ఉత్పత్తులు

1. ప్రధాన ఫ్రేమ్:
ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ మెషిన్ బాడీ అనేది ఒక సమగ్ర ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, ఇది స్టీల్ వెల్డింగ్ చేయబడిన నిర్మాణ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. దీని ఎడమ మరియు కుడి పిల్లర్ల మధ్యలో సైడ్ విండోలు ఉంటాయి. Q355B నాణ్యమైన స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ నిర్మాణాన్ని, కార్బన్ డయాక్సైడ్ గ్యాస్ షీల్డెడ్ వెల్డింగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు; వెల్డింగ్ తర్వాత, వెల్డింగ్ వైకల్యం మరియు ఒత్తిడిని పూర్తిగా తొలగించడానికి దీనికి అనీలింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ చేయవలసి ఉంటుంది. ఇది వెల్డింగ్ చేయబడిన భాగాలు మన్నికగా, వైకల్యం చెందకుండా ఉండేలా మరియు ఖచ్చితత్వం నిలబెట్టబడేలా నిర్ధారిస్తుంది. దిగువ బీమ్, పిల్లర్లు మరియు పై బీమ్ టై రాడ్ల ద్వారా (హైడ్రాలిక్ ప్రీ-టైటనింగ్) ముందుగా బిగించబడి ఒక సంయుక్త ఫ్రేమ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి; ఫ్యూజ్‌లేజ్ మధ్యలో ఒక స్లైడింగ్ బ్లాక్ ఉంటుంది, మరియు ఈ స్లైడింగ్ బ్లాక్ ఒక వెడ్జ్-రకం నాలుగు మూలల మరియు అష్టభుజి గైడ్ రైలు ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది. స్లైడింగ్ బ్లాక్ గైడ్ ప్లేట్ A3+CuPb10Sn10 మిశ్రమ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. పిల్లర్‌పై ఉన్న గైడ్ రైలు విడదీయగల గైడ్ రైలును కలిగి ఉంటుంది.

①పై కమ్మీ మరియు కింది కమ్మీ: పై కమ్మీ మరియు కింది కమ్మీ Q355B స్టీల్ ప్లేట్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడతాయి, మరియు వెల్డింగ్ తర్వాత అంతర్గత ఒత్తిడిని తొలగించడం ద్వారా నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం మరియు పరికరం యొక్క ఖచ్చితత్వం నిర్ధారించబడుతుంది. పై కమ్మీపై ఒక ప్రధాన సిలిండర్ సంస్థాపన రంధ్రం యంత్రం ద్వారా తయారు చేయబడింది. కింది కమ్మీ లోపల ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ మరియు ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్ అమర్చబడి ఉంటాయి.

② స్తంభం: స్తంభం Q355B స్టీల్ ప్లేట్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడింది, వెల్డింగ్ తర్వాత ఒత్తిడి ఉపశమన చికిత్స నిర్వహించబడుతుంది. స్తంభంపై సర్దుబాటు చేయగల స్లైడింగ్ బ్లాక్ గైడ్ బ్లాక్ అమర్చబడింది.

③టై రాడ్ మరియు లాక్ నట్: టై రాడ్ మరియు లాక్ నట్ యొక్క మెటీరియల్ 45# స్టీల్. టై రాడ్ ఫీమేల్ లాక్ థ్రెడ్‌తో జత చేయబడి ఉంటుంది మరియు బాడీని లాక్ చేయడానికి అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ ప్రీ-టైటనింగ్ పరికరం ద్వారా ముందుగా బిగించబడుతుంది.

2. స్లైడర్:
స్లైడర్ అనేది స్టీల్ ప్లేట్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడిన ఒక పెట్టె ఆకారపు నిర్మాణం, మరియు తగినంత దృఢత్వం మరియు బలాన్ని నిర్ధారించడానికి స్లైడర్ యొక్క దిగువ ప్యానెల్ మొత్తం ఒకే స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది. ఆటోమొబైల్ బాడీ కార్ కవర్ ఫార్మింగ్ ఫ్రేమ్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క స్లైడర్ నాలుగు మూలలు మరియు ఎనిమిది వైపుల గైడ్ రైళ్లను కలిగి ఉంటుంది. ఎడమ మరియు కుడి స్తంభాలపై 4 సెట్ల గైడ్ బ్లాక్‌లు ఉన్నాయి. స్లైడర్ యొక్క గైడ్ ప్లేట్లు గైడ్ రైళ్లపై నిలువుగా కదులుతాయి, మరియు కదలిక మార్గదర్శక ఖచ్చితత్వం స్లైడర్ గైడ్ రైళ్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మొబైల్ వర్క్‌టేబుల్‌తో సమాంతరతను నిర్ధారించడానికి, సౌకర్యవంతమైన సర్దుబాటు, అధిక సర్దుబాటు ఖచ్చితత్వం, సర్దుబాటు తర్వాత మంచి ఖచ్చితత్వ నిలుపుదల మరియు బలమైన యాంటీ-ఎక్సెంట్రిక్ లోడ్ సామర్థ్యం కోసం వాలుగా ఉండే ఐరన్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. గైడ్ రైలు ఫ్రిక్షన్ పెయిర్ యొక్క ఒక వైపు మిశ్రమలోహ పదార్థంతో, మరియు మరొక వైపు రాగి ఆధారిత మిశ్రమలోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. అదనంగా, గైడ్ రైలు క్వెంచింగ్ చేయబడింది, ఇది HRC55 కంటే ఎక్కువ కాఠిన్యాన్ని, మంచి అరుగుదల నిరోధకతను మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కదిలే భాగాలను లూబ్రికేట్ చేయడానికి, స్లైడ్ రైలు ఉపరితలంపై ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ కోసం ఒక లూబ్రికేటింగ్ రంధ్రం అందించబడింది. మోల్డ్ ట్రయల్ ఎంపిక సమయంలో సూక్ష్మ సర్దుబాటు మరియు మోల్డ్ క్లాంపింగ్ కోసం ఉపయోగించే ప్రపోర్షనల్ ఫ్లో వాల్వ్ నియంత్రణ ద్వారా స్లైడర్ యొక్క సూక్ష్మ సర్దుబాటు జరుగుతుంది మరియు దీనిని 0.5-2mm/s పరిధిలో సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

3. కదిలే వర్క్‌బెంచ్:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్లను రూపొందించడానికి ఉపయోగించే ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్, ముందుకు కదిలే వర్క్‌టేబుల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ కదిలే వర్క్‌టేబుల్ ఒక Q355B స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ నిర్మాణం. వెల్డింగ్ తర్వాత, స్ట్రెస్ రిలీఫ్ ట్రీట్‌మెంట్ నిర్వహించబడుతుంది. ఈ కదిలే వర్క్‌టేబుల్‌పై “T” గ్రూవ్‌లు మరియు ఎజెక్టర్ రంధ్రాలు ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. “T” గ్రూవ్ మరియు ఎజెక్టర్ పిన్ రంధ్రం యొక్క కొలతలు, పార్టీ A అందించిన లేఅవుట్ డ్రాయింగ్ ప్రకారం తయారు చేయబడతాయి. “T” గ్రూవ్ మధ్యలో 400mm భాగాన్ని మిల్లింగ్ చేయకుండా వదిలివేయాలి. దీనికి సంబంధించిన ఎజెక్టర్ రాడ్ మరియు డస్ట్ కవర్ అమర్చబడి ఉంటాయి, ఎజెక్టర్ రాడ్ యొక్క హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ కాఠిన్యం HRC42 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. మొబైల్ వర్క్‌టేబుల్ యొక్క పునరావృత పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం ±0.05mm, మరియు దీని డ్రైవింగ్ మోడ్ స్పీడ్ రిడ్యూసర్‌తో గేర్ చేయబడి, ఇది ఒక సెల్ఫ్-ప్రొపెల్డ్ నిర్మాణంగా ఉంటుంది. ఫిట్టింగ్ డిటెక్షన్ పరికరం సహాయంతో, కదిలే వర్క్‌టేబుల్ యొక్క దిగువ తలం మరియు బాటమ్ బీమ్ యొక్క దిగువ తలం మధ్య అంతరం 0.3mm కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెస్ పనిచేయడానికి అనుమతించబడదు. అన్ని మాండ్రెల్ రంధ్రాలకు కవర్లు అందించబడతాయి. వర్క్‌టేబుల్ ఉపరితలంపై 14 మిమీ వెడల్పు మరియు 6 మిమీ లోతు గల క్రాస్ డై స్లాట్ ఉంది.

4. ప్రధాన సిలిండర్:
ప్రధాన ఆయిల్ సిలిండర్, పిస్టన్ సిలిండర్ మరియు ప్లంజర్ సిలిండర్‌ను కలిపే బహుళ-సిలిండర్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పిస్టన్ రాడ్ అధిక-నాణ్యత గల కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ ఫోర్జింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు దాని కాఠిన్యాన్ని పెంచడానికి ఉపరితలాన్ని క్వెంచింగ్ చేస్తారు; పదార్థాల ఏకరూపతను నిర్ధారించడానికి సిలిండర్ బాడీ అధిక-నాణ్యత గల కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ ఫోర్జింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఆయిల్ సిలిండర్ దిగుమతి చేసుకున్న అధిక-నాణ్యత సీలింగ్ రింగ్‌తో సీల్ చేయబడింది.

5. హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్ యొక్క ఫ్రేమ్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించే ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క దిగువ బీమ్ లోపల ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ పరికరం అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ హైడ్రాలిక్ కుషన్‌కు రెండు విధులు ఉన్నాయి: ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ కుషన్‌గా లేదా ఒక ఎజెక్టర్‌గా పనిచేస్తుంది. దీనిని స్టీల్ ప్లేట్‌ను సాగదీసే ప్రక్రియలో బ్లాంక్ హోల్డర్ బలాన్ని అందించడానికి లేదా ఉత్పత్తిని బయటకు నెట్టడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఈ హైడ్రాలిక్ కుషన్ ఒకే క్రౌన్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు దీనికి ఒక లీనియర్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ సెన్సార్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ ప్రెస్, స్లైడర్ మరియు హైడ్రాలిక్ కుషన్ యొక్క స్ట్రోక్ మార్పిడి స్థానాన్ని డిజిటల్‌గా సౌకర్యవంతంగా సెట్ చేయగలదు మరియు దీని ఆపరేషన్ సరళంగా, ఆచరణాత్మకంగా ఉంటుంది.

6. క్లాంపింగ్ సిలిండర్‌ను పైకి ఎత్తడానికి వర్క్‌టేబుల్‌ను కదపండి:
ఆటోమొబైల్ బాడీ షెల్ కవర్ ఫార్మింగ్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్రేమ్-రకం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్‌లోని నాలుగు లిఫ్టింగ్ మరియు క్లాంపింగ్ సిలిండర్లు అన్నీ పిస్టన్-రకం నిర్మాణాలు. అవి దిగువ క్రాస్ బీమ్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి. కదిలే టేబుల్‌ను పైకి లేపినప్పుడు ఎత్తవచ్చు మరియు కిందికి దించినప్పుడు బిగించవచ్చు. ఇవి దిగువ బీమ్ పైన ఉంటాయి.

7. బఫర్ సిలిండర్:
అంచులను కత్తిరించడం, పంచింగ్ చేయడం మరియు ఇతర పంచింగ్ ప్రక్రియల కోసం, అవసరమైన విధంగా ఒక పంచింగ్ బఫర్ పరికరాన్ని తయారు చేస్తారు. ఇది ఒక బఫర్ సిలిండర్, ఒక బఫర్ సిస్టమ్ మరియు ఒక అనుసంధానిత యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు దీనిని ప్రెస్ యొక్క దిగువ బీమ్ పైభాగంలో అమరుస్తారు. పంచింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో బఫర్ సిలిండర్ మరియు బఫర్ సిస్టమ్ కుదుపులను గ్రహించి, కంపనాన్ని తొలగించగలవు.