পণ্য

১. বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাটি পাওয়ার সার্কিট এবং কন্ট্রোল সার্কিট নিয়ে গঠিত। পাওয়ার সার্কিটটি ৩৮০ ভোল্ট, ৫০ হার্টজ, যা অয়েল পাম্প মোটর চালু, বন্ধ এবং সুরক্ষার জন্য দায়ী। কন্ট্রোল সার্কিট সিস্টেমে পিএলসি প্রোগ্রামেবল কন্ট্রোলার এবং টাচ স্ক্রিন মেইন কন্ট্রোলের সমন্বয়ে মেশিন টুলের বিভিন্ন প্রসেস অ্যাকশন সাইকেল বাস্তবায়ন করা হয়।

২. প্রধান বিদ্যুৎ বিতরণ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলো মূল কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে স্থাপন করা হয় এবং এই ক্যাবিনেটটি বিমানদেহের ডান পাশে ভূমিতে অবস্থিত; এর কার্য সম্পাদনকারী উপাদানগুলো নরম তার দিয়ে সংযুক্ত থাকে, ক্যাবিনেটের আউটলেটগুলো নিয়মিত আকারের হয় এবং নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলো এভিয়েশন প্লাগ-ইন দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা সহজে খোলা ও মেরামতের জন্য সুবিধাজনক।

৩. নিয়ন্ত্রণ অংশের মূল কাজটি "পিএলসি" (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) দ্বারা সম্পন্ন হয়। প্রক্রিয়ার প্রয়োজন অনুসারে, ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর, ট্র্যাভেল সুইচ, প্রেশার সেন্সর ইত্যাদির মতো ডিটেকশন এলিমেন্ট দ্বারা পরিমাপ করা সিগন্যালের উপর ভিত্তি করে, প্রধান নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলো (সিলেকশন সুইচ, বাটন ইত্যাদি) থেকে জারি করা কমান্ডগুলো মেশিনের সুইচিং ও অ্যানালগ মানগুলোকে প্রসেস করে এবং হাইড্রোলিক পাইলট ভালভ ও অন্যান্য ডিভাইস চালনা করে। এটি হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর-সিলিন্ডারের প্রেশার ও ডিসপ্লেসমেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে এবং তারপর মেশিনের উৎপাদন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে।
স্লাইডারের স্ট্রোক একটি অ্যাবসোলিউট ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সরটি কলামের ভেতরের দিকের উপরের অংশে স্থাপন করা থাকে। স্ট্রোক এবং পজিশন কনভার্সন পয়েন্ট সরাসরি টাচ স্ক্রিনে সেট ও প্রদর্শন করা যায়। এছাড়াও, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে দ্বৈত সুরক্ষার জন্য আপার ও লোয়ার লিমিট সুইচ রয়েছে।

৪. যন্ত্রটির কেন্দ্রীভূত পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি মূল কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে স্থাপন করা হয়েছে এবং প্যানেলটিতে টাচ প্যানেল ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিসপ্লে স্ক্রিন, কাজের অবস্থা নির্দেশক বাতি এবং প্রয়োজনীয় অপারেশন বাটন ও সিলেকশন সুইচগুলো সাজানো আছে। বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাটি পাওয়ার সার্কিট এবং কন্ট্রোল সার্কিট নিয়ে গঠিত। পাওয়ার সার্কিটটি ৩৮০ ভোল্ট, ৫০ হার্টজ, যা অয়েল পাম্প মোটর চালু, বন্ধ এবং সুরক্ষার জন্য দায়ী। কন্ট্রোল সার্কিট সিস্টেমে পিএলসি প্রোগ্রামেবল কন্ট্রোলারের সাথে টাচ স্ক্রিন মূল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যুক্ত করে মেশিন টুলের বিভিন্ন প্রক্রিয়াগত কার্যকলাপ চক্র বাস্তবায়ন করা হয়।
প্রধান বিদ্যুৎ বিতরণ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলো মূল কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে স্থাপন করা হয় এবং এই ক্যাবিনেটটি বিমানদেহের ডান পাশে ভূমিতে অবস্থিত; এর কার্য সম্পাদনকারী উপাদানগুলো নরম তার দিয়ে সংযুক্ত থাকে, ক্যাবিনেটের আউটলেটগুলো নিয়মিত আকারের এবং নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলো এভিয়েশন প্লাগ-ইন দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা সহজে খোলা ও মেরামতের জন্য সুবিধাজনক।

৫. নিয়ন্ত্রণ অংশের মূল কাজটি "পিএলসি" (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) দ্বারা সম্পন্ন হয়। প্রক্রিয়ার প্রয়োজন অনুসারে, ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর, ট্র্যাভেল সুইচ, প্রেসার সেন্সর ইত্যাদির মতো ডিটেকশন এলিমেন্ট দ্বারা পরিমাপ করা সিগন্যালের উপর ভিত্তি করে, প্রধান নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলো (সিলেকশন সুইচ, বাটন ইত্যাদি) থেকে জারি করা কমান্ডগুলো মেশিনের সুইচিং এবং অ্যানালগ মানগুলোকে প্রসেস করে এবং হাইড্রোলিক পাইলট ভালভ ও অন্যান্য ডিভাইস চালনা করে হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর-সিলিন্ডারের চাপ ও ডিসপ্লেসমেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে, এবং তারপর মেশিনের উৎপাদন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে।
স্লাইডারের স্ট্রোক একটি অ্যাবসোলিউট ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সরটি কলামের ভেতরের দিকের উপরের অংশে স্থাপন করা থাকে। স্ট্রোক এবং পজিশন কনভার্সন পয়েন্ট সরাসরি টাচ স্ক্রিনে সেট ও প্রদর্শন করা যায়। এছাড়াও, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে দ্বৈত সুরক্ষার জন্য আপার ও লোয়ার লিমিট সুইচ রয়েছে।

৬. যন্ত্রটির কেন্দ্রীয় পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি মূল কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে বিন্যস্ত করা হয়েছে এবং এই প্যানেলে টাচ প্যানেল ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিসপ্লে স্ক্রিন, কাজের অবস্থা নির্দেশক বাতি এবং প্রয়োজনীয় অপারেশন বাটন ও সিলেকশন সুইচগুলো সাজানো আছে।