бүтээгдэхүүн

1. Үндсэн хүрээ:
Хүрээний төрлийн гидравлик машины их бие нь ган гагнасан бүтцийн хэсгүүдээс бүрдэх, хажуугийн цонхыг зүүн ба баруун баганын дунд орхисон, Q355B өндөр чанартай ган хавтан гагнуурын бүтэц, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хийн хамгаалалттай гагнуурыг ашиглан салшгүй хүрээний бүтэц юм;гагнуурын дараа түүнийг дамжих шаардлагатай Шарах эмчилгээ нь гагнуурын хэв гажилт, стрессийг бүрэн арилгаж, гагнаж буй эд ангиудын бат бөх, хэв гажилтгүй байдлыг хангаж, нарийвчлалыг хадгална.Доод дам нуруу, багана, дээд дам нурууг холбох саваагаар (гидравлик урьдчилан чангалах) урьдчилан чангалж, хосолсон хүрээ үүсгэдэг;Их биений голд гулсах блок байх ба гулсах блок нь шаантаг хэлбэрийн дөрвөн өнцөгт, найман өнцөгт чиглүүлэгч төмөр замаар чиглэгддэг ба гулсах блокны чиглүүлэгч хавтан нь A3+CuPb10Sn10 нийлмэл материалаар хийгдсэн. багана нь салдаг чиглүүлэгч төмөр замыг ашигладаг.

①Дээд болон доод дам нуруу: Дээд болон доод дам нурууг Q355B ган хавтангаар гагнаж, гагнуурын дараа дотоод стрессийг арилгасны дараа бүтцийн тогтвортой байдал, төхөөрөмжийн нарийвчлалыг хангана.Гол цилиндрийг суурилуулах нүхийг дээд цацраг дээр боловсруулдаг.Гидравлик дэрний цилиндр ба гидравлик дэр нь доод дам нурууны дотор суурилагдсан.

② Багана: Тулгуурыг Q355B ган хавтангаар гагнаж, гагнуурын дараа стресс тайлах эмчилгээ хийдэг.Баганан дээр тохируулж болох гулсах блокны хөтөч блок суурилуулсан.

③Холбох саваа ба цоожны самар: Саваа ба цоожны самарны материал нь 45# ган байна.Зангиа нь эмэгтэй цоожны утастай таарч, биеийг түгжихийн тулд хэт өндөр даралттай урьдчилан чангалах төхөөрөмжөөр урьдчилан чангална.

2. Слайдер:
Гулсагч нь ган хавтангаар гагнасан хайрцаг хэлбэртэй бүтэц бөгөөд гулсуурын доод хавтан нь хангалттай хатуу, бат бөх байдлыг хангахын тулд бүхэл бүтэн ган хавтан юм.Автомашины их биений бүрээсийг бүрдүүлдэг жааз хэлбэрийн гидравлик хэвлэлийн гулсуур нь дөрвөн өнцөгт, найман талт чиглүүлэгч төмөр замыг ашигладаг.Зүүн ба баруун багана дээр 4 багц чиглүүлэгч блок байдаг.Гулсагчийн чиглүүлэгч хавтангууд нь чиглүүлэгч төмөр зам дээр босоо тэнхлэгт хөдөлдөг бөгөөд хөдөлгөөний удирдамжийн нарийвчлал нь гулсуурын чиглүүлэгчээс хамаарна.Хөдөлгөөнт ажлын ширээтэй зэрэгцэх, тохиромжтой тохируулга, тохируулгын өндөр нарийвчлал, тохируулгын дараа сайн нарийвчлалыг хадгалах, хазайлтаас хамгаалах хүчтэй ачааллыг хангахын тулд налуу төмрийг тохируулахад ашигладаг.Хөтөч төмөр замын үрэлтийн хосын нэг тал нь хайлш материалаар хийгдсэн, нөгөө тал нь зэс дээр суурилсан хайлш материалаар хийгдсэн байдаг.Нэмж дурдахад чиглүүлэгч төмөр замыг бөхөөж, HRC55-аас дээш хатуулагтай, элэгдэлд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй болсон.Гулсуурын төмөр замын гадаргуу нь хөдөлж буй хэсгүүдийг тослохын тулд автомат тосолгооны зориулалттай тосолгооны нүхээр хангагдсан байдаг.Гулсагчийн нарийн тохируулга нь хэвний туршилтын үед нарийн тохируулга хийх, хэвийг хавчихад ашигладаг пропорциональ урсгалын хавхлагын удирдлагаар хийгддэг бөгөөд 0.5-2мм/с-ийн хүрээнд тохируулах боломжтой.

3. Хөдөлгөөнт ажлын ширээ:
Автомашины их биений бүрээсийг бүрдүүлэх зориулалттай рам хэлбэрийн гидравлик пресс нь урагш хөдөлдөг ажлын ширээгээр тоноглогдсон.Хөдөлгөөнт ажлын ширээ нь Q355B ган хавтан гагнуурын бүтэц юм.Гагнуурын дараа стресс тайлах эмчилгээ хийдэг.Хөдөлгөөнт ажлын ширээг "T" ховил, цахилгаан дамжуулагч нүхээр боловсруулдаг.“T” ховил ба цахилгаан үүсгүүрийн цооногийн хэмжээсийг А талын өгсөн зураг төслийн дагуу хийсэн. “Т” ховилын дундуур тээрэмдэхгүйгээр 400 мм үлдээнэ.Харгалзах эжектор саваа, тоосны бүрхэвчээр тоноглогдсон, цацагч саваагийн дулааны боловсруулалтын хатуулаг нь HRC42 градусаас дээш байна.Хөдөлгөөнт ажлын ширээний байршлын давталтын нарийвчлал нь ± 0.05 мм бөгөөд жолоодлогын горим нь хурд бууруулагчтай, өөрөө явагч бүтэц юм.Хөдөлгөөнт ажлын ширээний доод хавтгай ба доод цацрагийн доод талын хоорондох зай 0.3 мм-ээс их байвал угсрагчийг ажиллахыг хориглоно.Бүх амны нүхний тагийг хангана.Ажлын ширээний хавтгай дээр хөндлөн зүсэгч үүр байдаг бөгөөд хэмжээ нь 14мм өргөнөөс 6мм гүн хүртэл байна.

4. Үндсэн цилиндр:
Газрын тосны үндсэн цилиндр нь поршений цилиндр болон поршений цилиндрийг хослуулсан олон цилиндртэй бүтцийг ашигладаг.Поршений саваа нь өндөр чанарын нүүрстөрөгчийн бүтцийн ган хуурамч материалыг ашигладаг бөгөөд хатуулгийг нэмэгдүүлэхийн тулд гадаргууг унтраадаг;цилиндрийн их бие нь материалын жигд байдлыг хангахын тулд өндөр чанарын нүүрстөрөгчийн бүтцийн ган хийцийг ашигладаг. Газрын тосны цилиндрийг импортын өндөр чанарын лацдан холболтын бөгжөөр битүүмжилсэн.

5. Гидравлик зөөлөвч цилиндр:
Гидравлик дэрний цилиндр төхөөрөмжийг рам хэлбэрийн гидравлик прессийн доод дам нуруунд суурилуулсан бөгөөд автомашины их биений бүрхүүлийн хүрээг бүрдүүлдэг.Гидравлик дэр нь хоёр үүрэг гүйцэтгэдэг: гидравлик дэр эсвэл цахилгаан дэр, ган хавтанг сунгах явцад хоосон бэхэлгээ өгөх эсвэл гадагшлуулахад ашиглах боломжтой Бүтээгдэхүүн, гидравлик дэр нь нэг титэм бүтэцтэй бөгөөд шугаман шилжилтийн мэдрэгч.Хэвлэл нь гулсагч ба гидравлик дэрний харвалт хувиргах байрлалын дижитал тохиргоог хялбархан ойлгож чаддаг бөгөөд үйл ажиллагаа нь энгийн бөгөөд практик юм.

6. Хавчих цилиндрийг өргөхийн тулд ажлын ширээг хөдөлгө:
Автомашины их биений бүрхэвчийг бүрдүүлдэг жааз хэлбэрийн гидравлик хэвлэлийн дөрвөн өргөх, хавчих цилиндр нь бүгд поршений төрлийн бүтэц юм.Тэдгээр нь доод хөндлөн цацраг дээр суурилагдсан.Хөдөлгөөнтэй ширээ нь дээшлэх үед нь өргөх боломжтой, доош буулгах үед хөдлөх ширээг хавчих боломжтой.Доод цацрагийн дээгүүр.

7. Буфер цилиндр:
Цоолборын буфер төхөөрөмжийг шаардлагатай хэмжээгээр бэлтгэсэн бөгөөд энэ нь буфер цилиндр, буфер систем, холбогдсон механизмаас бүрдэх ба ирмэгийг зүсэх, цоолох болон бусад цоолох процессуудад зориулж хэвлэлийн доод дам нурууны дээд хэсэгт суурилуулсан.Буфер цилиндр болон буфер систем нь цохилтыг шингээж, цоолох явцад чичиргээг арилгах боломжтой.