produktoj

1. Ĉefa kadro:
La kadra-tipa hidraŭlika maŝinkorpo estas integra kadra strukturo, konsistanta el ŝtalvelditaj strukturaj partoj, kun flankaj fenestroj lasitaj en la mezo de la maldekstra kaj dekstra kolonoj, uzante altkvalitan ŝtalplatan veldan strukturon Q355B, karbondioksida gasŝirmita veldado; post veldado, ĝi devas trairi kalcinan traktadon por plene forigi veldadan deformadon kaj streĉon, certigante, ke la velditaj partoj estas daŭremaj kaj ne deformitaj, kaj la precizeco estas konservita. La malsupra trabo, kolonoj kaj supra trabo estas antaŭstreĉitaj per stirstangoj (hidraŭlika antaŭstreĉado) por formi kombinitan kadron; estas glitbloko en la mezo de la fuzelaĝo, kaj la glitbloko estas gvidata de kojno-tipa kvarangula kaj okangula gvidrelo, kaj la glitbloka gvidplato estas farita el kompozita materialo A3+CuPb10Sn10. La gvidrelo sur la kolono uzas dekroĉeblan gvidrelon.

①Supra trabo kaj malsupra trabo: La supra trabo kaj malsupra trabo estas velditaj per Q355B ŝtala plato, kaj la interna streĉo estas forigita post veldado por certigi la stabilecon de la strukturo kaj precizecon de la ekipaĵo mem. Truo por la ĉefa cilindro estas maŝinita sur la supra trabo. Cilindro por hidraŭlika kuseno kaj hidraŭlika kuseno estas instalitaj interne de la malsupra trabo.

② Kolono: La kolono estas veldita per ŝtalplato Q355B, post veldado, streĉmalŝarĝa traktado estas efektivigita. Alĝustigebla glitbloko estas instalita sur la kolono.

③Tirstango kaj ŝlosnukso: La materialo de la tirstango kaj ŝlosnukso estas 45# ŝtalo. La tirstango estas kongruigita kun la ina ŝlosfadeno kaj estas antaŭstreĉita per la ultra-altaprema antaŭstreĉiga aparato por ŝlosi la korpon.

2. Ŝovilo:
La glitŝlosilo estas ŝtalplata veldita kestforma strukturo, kaj la malsupra panelo de la glitŝlosilo estas tuta peco el ŝtalplato por certigi sufiĉan rigidecon kaj forton. La glitŝlosilo de la kadra hidraŭlika premilo por aŭtokaroserio kaj aŭtokovrilo uzas kvar-angulajn kaj ok-flankajn gvidrelojn. Estas 4 aroj da gvidblokoj sur la maldekstra kaj dekstra kolonoj. La gvidplatoj de la glitŝlosilo moviĝas vertikale sur la gvidreloj, kaj la precizeco de la movogvidado dependas de la glitŝlosilaj gvidreloj. La klinita fero estas uzata por agordi por certigi la paralelecon kun la movebla labortablo, oportunan agordon, altan agordan precizecon, bonan precizecon retenon post agordo, kaj fortan kontraŭekscentran ŝarĝkapablon. Unu flanko de la frota paro de la gvidrelo estas farita el aloja materialo, kaj la alia flanko estas farita el kuprobazita aloja materialo. Krome, la gvidrelo estas malvarmigita, kun malmoleco super HRC55, bona eluziĝrezisto kaj longa servodaŭro. La surfaco de la glitŝlosilo estas provizita per lubrika truo por aŭtomata lubrikado por lubriki la movajn partojn. La fajna alĝustigo de la glitilo estas realigita per la kontrolo de la proporcia fluovalvo, kiu estas uzata por fajna alĝustigo kaj ŝimfiksado dum ŝimprovo-selektado, kaj povas esti alĝustigita ene de la intervalo de 0,5-2 mm/s.

3. Movanta laborbenko:
La kadra-tipa hidraŭlika premilo por formado de aŭtomobilaj karoserio-kovriloj estas ekipita per antaŭen moviĝanta labortablo. La movebla labortablo estas veldita strukturo el ŝtalplato Q355B. Post veldado, streĉo-malpeziga traktado estas efektivigita. La movebla labortablo estas prilaborita kun "T"-kaneloj kaj elĵetaj truoj. La dimensioj de la "T"-kanelo kaj la elĵeta stifto-truo estas faritaj laŭ la desegnaĵo provizita de Partio A. Lasu 400 mm en la mezo de la "T"-kanelo sen frezado. Ekipita per koresponda elĵeta stango kaj polvokovrilo, la varmotraktada malmoleco de la elĵeta stango estas super HRC42 gradoj. La ripetema poziciiga precizeco de la movebla labortablo estas ±0.05 mm, kaj la veturreĝimo estas ilarigita per rapidreduktilo, kaj ĝi estas memvetura strukturo. Kun la konvencia detektilo, kiam la interspaco inter la malsupra ebeno de la movebla labortablo kaj la malsupra ebeno de la malsupra trabo estas pli granda ol 0.3 mm, la gastiganto ne rajtas labori. Provizu ĉiujn mandrelajn truokovrilojn. Estas kruc-ŝejfendo sur la ebeno de la labortablo, la grandeco estas 14mm larĝa ĝis 6mm profunda.

4. Ĉefa cilindro:
La ĉefa olecilindro adoptas plurcilindran strukturon, kiu kombinas piŝtcilindron kaj piŝtcilindron. La piŝtstango uzas altkvalitajn karbonajn strukturŝtalajn forĝojn, kaj la surfaco estas malvarmigita por pliigi la malmolecon; la cilindra korpo uzas altkvalitajn karbonajn strukturŝtalajn forĝojn por certigi la unuformecon de la materialoj. La olecilindro estas sigelita per importita altkvalita sigelringo.

5. Hidraŭlika kusena cilindro:
Cilindra aparato por hidraŭlika kuseno estas instalita ene de la malsupra trabo de la kadra hidraŭlika premilo por formi la kadron de la aŭtomobila karoserio. La hidraŭlika kuseno havas du funkciojn: hidraŭlika kuseno aŭ elĵetilo, kiu povas esti uzata por provizi forton al la ŝranktenilo dum la streĉado de la ŝtalplato aŭ por elĵeti la produkton, la hidraŭlika kuseno havas unu-kronan strukturon kaj estas ekipita per lineara delokiĝsensilo. La premilo povas oportune realigi la ciferecan agordon de la batkonverta pozicio de la glitilo kaj la hidraŭlika kuseno, kaj la operacio estas simpla kaj praktika.

6. Movu la labortablon por levi la fiksan cilindron:
La kvar levaj kaj fiksaj cilindroj de la kadra hidraŭlika premilo por formado de aŭtokaroserio-kovriloj estas ĉiuj piŝto-tipaj strukturoj. Ili estas instalitaj sur la malsupra transversa trabo. La movebla tablo povas esti levita kiam ĝi leviĝas, kaj la movebla tablo povas esti fiksita kiam ĝi estas mallevita. Super la malsupra trabo.

7. Bufrocilindro:
Truiga bufro estas preparita laŭbezone, konsistanta el bufrocilindro, bufrosistemo kaj konektita mekanismo, kaj estas instalita sur la supra parto de la malsupra trabo de la premilo por randpritondado, truado kaj aliaj truadprocezoj. La bufrocilindro kaj bufrosistemo povas absorbi ŝokon kaj elimini vibradon dum la truadprocezo.