продукти

1. Основна рамка:
Корпусът на хидравличната машина от типа на рамката е интегрална рамкова конструкция, съставена от стоманени заварени структурни части, със странични прозорци, оставени в средата на левия и десния стълб, използвайки структура за заваряване на висококачествена стоманена плоча Q355B, заваряване в защитен газ с въглероден диоксид;след заваряване трябва да премине през обработката на отгряване напълно елиминира деформацията и напрежението при заваряване, като гарантира, че заварените части са издръжливи и не се деформират и точността се поддържа.Долната греда, стълбовете и горната греда са предварително затегнати чрез свързващи пръти (хидравлично предварително затягане), за да образуват комбинирана рамка;има плъзгащ се блок в средата на фюзелажа и плъзгащият се блок се ръководи от клиновидна четириъгълна и осмоъгълна водеща релса, а водещата плоча на плъзгащия се блок е направена от композитен материал A3+CuPb10Sn10, водещата релса на стълбът приема подвижна водеща релса.

①Горна греда и долна греда: Горната греда и долната греда са заварени от стоманена плоча Q355B и вътрешното напрежение се елиминира след заваряване, за да се гарантира стабилността на конструкцията и точността на самото оборудване.На горната греда е изработен отвор за монтаж на главния цилиндър.Вътре в долната греда са монтирани цилиндър с хидравлична възглавница и хидравлична възглавница.

② Стълб: Стълбът е заварен от стоманена плоча Q355B, след заваряване се извършва обработка за облекчаване на напрежението.На колоната е монтиран регулируем направляващ блок с плъзгащ се блок.

③Стягащ прът и контрагайка: Материалът на свързващия прът и контрагайката е стомана 45#.Свързващият прът е съчетан с вътрешната заключваща резба и е предварително затегнат от устройството за предварително затягане с ултрависоко налягане, за да заключи тялото.

2. Плъзгач:
Плъзгачът е заварена стоманена плоча с форма на кутия, а долният панел на плъзгача е цяло парче стоманена плоча, за да се осигури достатъчна твърдост и здравина.Плъзгачът на рамковата хидравлична преса за рамка за формиране на капака на каросерия на автомобил приема четириъгълни и осемстранни водещи релси.Има 4 комплекта направляващи блокове на левия и десния стълб.Водещите плочи на плъзгача се движат вертикално по водещите релси, а точността на насочване на движението зависи от водещите релси на плъзгача.Наклоненото желязо се използва за регулиране, за да се осигури паралелизъм с подвижната работна маса, удобно регулиране, висока точност на регулиране, добро запазване на точността след регулиране и силна способност за анти-ексцентрично натоварване.Едната страна на фрикционната двойка на водещата релса е направена от сплавен материал, а другата страна е направена от сплавен материал на основата на мед.В допълнение, водещата релса е закалена, с твърдост над HRC55, добра устойчивост на износване и дълъг експлоатационен живот.Повърхността на плъзгащата релса е снабдена със смазващ отвор за автоматично смазване, за да се смазват движещите се части.Финото регулиране на плъзгача се осъществява чрез управлението на вентила за пропорционален поток, който се използва за фина настройка и затягане на матрицата по време на избора на пробна форма и може да се регулира в диапазона от 0,5-2 mm/s.

3. Подвижна работна маса:
Рамковата хидравлична преса за оформяне на капаци на корпуса на автомобила е оборудвана с движеща се напред работна маса.Подвижната работна маса е структура за заваряване на стоманена плоча Q355B.След заваряване се извършва обработка за облекчаване на напрежението.Подвижната работна маса е обработена с "Т" канали и изхвърлящи отвори.Размерите на "T" жлеба и отвора на ежекторния щифт са направени съгласно чертежа на оформлението, предоставен от страна A. Оставете 400 mm в средата на "T" жлеба без фрезоване.Оборудван със съответния ежекторен прът и капак за прах, твърдостта на термичната обработка на ежекторния прът е над HRC42 градуса.Повтарящата се точност на позициониране на мобилната работна маса е ±0,05 mm, а режимът на шофиране е насочен с редуктор на скоростта и е самоходна конструкция.С устройството за откриване на прилягане, когато разстоянието между долната равнина на подвижната работна маса и долната равнина на долната греда е по-голямо от 0,3 mm, хостът няма право да работи.Осигурете всички капаци на отворите на дорника.В равнината на работната маса има слот за кръстосана матрица, размерът е 14 mm широк до 6 mm дълбок.

4. Основен цилиндър:
Основният маслен цилиндър приема многоцилиндрова структура, която съчетава бутален цилиндър и бутален цилиндър.Буталният прът използва висококачествени изковки от въглеродна структурна стомана и повърхността е закалена, за да се увеличи твърдостта;корпусът на цилиндъра използва висококачествени изковки от въглеродна структурна стомана, за да се гарантира еднаквостта на материалите. Масленият цилиндър е запечатан с внесен висококачествен уплътнителен пръстен.

5. Хидравличен цилиндър на възглавницата:
Вътре в долната греда на хидравличната преса от рамков тип е монтирано устройство с хидравличен цилиндър за възглавница за оформяне на рамката на капака на корпуса на автомобила.Хидравличната възглавница има две функции: хидравлична възглавница или ежектор, който може да се използва за осигуряване на сила на държача на заготовката по време на процеса на разтягане на стоманената плоча или за изваждане. Продуктът, хидравличната възглавница, има структура с една корона и е оборудван с сензор за линейно преместване.Пресата може удобно да реализира цифровата настройка на позицията на преобразуване на хода на плъзгача и хидравличната възглавница, а операцията е проста и практична.

6. Преместете работната маса, за да повдигнете затягащия цилиндър:
Четирите повдигащи и затягащи цилиндъра на рамковата хидравлична преса за оформяне на капака на каросерията на автомобила са конструкции от бутален тип.Те са монтирани на долната напречна греда.Подвижната маса може да се повдигне, когато се издига, а подвижната маса може да бъде захваната, когато се спуска.Над долната греда.

7. Буферен цилиндър:
При необходимост се подготвя буферно устройство за щанцоване, което се състои от буферен цилиндър, буферна система и свързан механизъм и се монтира в горната част на долната греда на пресата за подрязване на ръбове, щанцоване и други процеси на щанцоване.Буферният цилиндър и буферната система могат да абсорбират удара и да елиминират вибрациите по време на процеса на щанцоване.