தயாரிப்புகள்

1. பிரதான கட்டமைப்பு:
சட்டக வகை ஹைட்ராலிக் இயந்திரத்தின் உடலானது, எஃகு பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புப் பாகங்களால் ஆன ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்டக அமைப்பாகும். இதன் இடது மற்றும் வலது தூண்களின் நடுவில் பக்கவாட்டு ஜன்னல்கள் விடப்பட்டுள்ளன. Q355B உயர்தர எஃகுத் தகடு பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு பாதுகாப்புடன் கூடிய பற்றவைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பற்றவைப்பிற்குப் பிறகு, பற்றவைப்பு உருக்குலைவு மற்றும் அழுத்தத்தை முழுமையாக நீக்குவதற்காக இது பதப்படுத்தும் செயல்முறைக்கு (Annealing treatment) உட்படுத்தப்படுகிறது. இது பற்றவைக்கப்பட்ட பாகங்கள் நீடித்து உழைப்பவையாகவும், உருக்குலையாமலும் இருப்பதையும், துல்லியம் பராமரிக்கப்படுவதையும் உறுதி செய்கிறது. கீழ் உத்திரம், தூண்கள் மற்றும் மேல் உத்திரம் ஆகியவை இணைப்புத் தண்டுகள் (ஹைட்ராலிக் முன் இறுக்கம்) மூலம் முன் இறுக்கப்பட்டு ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்டகத்தை உருவாக்குகின்றன. உடற்பகுதியின் நடுவில் ஒரு சறுக்கும் தொகுதி (sliding block) உள்ளது. இந்த சறுக்கும் தொகுதி, ஆப்பு வடிவ நான்கு மூலை மற்றும் எண்கோண வழிகாட்டிப் பட்டையால் வழிநடத்தப்படுகிறது. மேலும், சறுக்கும் தொகுதியின் வழிகாட்டித் தகடு A3+CuPb10Sn10 கலப்புப் பொருளால் ஆனது. தூணில் உள்ள வழிகாட்டிப் பட்டை, பிரிக்கக்கூடிய வழிகாட்டிப் பட்டையைப் பயன்படுத்துகிறது.

①மேல் உத்திரம் மற்றும் கீழ் உத்திரம்: மேல் உத்திரம் மற்றும் கீழ் உத்திரம் ஆகியவை Q355B எஃகுத் தகட்டினால் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும், உபகரணத்தின் துல்லியத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, பற்றவைப்பிற்குப் பிறகு உள்ளக அழுத்தம் நீக்கப்படுகிறது. மேல் உத்திரத்தில் ஒரு பிரதான உருளை பொருத்தும் துளை இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் உத்திரத்தின் உள்ளே ஒரு நீரியல் மெத்தை உருளையும் ஒரு நீரியல் மெத்தையும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

② தூண்: இந்தத் தூண் Q355B எஃகுத் தகட்டால் பற்றவைக்கப்படுகிறது. பற்றவைப்பிற்குப் பிறகு, அழுத்தத் தணிப்பு சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்தத் தூணில், சரிசெய்யக்கூடிய சறுக்கும் வழிகாட்டித் தொகுதி ஒன்று நிறுவப்பட்டுள்ளது.

③டை ராட் மற்றும் லாக் நட்: டை ராட் மற்றும் லாக் நட்டின் மூலப்பொருள் 45# ஸ்டீல் ஆகும். டை ராடானது ஃபீமேல் லாக் திரெட்டுடன் பொருத்தப்பட்டு, பாடியைப் பூட்டுவதற்காக அதி உயர் அழுத்த முன் இறுக்கும் சாதனம் மூலம் முன் இறுக்கப்படுகிறது.

2. ஸ்லைடர்:
ஸ்லைடர் என்பது எஃகுத் தகடு பற்றவைக்கப்பட்ட ஒரு பெட்டி வடிவ அமைப்பாகும், மேலும் போதுமான விறைப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக ஸ்லைடரின் கீழ்ப்பகுதி ஒரு முழு எஃகுத் தகடாக உள்ளது. ஆட்டோமொபைல் பாடி கார் கவர் உருவாக்கும் ஃபிரேமிற்கான ஃபிரேம்-வகை ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸின் ஸ்லைடர், நான்கு மூலைகள் மற்றும் எட்டுப் பக்கங்களைக் கொண்ட வழிகாட்டி தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இடது மற்றும் வலது தூண்களில் 4 செட் வழிகாட்டித் தொகுதிகள் உள்ளன. ஸ்லைடரின் வழிகாட்டித் தகடுகள் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களில் செங்குத்தாக நகர்கின்றன, மேலும் இயக்க வழிகாட்டுதலின் துல்லியம் ஸ்லைடர் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களைப் பொறுத்தது. நகரும் பணிமேசையுடன் இணையாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும், வசதியான சரிசெய்தல், அதிக சரிசெய்தல் துல்லியம், சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு நல்ல துல்லியத் தக்கவைப்பு மற்றும் வலுவான மையவிலக்கு சுமை எதிர்ப்புத் திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்கும் சாய்வான இரும்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழிகாட்டி தண்டவாள உராய்வு ஜோடியின் ஒரு பக்கம் உலோகக் கலவைப் பொருளாலும், மறுபக்கம் தாமிரம் சார்ந்த உலோகக் கலவைப் பொருளாலும் ஆனது. கூடுதலாக, வழிகாட்டி தண்டவாளம் தணிக்கப்பட்டு, HRC55-க்கு மேல் கடினத்தன்மை, நல்ல தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நகரும் பாகங்களுக்கு மசகு எண்ணெய் இடுவதற்காக, ஸ்லைடு தண்டவாளத்தின் மேற்பரப்பில் தானியங்கி மசகு எண்ணெய் இடுவதற்கான ஒரு மசகு எண்ணெய் துளை வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லைடரின் நுண் சரிசெய்தல், விகிதசார பாய்வு வால்வின் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இது, அச்சு சோதனைத் தேர்வின் போது நுண் சரிசெய்தலுக்கும் அச்சை இறுக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இதனை 0.5-2 மிமீ/வி வரம்பிற்குள் சரிசெய்ய முடியும்.

3. நகரும் பணிமேசை:
வாகன உடல் உறைகளை வடிவமைப்பதற்கான சட்டக வகை ஹைட்ராலிக் பிரஸ், முன்னோக்கி நகரும் ஒரு பணிமேசையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரும் பணிமேசை, Q355B எஃகுத் தகடு பற்றவைப்பு அமைப்பாகும். பற்றவைப்பிற்குப் பிறகு, அழுத்தத் தணிப்பு சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நகரும் பணிமேசையில் “T” பள்ளங்கள் மற்றும் வெளியேற்றும் துளைகள் இடப்பட்டுள்ளன. “T” பள்ளம் மற்றும் வெளியேற்றும் முள் துளையின் பரிமாணங்கள், தரப்பு A வழங்கிய தளவமைப்பு வரைபடத்தின்படி செய்யப்படுகின்றன. “T” பள்ளத்தின் நடுவில் 400 மி.மீ. பகுதியை மில்லிங் செய்யாமல் விடப்பட்டுள்ளது. அதற்கேற்ற வெளியேற்றும் தண்டு மற்றும் தூசி மூடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, வெளியேற்றும் தண்டின் வெப்பச் சிகிச்சை கடினத்தன்மை HRC42 டிகிரிக்கு மேல் உள்ளது. நகரும் பணிமேசையின் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தும் துல்லியம் ±0.05 மி.மீ. ஆகும், மேலும் இதன் இயக்க முறை வேகக் குறைப்பானுடன் கூடிய பற்சக்கர அமைப்பாகும், இது ஒரு சுய-இயக்க அமைப்பாகும். பொருத்தும் கண்டறிதல் கருவியுடன், நகரும் பணிமேசையின் கீழ் தளத்திற்கும் கீழ் உத்திரத்தின் கீழ் தளத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி 0.3 மி.மீ.க்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​முதன்மை இயந்திரம் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. அனைத்து அச்சுத் துளை மூடிகளும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. வேலை மேசையின் தளத்தில் ஒரு குறுக்கு அச்சுப் பள்ளம் உள்ளது, அதன் அளவு 14 மிமீ அகலம் முதல் 6 மிமீ ஆழம் வரை ஆகும்.

4. பிரதான உருளை:
பிரதான எண்ணெய் உருளை, ஒரு பிஸ்டன் உருளை மற்றும் ஒரு பிளஞ்சர் உருளை ஆகியவற்றை இணைக்கும் பல-உருளை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பிஸ்டன் தண்டு உயர்தர கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு வார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்க மேற்பரப்பு பதப்படுத்தப்படுகிறது; பொருட்களின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக உருளையின் உடற்பகுதி உயர்தர கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு வார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் உருளை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர சீலிங் வளையத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது.

5. ஹைட்ராலிக் குஷன் சிலிண்டர்:
வாகனத்தின் உடல் உறைக் கவரின் சட்டகத்தை உருவாக்குவதற்காக, சட்டக வகை ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸின் கீழ் பீமிற்குள் ஒரு ஹைட்ராலிக் குஷன் சிலிண்டர் சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த ஹைட்ராலிக் குஷனுக்கு இரண்டு செயல்பாடுகள் உள்ளன: ஒன்று ஹைட்ராலிக் குஷன், மற்றொன்று வெளியேற்றி. எஃகுத் தகட்டை நீட்டும் செயல்முறையின் போது ஒரு வெற்றுப் பிடிப்பு விசையை வழங்குவதற்கோ அல்லது பொருளை வெளியேற்றுவதற்கோ இது பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த ஹைட்ராலிக் குஷன் ஒற்றைக் கிரீட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதில் ஒரு நேரியல் இடப்பெயர்வு சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரஸ்ஸால், ஸ்லைடர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குஷனின் நகர்வு மாற்ற நிலையை டிஜிட்டல் முறையில் வசதியாக அமைக்க முடியும், மேலும் இதன் செயல்பாடு எளிமையானதாகவும் நடைமுறைக்கு உகந்ததாகவும் உள்ளது.

6. இறுக்கும் உருளையைத் தூக்குவதற்கு வேலை மேசையை நகர்த்தவும்:
தானியங்கி வாகனத்தின் உடல் கூடு உறையை உருவாக்கும் சட்டவகை ஹைட்ராலிக் அழுத்த இயந்திரத்தின் நான்கு தூக்கும் மற்றும் இறுக்கும் உருளைகளும் பிஸ்டன் வகை அமைப்புகளாகும். அவை கீழ் குறுக்கு உத்திரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நகரும் மேசை மேலே எழும்போது அதைத் தூக்கலாம், மேலும் கீழே இறக்கும்போது அதை இறுக்கலாம். கீழ் உத்திரத்திற்கு மேலே.

7. இடையக உருளை:
தேவைக்கேற்ப ஒரு பஞ்ச் பஃபர் சாதனம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பஃபர் சிலிண்டர், ஒரு பஃபர் அமைப்பு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இயங்குமுறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், விளிம்பு சீரமைத்தல், துளையிடுதல் மற்றும் பிற துளையிடும் செயல்முறைகளுக்காக, இது பிரஸ்ஸின் கீழ் பீமின் மேல் பகுதியில் நிறுவப்படுகிறது. பஃபர் சிலிண்டர் மற்றும் பஃபர் அமைப்பு ஆகியவை துளையிடும் செயல்முறையின் போது ஏற்படும் அதிர்ச்சியை உள்வாங்கி, அதிர்வுகளை நீக்கும் திறன் கொண்டவை.