൂടെയും വിവിധ ആകൃതിയിലുള്ള അച്ചുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. വ്യത്യസ്ത അച്ചുകളും ഉൽപ്പന്ന ഫോർമുലകളും അനുസരിച്ച്, വിവിധ ആകൃതികളുടെയും നിറങ്ങളുടെയും ശക്തിയുടെയും സംയോജിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ, ഹൂഡുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങൾക്കായി കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ സെപ്റ്റിക് ടാങ്കുകൾ, ബേസ് മാൻഹോൾ കവറുകൾ മുതലായവയും വീട്ടുപകരണങ്ങളിൽ റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.

എയ്‌റോസ്‌പേസ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ന്യൂക്ലിയർ പവർ, പെട്രോകെമിക്കൽ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ടൈറ്റാനിയം/അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാണ് കോമ്പോസിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അമേരിക്കൻ F15, F16, F22, F35 ഫൈറ്ററുകളുടെ ടൈറ്റാനിയം/അലുമിനിയം അലോയ് ബോഡി ഫ്രെയിം, ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ, എഞ്ചിൻ ടർബൈൻ ഡിസ്‌ക് എന്നിവ; അമേരിക്കൻ ബോയിംഗ് 747-787 പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളുടെ ടൈറ്റാനിയം അലോയ് ലാൻഡിംഗ് ഘടന; റഷ്യൻ Su-27, Su 33, T50 ഫൈറ്ററുകളുടെ അലോയ് ഘടനാ ഭാഗങ്ങൾ; യൂറോപ്യൻ എയർബസ് A320-380 പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളുടെ ടൈറ്റാനിയം അലോയ് ഘടനാ ഭാഗങ്ങൾ; 1.2 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഉക്രേനിയൻ GT25000 നാവിക ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടർബൈൻ ഡിസ്‌ക് മുതലായവയെല്ലാം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഭീമൻ പ്രസ്സ് ഉപയോഗിച്ച് കെട്ടിച്ചമയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അമേരിക്കൻ ബോയിംഗ് 747 പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബീം TI-6Al-4V ടൈറ്റാനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫോർജിംഗിന് 6.20 മീറ്റർ നീളവും 0.95 മീറ്റർ വീതിയും 4.06 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പ്രൊജക്ഷൻ ഏരിയയും 1545 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമുണ്ട്. അമേരിക്കൻ F-22 യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഫ്യൂസ്ലേജ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ Ti-6Al-4V ഇന്റഗ്രൽ ബൾക്ക്ഹെഡ് ക്ലോസ്ഡ് ഡൈ ഫോർജിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 3.8 മീറ്റർ നീളവും 1.7 മീറ്റർ വീതിയും 5.16 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പ്രൊജക്ഷൻ ഏരിയയും 1590 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമുണ്ട്. വിമാൻ ​​ഗോർഡനാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. നിർമ്മാണത്തിനായി കമ്പനി 45,000 ടൺ പ്രസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഷെങ്‌സി ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്നു.