производи

1. Главна рамка:
Телото на хидрауличната машина од типот на рамката е интегрална структура на рамки, составена од структурни делови за заварени челични заварени, со странични прозорци оставени во средината на левите и десните столбови, користејќи Q355B висококвалитетна структура на заварување на челични плочи, јаглерод диоксид гас заштитено заварување; По заварувањето, треба да помине преку третман на annealing целосно ја елиминира деформацијата и стресот на заварувањето, осигурувајќи дека заварените делови се издржливи и не се деформирани, а точноста се одржува. Долниот зрак, столбовите и горниот зрак се претходно затегнати со врски со врски (хидраулично пред-затегнување) за да формираат комбинирана рамка; Постои лизгачки блок во средината на трупот, а лизгачкиот блок е воден од клин-типот четири-агол и октагонална шина, а плочата за лизгачки блок водич е изработена од композитен материјал A3+Cupb10SN10, Водечката железница на столбот усвојува одвојлива шина за вода.

①епер зрак и долниот зрак: Горниот зрак и долниот зрак се заваруваат со Q355B челична плоча, а внатрешниот стрес се елиминира по заварувањето за да се обезбеди стабилност на структурата и точноста на самата опрема. Главната дупка за инсталација на цилиндерот е изработена на горниот зрак. Инсталиран е хидрауличен цилиндер на перница и хидраулична перница во долниот зрак.

② Столб: Столбот е заварен со Q355B челична плоча, по заварувањето, се спроведува третман за олеснување на стресот. На столбот е инсталиран прилагодлив блок за блокирање на блок.

③tie прачка и заклучување навртка: Материјалот на вратоврската и заклучувањето навртка е 45# челик. Стапката за вратоврска се совпаѓа со женската нишка за заклучување и е претходно затегната со ултра-високиот уред за затегнување на притисок за да го заклучи телото.

2. Лизгач:
Лизгачот е структура во форма на челична плоча заварена во кутија, а долниот панел на лизгачот е цело парче челична плоча за да се обезбеди доволна ригидност и јачина. Лизгачот на хидрауличниот печат од типот на рамката за рамката за формирање на капакот на автомобилот на автомобилот на автомобили усвојува рамка за четири-аголни и осумстрани води. Постојат 4 комплети водички блокови на левата и десната столбови. Водечките плочи на лизгачот се движат вертикално на шините за водичи, а точноста на насоките за движење зависи од шините на водачот. Наклонетото железо се користи за да се прилагоди за да се обезбеди паралелизам со мобилната работна маса, удобно прилагодување, точност на висока прилагодување, задржување на добра точност по прилагодувањето и силна способност за оптоварување со антиекцентрично оптоварување. Едната страна од парот за триење на шината е изработена од легура, а другата страна е изработена од легура материјал базиран на бакар. Покрај тоа, водечката железница е угаснета, со цврстина над HRC55, добар отпор на абење и долг животен век. Површината на слајдот е обезбедена со подмачкана дупка за автоматско подмачкување со цел да се подмачкуваат подвижните делови. Ситното прилагодување на лизгачот се реализира со контрола на пропорционалниот вентил на проток, кој се користи за фино прилагодување и стегање на мувла за време на изборот на проба на мувла и може да се прилагоди во опсег од 0,5-2мм/с.

3. Поместување на работната маса:
Хидрауличниот печат од типот на рамката за формирање на капаци на автомобилска обвивка за тело е опремена со работна маса напред. Подвижната работна табела е структура за заварување на челична плоча Q355B. После заварувањето, се спроведува третман за олеснување на стресот. Подвижната работна табела се обработува со жлебови „Т“ и дупки за исфрлање. Димензиите на жлебот „Т“ и дупката за ејекторот се прават според цртежот за распоред обезбеден од партијата A. Остави 400 мм во средината на жлебот „Т“ без мелење. Опремена со соодветна капа на ејекторот и покривање на прашината, цврстината на термичката обработка на шипката за исфрлање е над HRC42 степени. Повторната точност за позиционирање на мобилната работна маса е 0,05мм ±, а режимот на возење е насочен со редуктор на брзина и е само-погонска структура. Со уредот за откривање на фитинг, кога јазот помеѓу долната рамнина на подвижната работна маса и долната рамнина на долниот зрак е поголема од 0,3 мм, на домаќинот не му е дозволено да работи. Обезбедете ги сите капаци на дупката за мандели. На рамнината на работната табела има слот за крст, големината е ширина од 14 мм до 6мм.

4. Главен цилиндар:
Главниот цилиндар на нафта усвојува мулти-цилиндрична структура која комбинира клипниот цилиндер и цилиндерот за клипување. Клипната шипка усвојува висококвалитетни јаглеродни структурни челични честитки, а површината се гаси за да се зголеми цврстината; Телото на цилиндерот усвојува висококвалитетни јаглероден структурен челик за да се обезбеди униформност на материјалите, цилиндерот на маслото е запечатен со увезен висококвалитетен прстен за запечатување.

5. Хидрауличен цилиндер на перница:
Инсталиран е хидрауличен цилиндер за перничиња во долниот зрак на хидрауличниот притисок од типот на рамката за формирање на рамката на капакот на автомобилската обвивка на телото. Хидрауличната перница има две функции: хидраулична перница или исфрлувач, кој може да се искористи за да се обезбеди празна сила на држачот за време на процесот на истегнување на челичната плоча или за исфрлање на производот, хидрауличната перница има единечна структура на круната и е опремена со линеарен сензор за поместување. Пресот може погодно да ја реализира дигиталната поставка на позицијата за конверзија на мозочен удар на лизгачот и хидрауличната перница, а операцијата е едноставна и практична.

6. Поместете ја работната маса за да го подигнете цилиндерот за стегање:
Четирите цилиндри за кревање и стегање на хидрауличниот печат од типот на рамката за формирање на капакот на автомобилската обвивка на телото се структури од типот на клипот. Тие се инсталирани на долниот крст зрак. Подвижната табела може да се подигне кога ќе се крене, а подвижната табела може да се стегне кога се спушта. Над долниот зрак.

7. тампон цилиндар:
Подготвен е тампон -тампон уред, кој е составен од тампон цилиндер, тампон систем и поврзан механизам и е инсталиран на горниот дел од долниот зрак на печатот за процеси на кастрење, удирање и други процеси на удирање. Системот за тампон цилиндар и тампон може да апсорбира шок и да ги елиминира вибрациите за време на процесот на удирање.