제품

1. 메인 프레임:
프레임 형 유압 기계 본체는 Q355B 고품질 강판 용접 구조, 이산화탄소 가스 차폐 용접을 사용하여 왼쪽 및 오른쪽 기둥 중앙에 측면 창이 남아있는 강철 용접 구조 부품으로 구성된 일체형 프레임 구조입니다.용접 후에는 어닐링 처리를 거쳐 용접 변형과 응력을 완전히 제거하여 용접 부품의 내구성이 뛰어나고 변형되지 않으며 정확성이 유지되도록 해야 합니다.하부빔과 기둥, 상부빔을 타이로드로 예체결(유압예체결)하여 결합된 프레임을 형성하는 단계;동체 중앙에 슬라이딩 블록이 있고 슬라이딩 블록은 쐐기형 4코너 및 팔각형 가이드 레일에 의해 안내되며 슬라이딩 블록 가이드 플레이트는 A3+CuPb10Sn10 복합 재료로 만들어지며, 가이드 레일은 에 있습니다. 기둥은 분리 가능한 가이드 레일을 채택합니다.

①상부 빔 및 하단 빔:상부 빔과 하단 빔은 Q355B 강판으로 용접되며 용접 후 내부 응력이 제거되어 구조의 안정성과 장비 자체의 정확성을 보장합니다.상부빔에 메인실린더 설치홀을 가공하였습니다.하단빔 내부에는 유압쿠션실린더와 유압쿠션이 설치되어 있습니다.

② 기둥 : 기둥은 Q355B 강판으로 용접하고, 용접 후 응력완화처리를 한다.조정 가능한 슬라이딩 블록 가이드 블록이 기둥에 설치됩니다.

③타이 로드 및 잠금 너트: 타이 로드 및 잠금 너트의 재질은 45# 강철입니다.타이 로드는 암 잠금 나사산과 일치하며 초고압 예체결 장치에 의해 예체결되어 몸체를 잠급니다.

2. 슬라이더:
슬라이더는 강판을 용접한 상자형 구조이며, 슬라이더의 하단 패널은 강판 전체를 사용하여 충분한 강성과 강도를 보장합니다.자동차 차체 커버 성형 프레임용 프레임형 유압프레스의 슬라이더는 4코너 및 8면 가이드 레일을 채택합니다.좌우 기둥에는 4세트의 가이드 블록이 있습니다.슬라이더의 가이드 플레이트는 가이드 레일 위에서 수직으로 움직이며 이동 가이드 정확도는 슬라이더 가이드 레일에 따라 다릅니다.기울어진 철은 이동식 작업대와의 평행성, 편리한 조정, 높은 조정 정확도, 조정 후 우수한 정확도 유지 및 강력한 편심 방지 하중 능력을 보장하기 위해 조정하는 데 사용됩니다.가이드 레일 마찰 쌍의 한쪽은 합금 재료로 만들어지고 다른 쪽은 구리 기반 합금 재료로 만들어집니다.또한 가이드 레일은 HRC55 이상의 경도, 우수한 내마모성 및 긴 수명으로 담금질되었습니다.슬라이드 레일 표면에는 움직이는 부품에 윤활유를 공급하기 위해 자동 윤활용 윤활 구멍이 제공됩니다.슬라이더의 미세 조정은 금형 시험 선택 중 미세 조정 및 금형 클램핑에 사용되는 비례 흐름 밸브의 제어에 의해 실현되며 0.5-2mm/s 범위 내에서 조정할 수 있습니다.

3. 이동 작업대:
자동차 차체 쉘 커버 성형용 프레임형 유압프레스에는 전진 작업대가 장착되어 있습니다.움직이는 작업대는 Q355B 강판 용접 구조입니다.용접 후 응력제거 처리를 실시합니다.움직이는 작업대는 "T" 홈과 이젝터 구멍으로 가공됩니다."T" 홈과 이젝터 핀 구멍의 치수는 Party A에서 제공한 레이아웃 도면에 따라 제작됩니다. "T" 홈의 중앙은 밀링 없이 400mm 남겨 둡니다.해당 이젝터 로드와 더스트 커버가 장착되어 있으며 이젝터 로드의 열처리 경도는 HRC42도 이상입니다.이동식 작업대의 반복 위치 정확도는 ±0.05mm이며 주행 모드는 감속기에 맞춰져 있으며 자체 추진 구조입니다.피팅 감지 장치를 사용하면 이동 작업대의 하부 평면과 하단 빔의 하부 평면 사이의 간격이 0.3mm보다 크면 호스트가 작동할 수 없습니다.모든 맨드릴 구멍 커버를 제공합니다.작업대 평면에 십자형 다이 슬롯이 있으며 크기는 너비 14mm에서 깊이 6mm입니다.

4. 메인 실린더:
메인 오일 실린더는 피스톤 실린더와 플런저 실린더를 결합한 다중 실린더 구조를 채택합니다.피스톤 로드는 고품질 탄소 구조강 단조품을 채택하고 표면을 담금질하여 경도를 높였습니다.실린더 본체는 재료의 균일성을 보장하기 위해 고품질 탄소 구조강 단조품을 채택하고, 오일 실린더는 수입된 고품질 씰링 링으로 밀봉됩니다.

5. 유압 쿠션 실린더:
자동차 차체 쉘 커버의 프레임을 형성하는 프레임형 유압프레스의 바텀빔 내부에 유압쿠션실린더장치를 설치한다.유압쿠션은 두 가지 기능을 가지고 있습니다: 유압쿠션 또는 이젝터는 철판 연신 공정 중 블랭크 홀더 힘을 제공하거나 이젝트에 사용할 수 있습니다. 제품인 유압쿠션은 단일 크라운 구조로 되어 있으며, 선형 변위 센서.프레스는 슬라이더의 스트로크 변환 위치와 유압 쿠션의 디지털 설정을 편리하게 실현할 수 있으며 작동이 간단하고 실용적입니다.

6. 작업대를 움직여 클램핑 실린더를 들어올립니다.
자동차 차체 쉘 커버 성형용 프레임형 유압프레스의 리프팅 및 클램핑 실린더 4개는 모두 피스톤형 구조입니다.하단 크로스빔에 설치됩니다.이동식 테이블은 상승할 때 들어올릴 수 있고, 이동식 테이블은 내릴 때 고정할 수 있습니다.하부 빔 위.

7. 완충 실린더:
펀칭 완충장치는 필요에 따라 준비되며 완충실린더, 완충시스템 및 연결기구로 구성되며 프레스 하부빔 상부에 설치되어 엣지트리밍, 펀칭 및 기타 펀칭 공정을 수행한다.완충 실린더와 완충 시스템은 펀칭 공정 중 충격을 흡수하고 진동을 제거할 수 있습니다.