Produkter

1. Huvudram:
Den hydrauliska maskinkroppen av ramtyp är en integrerad ramstruktur, sammansatt av stålsvetsade konstruktionsdelar, med sidofönster kvar i mitten av vänster och höger pelare, med Q355B högkvalitativ stålplåtssvetsstruktur, koldioxidgasskyddad svetsning;efter svetsning måste den passera Glödgningsbehandling eliminerar helt svetsdeformation och spänning, vilket säkerställer att de svetsade delarna är hållbara och inte deformeras, och att noggrannheten bibehålls.Den nedre balken, pelarna och den övre balken är förspända med dragstänger (hydraulisk förspänning) för att bilda en kombinerad ram;det finns ett glidblock i mitten av flygkroppen, och glidblocket styrs av en fyrhörnig och åttkantig styrskena av kiltyp, och glidblocksstyrplattan är gjord av A3+CuPb10Sn10 kompositmaterial , Styrskenan på pelaren har en löstagbar styrskena.

①Övre balk och bottenbalk: Den övre och bottenbalken är svetsade av Q355B stålplåt, och den inre spänningen elimineras efter svetsning för att säkerställa stabiliteten hos strukturen och noggrannheten hos själva utrustningen.Ett installationshål för huvudcylindern är bearbetat på den övre balken.En hydraulisk kuddecylinder och en hydraulisk kudde är installerade inuti bottenbalken.

② Pelare: Pelare är svetsad av Q355B stålplåt, efter svetsning utförs avspänningsbehandling.Ett justerbart styrblock för glidblock är installerat på pelaren.

③ Dragstång och låsmutter: Materialet i dragstången och låsmuttern är 45# stål.Dragstången matchas med den invändiga låsgängan och är förspänd av förspänningsanordningen med ultrahögt tryck för att låsa kroppen.

2. Reglage:
Reglaget är en stålplåtssvetsad lådformad struktur, och glidarens bottenpanel är en hel bit stålplåt för att säkerställa tillräcklig styvhet och styrka.Reglaget för den hydrauliska pressen av ramtyp för bildande ram för bilkaross, har fyrhörnings- och åttasidiga styrskenor.Det finns 4 uppsättningar styrblock på vänster och höger pelare.Reglagets styrplattor rör sig vertikalt på styrskenorna, och rörelsestyrningens noggrannhet beror på glidskenorna.Det lutande järnet används för att justera för att säkerställa parallelliteten med det mobila arbetsbordet, bekväm justering, hög justeringsnoggrannhet, god noggrannhetsbevarande efter justering och stark anti-excentrisk belastningsförmåga.Ena sidan av styrskenans friktionspar är gjord av legeringsmaterial och den andra sidan är gjord av kopparbaserat legeringsmaterial.Dessutom är styrskenan härdad, med hårdhet över HRC55, bra slitstyrka och lång livslängd.Glidskenans yta är försedd med ett smörjhål för automatisk smörjning för att smörja de rörliga delarna.Finjusteringen av skjutreglaget realiseras genom styrningen av den proportionella flödesventilen, som används för finjustering och formklämning under val av formförsök, och kan justeras inom området 0,5-2 mm/s.

3. Flytta arbetsbänk:
Den hydrauliska pressen av ramtyp för att forma bilkarossöverdrag är utrustad med ett framåtgående arbetsbord.Det rörliga arbetsbordet är en Q355B stålplåtssvetskonstruktion.Efter svetsning utförs avspänningsbehandling.Det rörliga arbetsbordet är bearbetat med "T"-spår och utkastarhål.Måtten på "T"-spåret och utkastarstiftshålet är gjorda enligt layoutritningen tillhandahållen av part A. Lämna 400 mm i mitten av "T"-spåret utan fräsning.Utrustad med motsvarande ejektorstav och dammskydd, är värmebehandlingshårdheten på ejektorstaven över HRC42 grader.Den repetitiva positioneringsnoggrannheten för det mobila arbetsbordet är ±0,05 mm, och körläget är utrustat med en hastighetsreducerare, och det är en självgående struktur.Med passningsdetekteringsanordningen, när gapet mellan det nedre planet av det rörliga arbetsbordet och det nedre planet av bottenbalken är större än 0,3 mm, får värden inte arbeta.Tillhandahåll alla dornhålsskydd.Det finns en korsformskåra på arbetsbordets plan, storleken är 14 mm bred till 6 mm djup.

4. Huvudcylinder:
Huvudoljecylindern antar en flercylindrig struktur som kombinerar en kolvcylinder och en kolvcylinder.Kolvstången antar högkvalitativt konstruktionsstålsmide av kol, och ytan är släckt för att öka hårdheten;cylinderkroppen antar högkvalitativa konstruktionsstålsmider för att säkerställa likformigheten hos materialen, oljecylindern är förseglad med importerad högkvalitativ tätningsring.

5. Hydraulisk kuddcylinder:
En hydraulisk kuddecylinderanordning är installerad inuti den nedre balken av den hydrauliska pressen av ramtyp för att forma ramen för bilkarossens hölje.Den hydrauliska kudden har två funktioner: en hydraulisk kudde eller en ejektor, som kan användas för att ge en ämneshållarkraft under stålplåtens sträckningsprocessen eller för utmatning. Produkten, den hydrauliska kudden har en enkrona struktur, och är utrustad med en linjär förskjutningssensor.Pressen kan bekvämt realisera den digitala inställningen av skjutomvandlingsläget för skjutreglaget och den hydrauliska kudden, och operationen är enkel och praktisk.

6. Flytta arbetsbordet för att lyfta spänncylindern:
De fyra lyft- och klämcylindrarna i den hydrauliska pressen av ramtyp för formning av skalkåpor för bilar är alla strukturer av kolvtyp.De är installerade på den nedre tvärbalken.Det flyttbara bordet kan lyftas när det reser sig, och det flyttbara bordet kan klämmas fast när det sänks.Ovanför den nedre balken.

7. Buffertcylinder:
En stansbuffertanordning förbereds efter behov, som består av en buffertcylinder, ett buffertsystem och en ansluten mekanism, och är installerad på den övre delen av pressens bottenbalk för kantklippning, stansning och andra stansningsprocesser.Buffertcylindern och buffertsystemet kan absorbera stötar och eliminera vibrationer under stansningsprocessen.