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1. Marco principal:
El cuerpo de la máquina hidráulica tipo bastidor es una estructura de bastidor integral, compuesta por piezas estructurales de acero soldadas, con ventanas laterales en el centro de los pilares izquierdo y derecho, utilizando una estructura de soldadura de placa de acero de alta calidad Q355B, soldadura protegida con gas de dióxido de carbono; después de la soldadura, necesita pasar por un tratamiento de recocido para eliminar completamente la deformación y la tensión de la soldadura, asegurando que las piezas soldadas sean duraderas y no se deformen, y que se mantenga la precisión. La viga inferior, los pilares y la viga superior están pretensados ​​con tirantes (pretensado hidráulico) para formar un bastidor combinado; hay un bloque deslizante en el centro del fuselaje, y el bloque deslizante está guiado por un riel guía octogonal de cuatro esquinas tipo cuña, y la placa guía del bloque deslizante está hecha de material compuesto A3+CuPb10Sn10, el riel guía en el pilar adopta un riel guía desmontable.

① Viga superior e inferior: La viga superior e inferior están soldadas con chapa de acero Q355B, y tras la soldadura se eliminan las tensiones internas para garantizar la estabilidad de la estructura y la precisión del equipo. En la viga superior se mecaniza un orificio para la instalación del cilindro principal. En la viga inferior se instalan un cilindro amortiguador hidráulico y un amortiguador hidráulico.

② Pilar: El pilar está soldado con chapa de acero Q355B y, tras la soldadura, se le aplica un tratamiento de alivio de tensiones. En el pilar se instala un bloque guía deslizante ajustable.

③Varilla de acoplamiento y contratuerca: El material de la varilla de acoplamiento y la contratuerca es acero 45#. La varilla de acoplamiento se acopla a la rosca de bloqueo hembra y se preaprieta mediante un dispositivo de preapriete de ultra alta presión para fijar el cuerpo.

2. Deslizador:
El deslizador es una estructura de caja soldada con placas de acero, y el panel inferior es una sola pieza de acero para garantizar suficiente rigidez y resistencia. El deslizador de la prensa hidráulica de bastidor para el conformado de la cubierta de la carrocería del automóvil adopta rieles guía de cuatro esquinas y ocho lados. Hay 4 juegos de bloques guía en los pilares izquierdo y derecho. Las placas guía del deslizador se mueven verticalmente sobre los rieles guía, y la precisión de la guía del movimiento depende de los rieles guía del deslizador. Se utiliza hierro inclinado para ajustar y asegurar el paralelismo con la mesa de trabajo móvil, lo que facilita el ajuste, proporciona alta precisión, mantiene bien la precisión después del ajuste y ofrece una gran capacidad de resistencia a la carga excéntrica. Un lado del par de fricción del riel guía está hecho de material de aleación, y el otro lado de material de aleación a base de cobre. Además, el riel guía ha sido templado, con una dureza superior a HRC55, buena resistencia al desgaste y larga vida útil. La superficie del riel deslizante cuenta con un orificio de lubricación para lubricar automáticamente las piezas móviles. El ajuste fino del deslizador se realiza mediante el control de la válvula de flujo proporcional, que se utiliza para el ajuste fino y la sujeción del molde durante la selección de la prueba del molde, y que se puede ajustar en un rango de 0,5 a 2 mm/s.

3. Traslado del banco de trabajo:
La prensa hidráulica de bastidor para el conformado de cubiertas de carrocerías de automóviles está equipada con una mesa de trabajo móvil hacia adelante. La mesa de trabajo móvil es una estructura soldada de chapa de acero Q355B. Tras la soldadura, se realiza un tratamiento de alivio de tensiones. La mesa de trabajo móvil está procesada con ranuras en "T" y orificios para eyectores. Las dimensiones de la ranura en "T" y del orificio del pasador eyector se fabrican según el plano de diseño proporcionado por la Parte A. Se dejan 400 mm en el centro de la ranura en "T" sin fresar. Equipada con la varilla eyectora y la cubierta antipolvo correspondientes, la dureza del tratamiento térmico de la varilla eyectora es superior a HRC42 grados. La precisión de posicionamiento repetitivo de la mesa de trabajo móvil es de ±0,05 mm, y el modo de accionamiento es mediante engranajes con reductor de velocidad, siendo una estructura autopropulsada. Con el dispositivo de detección de ajuste, cuando la separación entre el plano inferior de la mesa de trabajo móvil y el plano inferior de la viga inferior es mayor de 0,3 mm, la máquina no puede trabajar. Se proporcionan todas las cubiertas de los orificios del mandril. En el plano de la mesa de trabajo hay una ranura transversal para troqueles, con unas dimensiones de 14 mm de ancho por 6 mm de profundidad.

4. Cilindro principal:
El cilindro principal de aceite adopta una estructura multicilíndrica que combina un cilindro de pistón y un cilindro de émbolo. La varilla del pistón está fabricada con forjas de acero estructural al carbono de alta calidad, y su superficie se somete a un tratamiento térmico para aumentar su dureza. El cuerpo del cilindro también está fabricado con forjas de acero estructural al carbono de alta calidad para garantizar la uniformidad de los materiales. El cilindro de aceite está sellado con una junta tórica importada de alta calidad.

5. Cilindro amortiguador hidráulico:
En la prensa hidráulica de bastidor se instala un cilindro amortiguador hidráulico en la viga inferior para la conformación de la carrocería del automóvil. Este amortiguador cumple dos funciones: amortiguación o expulsión, pudiendo utilizarse para sujetar la chapa durante el proceso de estirado o para expulsar el producto. El amortiguador hidráulico presenta una estructura de corona simple y está equipado con un sensor de desplazamiento lineal. La prensa permite ajustar digitalmente la posición de conversión de carrera del deslizador y del amortiguador hidráulico, lo que facilita su manejo.

6. Mueva la mesa de trabajo para levantar el cilindro de sujeción:
Los cuatro cilindros de elevación y sujeción de la prensa hidráulica de bastidor para el conformado de la cubierta de la carrocería del automóvil son todos de tipo pistón. Están instalados en la viga transversal inferior. La mesa móvil se puede elevar cuando sube y se puede sujetar cuando baja. Por encima de la viga inferior.

7. Cilindro amortiguador:
Se prepara un dispositivo amortiguador de punzonado según sea necesario, compuesto por un cilindro amortiguador, un sistema de amortiguación y un mecanismo conectado, y se instala en la parte superior de la viga inferior de la prensa para el recorte de bordes, el punzonado y otros procesos de punzonado. El cilindro y el sistema de amortiguación absorben los impactos y eliminan las vibraciones durante el proceso de punzonado.