məhsullar

1. Əsas çərçivə:
Çərçivə tipli hidravlik maşın gövdəsi, Q355B yüksək keyfiyyətli polad plitə qaynaq quruluşundan, karbon qazından qorunan qaynaqdan istifadə edərək, sol və sağ sütunların ortasında qalan yan pəncərələri olan, polad qaynaqlı struktur hissələrdən ibarət ayrılmaz çərçivə quruluşudur;qaynaqdan sonra onun keçməsi lazımdır Tavlama müalicəsi qaynaq deformasiyasını və gərginliyini tamamilə aradan qaldırır, qaynaqlanmış hissələrin davamlı olmasını və deformasiyaya uğramamasını və dəqiqliyin qorunmasını təmin edir.Aşağı şüa, dirəklər və yuxarı şüa birləşmiş çərçivə yaratmaq üçün bağlama çubuqları (hidravlik əvvəlcədən sıxma) ilə əvvəlcədən bərkidilir;gövdənin ortasında sürüşmə bloku var və sürüşmə bloku paz tipli dördbucaqlı və səkkizbucaqlı bələdçi relslə idarə olunur və sürüşmə blokunun bələdçi lövhəsi A3+CuPb10Sn10 kompozit materialdan hazırlanır, Bələdçi rels üzərində sütun ayrıla bilən bələdçi relsini qəbul edir.

①Yuxarı tir və alt şüa: Üst və alt şüa Q355B polad lövhəsi ilə qaynaqlanır və strukturun sabitliyini və avadanlığın özünün dəqiqliyini təmin etmək üçün qaynaqdan sonra daxili gərginlik aradan qaldırılır.Üst şüa üzərində əsas silindr quraşdırma çuxuru işlənir.Alt şüanın içərisində hidravlik yastıq silindr və hidravlik yastıq quraşdırılmışdır.

② Sütun: Sütun Q355B polad lövhəsi ilə qaynaqlanır, qaynaqdan sonra gərginliyin aradan qaldırılması müalicəsi aparılır.Sütun üzərində tənzimlənən sürüşmə blokunun bələdçi bloku quraşdırılmışdır.

③Bağlama çubuğu və kilid qozu: Bağlama çubuğu və kilid qozunun materialı 45# poladdır.Bağlama çubuğu qadın qıfıl ipi ilə uyğunlaşdırılıb və gövdəni bağlamaq üçün ultra yüksək təzyiqli qabaqcadan bərkidici qurğu ilə əvvəlcədən bərkidilir.

2. Sürgü:
Sürgü polad boşqab qaynaqlanmış qutu formalı quruluşdur və sürüşmənin alt paneli kifayət qədər sərtlik və möhkəmliyi təmin etmək üçün bütöv bir polad təbəqədir.Avtomobil kuzovunun avtomobil qapağının çərçivəsini təşkil edən çərçivə tipli hidravlik presin sürüşdürmə aparatı dördbucaqlı və səkkiz tərəfli bələdçi relsləri qəbul edir.Sol və sağ sütunlarda 4 dəst bələdçi blok var.Sürgünün bələdçi lövhələri bələdçi relslər üzərində şaquli olaraq hərəkət edir və hərəkətin istiqamətləndirilməsinin dəqiqliyi sürüşmə bələdçi relslərindən asılıdır.Maili dəmir mobil iş masası ilə paralelliyi, rahat tənzimləməni, yüksək tənzimləmə dəqiqliyini, tənzimləmədən sonra yaxşı dəqiqliyi saxlamağı və güclü anti-eksentrik yük qabiliyyətini təmin etmək üçün tənzimləmək üçün istifadə olunur.Bələdçi relsinin sürtünmə cütünün bir tərəfi yüngül lehimli materialdan, digər tərəfi isə mis əsaslı ərinti materialından hazırlanır.Bundan əlavə, HRC55-dən yuxarı sərtliyə, yaxşı aşınma müqavimətinə və uzun xidmət müddətinə malik bələdçi rels söndürüldü.Sürüşmə relsinin səthi hərəkət edən hissələri yağlamaq üçün avtomatik yağlama üçün yağlama çuxuru ilə təchiz edilmişdir.Sürgünün incə tənzimlənməsi qəlib sınaq seçimi zamanı incə tənzimləmə və kalıbın sıxılması üçün istifadə edilən və 0,5-2 mm/s aralığında tənzimlənə bilən mütənasib axın klapanının idarə edilməsi ilə həyata keçirilir.

3. Hərəkətli iş dəzgahı:
Avtomobil gövdəsinin qabıqlarının formalaşdırılması üçün çərçivə tipli hidravlik pres irəli hərəkət edən iş masası ilə təchiz edilmişdir.Hərəkətli iş masası Q355B polad təbəqə qaynaq quruluşudur.Qaynaqdan sonra gərginliyin aradan qaldırılması müalicəsi aparılır.Hərəkətli iş masası “T” yivləri və ejektor dəlikləri ilə işlənir.“T” yivinin və ejektor sancağı çuxurunun ölçüləri A Tərəfinin təqdim etdiyi sxem rəsminə uyğun olaraq hazırlanır. “T” yivinin ortasında frezesiz 400 mm buraxın.Müvafiq ejektor çubuğu və toz örtüyü ilə təchiz edilmiş ejektor çubuğunun istilik müalicəsi sərtliyi HRC42 dərəcədən yuxarıdır.Mobil iş masasının təkrarlanan yerləşdirmə dəqiqliyi ±0,05 mm-dir və sürücülük rejimi sürət azaldıcısı ilə təchiz edilmişdir və özüyeriyən bir quruluşdur.Armatur aşkarlama cihazı ilə, hərəkət edən iş masasının aşağı müstəvisi ilə alt şüanın aşağı müstəvisi arasındakı boşluq 0,3 mm-dən çox olduqda, ev sahibinin işləməsinə icazə verilmir.Bütün mandrel deşik örtüklərini təmin edin.İş masasının müstəvisində çarpaz kalıp yuvası var, ölçüsü 14 mm genişlikdən 6 mm dərinliyə qədərdir.

4. Əsas silindr:
Əsas yağ silindri bir piston silindrini və bir piston silindrini birləşdirən çox silindrli bir quruluşu qəbul edir.Piston çubuğu yüksək keyfiyyətli karbon konstruktiv polad döymələri qəbul edir və sərtliyi artırmaq üçün səth söndürülür;Silindr gövdəsi materialların vahidliyini təmin etmək üçün yüksək keyfiyyətli karbon konstruktiv polad döymələri qəbul edir, yağ silindri idxal olunan yüksək keyfiyyətli sızdırmazlıq halqası ilə möhürlənir.

5. Hidravlik yastıq silindr:
Avtomobil kuzovunun qabığının qapağının çərçivəsini formalaşdırmaq üçün çərçivə tipli hidravlik presin alt şüasının içərisinə hidravlik yastıq silindr cihazı quraşdırılmışdır.Hidravlik yastığın iki funksiyası var: polad boşqabın dartılması prosesi zamanı boş tutucu qüvvəni təmin etmək və ya çıxarmaq üçün istifadə edilə bilən hidravlik yastıq və ya ejektor. xətti yerdəyişmə sensoru.Mətbuat, sürüşmənin və hidravlik yastığın vuruşun çevrilmə mövqeyinin rəqəmsal parametrlərini rahatlıqla həyata keçirə bilər və əməliyyat sadə və praktikdir.

6. Sıxma silindrini qaldırmaq üçün iş masasını hərəkət etdirin:
Avtomobil kuzovunun qabığının formalaşdırılması üçün çərçivə tipli hidravlik presin dörd qaldırıcı və sıxma silindrinin hamısı porşen tipli strukturlardır.Onlar aşağı çarpaz şüaya quraşdırılmışdır.Daşınan masa yuxarı qalxdıqda qaldırıla bilər, daşınan masa isə aşağı salındıqda sıxışdırıla bilər.Aşağı şüanın üstündə.

7. Tampon silindr:
Tələb olunduğu kimi, bufer silindrindən, tampon sistemindən və birləşdirilmiş mexanizmdən ibarət olan və kənarların kəsilməsi, zımbalanması və digər zımbalama prosesləri üçün presin alt tirinin yuxarı hissəsində quraşdırılan zərb aləti hazırlanır.Tampon silindr və tampon sistemi zərbəni udmaq və zımbalama prosesi zamanı vibrasiyanı aradan qaldıra bilər.