ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຍົກລະດັບຢ່າງໄວວາ, ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງຊອກຫາຈຸດຂາຍໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດສຸມຂອງບໍລິສັດລົດທັງຫມົດ.ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງກະດູກເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາຂອງວັດສະດຸໃຫມ່.
ປັດຈຸບັນ,ວັດສະດຸປະສົມ SMCຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດກະດານລົດຍົນ, ລວມທັງລົດບັນທຸກໜັກ, ເຊັ່ນ ໜ້າ ກາກຝາດ້ານ ໜ້າ, ເບາະ, ຝາປິດ, ຝາປິດລໍ້, ກະດານຂ້າງ, pedals, ຝາປິດຫມໍ້ໄຟ, ແລະຄູ່ມືທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ SMC.ອົງປະກອບເຊັ່ນ: hoods ໄຫຼ, baffles, skirts ຂ້າງແລະພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນແບບຄົນອັບເດດ: ໃນປະຈຸບັນຂອງລົດກະບະ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ SMC ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້ 30%.ທີ່ຈະນໍາເອົາຈຸດຂາຍໃຫມ່ໃຫ້ກັບຮູບແບບລົດກະບະ.ຖັງຫລັງ SMC ສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການ molding ສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມ, ຕັດ, ແລະການປະກອບ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຖັງກັບຄືນໄປບ່ອນໂລຫະ, ຖັງກັບຄືນໄປບ່ອນ SMC ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກດຽວກັນ, ແຕ່ມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ.ໄດ້ໃບ SMCຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ molding ຫນຶ່ງຄັ້ງ, ໄດ້ຂະບວນການ moldingແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະມັນຍັງສາມາດຖືກ molded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
SMC ປະກອບPickup car back bucket molding ຕ້ອງການ 4,500 ຫາ 6,000 ໂຕນຂອງກົດໄຮໂດຼລິກປະກອບ (ອີງຕາມການກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນ), ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນ SMC (ວັດຖຸດິບ) ເຂົ້າໄປໃນ mold, ກົດໄຮໂດຼລິກປະສົມປິດ mold ແລະ locks ຄວາມກົດດັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການປິ່ນປົວ.ຫຼັງຈາກ molding, ເອົາມັນອອກແລະຮູບຮ່າງມັນເພື່ອເອົາ burrs ໄດ້.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະກອບເປັນກົດໄຮໂດລິກອຸປະກອນການຜະລິດ, ສີ່ຖັນກົດໄຮໂດລິກອຸປະກອນການຜະລິດ,servo ວັດສະດຸປະສົມກົດໄຮໂດຼລິກ, ກອບວັດສະດຸປະສົມກົດໄຮໂດຼລິກ, ສາຍການຜະລິດ SMC molding ສາມາດເລືອກໄດ້.ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ, ວັດສະດຸປະສົມຂອງກອບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການກົດ molding ຂະຫນາດໃຫຍ່.ກົດໄຮໂດລິກ.
ນາງ ເຊຣາຟີນາ
Tel/Wts/Wechat: 008615102806197
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-05-2021
