Πλεονεκτήματα του σερβοϋδραυλικού συστήματος

Το σερβοσύστημα είναι μια μέθοδος υδραυλικού ελέγχου εξοικονόμησης ενέργειας και αποτελεσματικής που χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα για την κίνηση της κύριας αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, τη μείωση του κυκλώματος βαλβίδας ελέγχου και τον έλεγχο της ολίσθησης του υδραυλικού συστήματος. Είναι κατάλληλο για σφράγιση, σφυρηλάτηση με μήτρα, τοποθέτηση με πίεση, χύτευση με μήτρα, χύτευση με έγχυση, ίσιωμα και άλλες διαδικασίες.

Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες υδραυλικές πρέσες,σερβο υδραυλικές πρέσεςέχουν τα πλεονεκτήματα της εξοικονόμησης ενέργειας, του χαμηλού θορύβου, της υψηλής απόδοσης, της καλής ευελιξίας και της υψηλής απόδοσης. Το σύστημα σερβοκίνησης μπορεί να αντικαταστήσει τα περισσότερα υπάρχοντα συνηθισμένα υδραυλικά συστήματα.

1. Εξοικονόμηση ενέργειας:

(1) Όταν ο ολισθητήρας πέφτει γρήγορα ή είναι ακίνητος στο ανώτερο όριο, ο σερβοκινητήρας δεν περιστρέφεται, επομένως δεν καταναλώνεται ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας της παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας εξακολουθεί να περιστρέφεται με την ονομαστική ταχύτητα. Παρόλα αυτά, καταναλώνει 20% έως 30% της ονομαστικής ισχύος (συμπεριλαμβανομένης της ενέργειας που καταναλώνεται από το καλώδιο του κινητήρα, την τριβή της αντλίας, την αντίσταση του υδραυλικού καναλιού, την πτώση πίεσης της βαλβίδας, τη σύνδεση μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.).
(2) Κατά τη διάρκεια του σταδίου διατήρησης της πίεσης, η ταχύτητα του σερβοκινητήρα της σερβοϋδραυλικής πρέσας συμπληρώνει μόνο τη διαρροή της αντλίας και του συστήματος. Η ταχύτητα κυμαίνεται γενικά μεταξύ 10 στροφών και 150 στροφών. Η καταναλισκόμενη ισχύς είναι μόνο 1% έως 10% της ονομαστικής ισχύος. Ανάλογα με τη μέθοδο διατήρησης της πίεσης, η πραγματική κατανάλωση ισχύος της παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας κατά τη διάρκεια του σταδίου διατήρησης της πίεσης είναι 30% έως 100% της ονομαστικής ισχύος.
(3) Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, η απόδοση των σερβοκινητήρων είναι περίπου 1% έως 3% υψηλότερη. Αυτό καθορίζει ότι οι υδραυλικές πρέσες με σερβοκινητήρες είναι πιο ενεργειακά αποδοτικές.

2. Χαμηλός θόρυβος:

Η αντλία λαδιού μιας σερβοκίνητης υδραυλικής πρέσας υιοθετεί γενικά μια εσωτερική αντλία με γρανάζια, ενώ η παραδοσιακή υδραυλική πρέσα υιοθετεί γενικά μια αντλία με αξονικό έμβολο. Υπό την ίδια ροή και πίεση, ο θόρυβος της εσωτερικής αντλίας με γρανάζια είναι 5dB~10dB χαμηλότερος από αυτόν της αξονικής αντλίας με έμβολο.

Όταν η σερβοϋδραυλική πρέσα πιέζει και επιστρέφει, ο κινητήρας λειτουργεί με ονομαστική ταχύτητα και ο θόρυβος εκπομπής του είναι 5dB~10dB χαμηλότερος από αυτόν της παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας. Όταν ο ολισθητήρας κατεβαίνει γρήγορα και είναι ακίνητος, η ταχύτητα του σερβοκινητήρα είναι 0, επομένως η σερβοϋδραυλική πρέσα δεν έχει εκπομπή θορύβου.

Κατά το στάδιο διατήρησης της πίεσης, λόγω της χαμηλής ταχύτητας του κινητήρα, ο θόρυβος της σερβο-κινούμενης υδραυλικής πρέσας είναι γενικά μικρότερος από 70dB, ενώ ο θόρυβος της παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας είναι 83 dB~90 dB. Μετά από δοκιμές και υπολογισμούς, υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, ο θόρυβος που παράγεται από 10 σερβο-υδραυλικές πρέσες είναι χαμηλότερος από αυτόν που παράγεται από μια συνηθισμένη υδραυλική πρέσα των ίδιων προδιαγραφών.

3. Λιγότερη θερμότητα, μειωμένο κόστος ψύξης και μειωμένο κόστος υδραυλικού λαδιού:

Το υδραυλικό σύστημα της σερβο-κινούμενης υδραυλικής πρέσας δεν έχει θερμότητα υπερχείλισης. Όταν ο ολισθητήρας είναι ακίνητος, δεν υπάρχει θερμότητα ροής και υδραυλικής αντίστασης. Η θερμότητα που παράγεται από το υδραυλικό του σύστημα είναι γενικά 10% έως 30% αυτής μιας παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας. Λόγω της χαμηλής θερμότητας που παράγεται από το σύστημα, οι περισσότερες σερβο-υδραυλικές πρέσες δεν χρειάζονται σύστημα ψύξης υδραυλικού λαδιού, και ορισμένες με υψηλότερη παραγωγή θερμότητας μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα ψύξης χαμηλής ισχύος.

Δεδομένου ότι η αντλία λειτουργεί σε μηδενική ταχύτητα και παράγει μικρή θερμότητα τον περισσότερο καιρό, η δεξαμενή λαδιού της σερβο-ελεγχόμενης υδραυλικής πρέσας μπορεί να είναι μικρότερη από αυτή μιας παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας και ο χρόνος αλλαγής λαδιού μπορεί επίσης να παραταθεί. Επομένως, το υδραυλικό λάδι που καταναλώνεται από τη σερβο-υδραυλική πρέσα είναι γενικά μόνο περίπου το 50% αυτού μιας παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας.

4. Υψηλός βαθμός αυτοματοποίησης, καλή ευελιξία και υψηλή ακρίβεια:

Η πίεση, η ταχύτητα και η θέση της σερβοϋδραυλικής πρέσας ελέγχονται πλήρως με κλειστό βρόχο ψηφιακά. Ο υψηλός βαθμός αυτοματοποίησης και η καλή ακρίβεια. Επιπλέον, η πίεση και η ταχύτητά της μπορούν να προγραμματιστούν και να ελεγχθούν για να καλύψουν διάφορες ανάγκες διεργασίας.

5. Υψηλή απόδοση:

Μέσω του κατάλληλου ελέγχου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης και της βελτιστοποίησης ενέργειας, η ταχύτητα της σερβο-ελεγχόμενης υδραυλικής πρέσας μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά και ο κύκλος εργασίας είναι αρκετές φορές υψηλότερος από αυτόν της παραδοσιακής υδραυλικής πρέσας. Μπορεί να φτάσει τα 10/λεπτό~15/λεπτό.

6. Βολική συντήρηση:

Λόγω της κατάργησης της αναλογικής σερβο υδραυλικής βαλβίδας, του κυκλώματος ελέγχου ταχύτητας και του κυκλώματος ρύθμισης πίεσης στο υδραυλικό σύστημα, το υδραυλικό σύστημα απλοποιείται σημαντικά. Οι απαιτήσεις καθαριότητας για το υδραυλικό λάδι είναι πολύ χαμηλότερες από εκείνες του υδραυλικού αναλογικού σερβο συστήματος, γεγονός που μειώνει τον αντίκτυπο της ρύπανσης από το υδραυλικό λάδι στο σύστημα.

Ζενγκσίείναι επαγγελματίαςεργοστάσιο υδραυλικής πρέσαςστην Κίνα και παρέχει υδραυλική πρέσα υψηλής ποιότητας με σερβοϋδραυλικό σύστημα. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, επικοινωνήστε μαζί μας!