ապրանքներ

1. Հիմնական շրջանակ:
Շրջանակի տիպի հիդրավլիկ մեքենայի մարմինը անբաժանելի շրջանակի կառուցվածք է, որը բաղկացած է պողպատե եռակցված կառուցվածքային մասերից, ձախ և աջ սյուների մեջտեղում մնացած կողային պատուհաններով, օգտագործելով Q355B բարձրորակ պողպատե թիթեղների եռակցման կառուցվածք, ածխածնի երկօքսիդի գազով պաշտպանված զոդում;Եռակցումից հետո այն պետք է անցնի Հալման բուժումը լիովին վերացնում է եռակցման դեֆորմացիան և սթրեսը, ապահովելով, որ եռակցված մասերը դիմացկուն են և չեն դեֆորմացվում, և պահպանվում է ճշգրտությունը:Ստորին ճառագայթը, հենասյուները և վերին ճառագայթը նախապես ամրացվում են կապող ձողերով (հիդրավլիկ նախնական ամրացում)՝ համակցված շրջանակ ստեղծելու համար;Ֆյուզելյաժի մեջտեղում կա սահող բլոկ, իսկ սահող բլոկը առաջնորդվում է սեպաձև չորս անկյունային և ութանկյուն ուղեցույցով, իսկ սահող բլոկի ուղեցույցը պատրաստված է A3+CuPb10Sn10 կոմպոզիտային նյութից։ սյունը ընդունում է անջատվող ուղեցույց:

①Վերին և ներքևի ճառագայթ. Վերին և ստորին ճառագայթը եռակցվում են Q355B պողպատե թիթեղով, և ներքին սթրեսը վերացվում է եռակցումից հետո՝ ապահովելու կառուցվածքի կայունությունը և սարքավորման ճշգրտությունը:Վերին փնջի վրա մշակվում է հիմնական բալոնի տեղադրման անցք:Ներքևի ճառագայթի ներսում տեղադրված են հիդրավլիկ բարձի գլան և հիդրավլիկ բարձ:

② Սյուն. Սյունը եռակցվում է Q355B պողպատե ափսեով, եռակցումից հետո իրականացվում է սթրեսի թեթև բուժում:Սյունի վրա տեղադրված է կարգավորվող լոգարիթմական բլոկի ուղեցույց:

③Փողաձող և կողպեքի ընկույզ. կապող ձողի և կողպեքի ընկույզի նյութը 45# պողպատ է:Փողկապաձողը համընկնում է կանացի կողպեքի թելի հետ և նախապես ամրացվում է գերբարձր ճնշման նախնական սեղմող սարքի միջոցով՝ մարմինը կողպելու համար:

2. Slider:
Սահիկը պողպատե ափսեի եռակցված տուփի տեսքով կառուցվածք է, իսկ սահիկի ստորին վահանակը պողպատե ափսեի մի ամբողջ կտոր է՝ ապահովելու բավարար կոշտություն և ամրություն:Շրջանակային տիպի հիդրավլիկ մամլիչի սահիչը ավտոմեքենայի թափքի մեքենայի կափարիչի ձևավորման շրջանակի համար ընդունում է չորս անկյունային և ութակողմ ուղեցույցներ:Ձախ և աջ սյուների վրա կան 4 ուղեկցող բլոկներ:Սահիկի ուղեցույցի թիթեղները ուղղահայաց շարժվում են ուղեցույցի ռելսերի վրա, իսկ շարժման ուղղորդման ճշգրտությունը կախված է սահող ուղղորդող ռելսերից:Թեք երկաթը օգտագործվում է հարմարեցնելու համար՝ ապահովելու շարժական աշխատասեղանի հետ զուգահեռությունը, հարմար կարգավորումը, ճշգրտման բարձր ճշգրտությունը, ճշգրտումից հետո լավ ճշգրտության պահպանումը և ուժեղ հակաէքսցենտրիկ ծանրաբեռնվածության ունակությունը:Ուղղորդող ռելսերի շփման զույգի մի կողմը պատրաստված է համաձուլվածքից, իսկ մյուս կողմը պատրաստված է պղնձի վրա հիմնված համաձուլվածքից:Բացի այդ, ուղեցույցը հանգցվել է HRC55-ից բարձր կարծրությամբ, լավ մաշվածության դիմադրությամբ և երկար սպասարկման ժամկետով:Սլայդ երկաթուղու մակերեսը ապահովված է քսելու անցք՝ ավտոմատ քսելու համար՝ շարժվող մասերը յուղելու համար:Սահիկի նուրբ կարգավորումն իրականացվում է համամասնական հոսքի փականի հսկողության միջոցով, որն օգտագործվում է կաղապարի փորձարկման ժամանակ նուրբ ճշգրտման և կաղապարը սեղմելու համար և կարող է կարգավորվել 0,5-2 մմ/վ-ի սահմաններում:

3. Շարժվող աշխատասեղան.
Շրջանակի տիպի հիդրավլիկ մամլիչը ավտոմեքենայի թափքի պատյանների կազմավորման համար հագեցած է առաջ շարժվող աշխատասեղանով:Շարժվող աշխատասեղանը Q355B պողպատե ափսեի եռակցման կառուցվածք է:Եռակցումից հետո իրականացվում է սթրեսից ազատման բուժում։Շարժվող աշխատասեղանը մշակվում է «T» ակոսներով և արտանետվող անցքերով:«T» ակոսի և արտամղիչի փոսի չափերը կազմված են ըստ Ա կողմի կողմից տրված դասավորության գծագրի: «T» ակոսի մեջտեղում թողնել 400 մմ առանց ֆրեզի:Հագեցված է համապատասխան արտանետիչ գավազանով և փոշու ծածկով, էժեկտորային ձողի ջերմային մշակման կարծրությունը բարձր է HRC42 աստիճանից:Շարժական աշխատասեղանի կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը ±0,05 մմ է, իսկ վարման ռեժիմը հարմարեցված է արագության նվազեցմամբ, և դա ինքնագնաց կառուցվածք է:Կցամասերի հայտնաբերման սարքի դեպքում, երբ շարժվող աշխատասեղանի ստորին հարթության և ստորին ճառագայթի ստորին հարթության միջև բացը 0,3 մմ-ից մեծ է, հյուրընկալողին չի թույլատրվում աշխատել:Ապահովեք մանդրելի անցքերի բոլոր ծածկերը:Աշխատանքային սեղանի հարթության վրա կա խաչաձև անցք, չափը 14 մմ լայնությունից մինչև 6 մմ խորություն:

4. Հիմնական մխոց:
Հիմնական նավթի բալոնը ընդունում է բազմաբլանային կառուցվածք, որը միավորում է մխոցային մխոցը և մխոցային մխոցը:Մխոցային ձողը ընդունում է բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատե դարբնոցներ, և մակերեսը մարվում է կարծրությունը մեծացնելու համար.բալոնի մարմինը ընդունում է բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատե դարբնոցներ՝ ապահովելու համար նյութերի միատեսակությունը: Նավթի բալոնը կնքված է ներմուծված բարձրորակ կնքման օղակով:

5. Հիդրավլիկ բարձի գլան.
Շրջանակային տիպի հիդրավլիկ մամլիչի ներքևի փնջի ներսում տեղադրված է հիդրավլիկ բարձի գլան սարք՝ ավտոմեքենայի թափքի կափարիչի շրջանակը ձևավորելու համար:Հիդրավլիկ բարձն ունի երկու գործառույթ՝ հիդրավլիկ բարձ կամ արտանետիչ, որը կարող է օգտագործվել պողպատե ափսեի ձգման գործընթացում կամ արտանետման ընթացքում դատարկ պահող ուժ ապահովելու համար: Ապրանքը, հիդրավլիկ բարձն ունի մեկ պսակի կառուցվածք և հագեցած է գծային տեղաշարժի սենսոր:Մամուլը կարող է հարմարավետորեն գիտակցել սահիկի և հիդրավլիկ բարձի հարվածի փոխակերպման դիրքի թվային կարգավորումը, իսկ գործողությունը պարզ և գործնական է:

6. Տեղափոխեք աշխատասեղանը սեղմող մխոցը բարձրացնելու համար.
Շրջանակային տիպի հիդրավլիկ մամլիչի չորս բարձրացնող և սեղմող բալոնները ավտոմեքենայի մարմնի պատյանների կազմավորման համար բոլորը մխոցային տիպի կառույցներ են:Դրանք տեղադրվում են ստորին խաչմերուկի վրա:Շարժական սեղանը կարելի է բարձրացնել, երբ այն բարձրանում է, իսկ շարժական սեղանը կարելի է սեղմել, երբ այն իջեցվել է:Ստորին ճառագայթի վերևում:

7. Բուֆերային գլան:
Ըստ պահանջի պատրաստվում է դակիչ բուֆերային սարք, որը կազմված է բուֆերային գլանից, բուֆերային համակարգից և միացված մեխանիզմից և տեղադրվում է մամլիչի ներքևի փնջի վերին մասում՝ եզրերը կտրելու, ծակելու և ծակելու այլ գործընթացների համար:Բուֆերային մխոցը և բուֆերային համակարգը կարող են կլանել ցնցումները և վերացնել թրթռումները դակման գործընթացում: