ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
1. ಸೀಲುಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ
ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲುಗಳು ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಲುಗಳು ಒ-ರಿಂಗ್ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲುಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
2. ಸಡಿಲವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಕೊಳವೆಗಳು
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
3. ತುಂಬಾ ಎಣ್ಣೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ವೈಫಲ್ಯ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಪಂಪ್ಗಳು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಹಲವು ಬಾರಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ-ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ಗಳಿಗೆ, ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ: ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿಗೆ, ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಪದರದ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡ, ಅಸಮ ನೇಯ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
6. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
1) ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಾಗಿಲ್ಲ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಬಾಗಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಬಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈಪ್ನ ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಕ್ಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಬಾಗುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುರಿದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2) ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
① ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಉದ್ದ, ಕೋನ ಮತ್ತು ದಾರವು ಸೂಕ್ತವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅನೇಕ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ತಿರುಚಬಹುದು ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
② ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಅದು ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ, ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
③ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಜಾಯಿಂಟ್ನ ಬೆಲ್ ಮೌತ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ದಾರವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
7. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ
ನನ್ನ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವ ಹಾಗೂ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮುರಿತಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈಪ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುರಿತಗಳು ಆಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆ ಇರಬೇಕು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಅಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪನ ಪರಿಣಾಮ, ಜೋಡಣೆ, ಒತ್ತಡ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಆಯಾಸ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್ಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ತೀವ್ರ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಚುವಿಕೆಯಿಂದ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು, ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಒಡೆದು ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರಗಳು
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
(1) ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲುಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
(2) ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
(3) ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಾಗ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು.
(4) ದೋಷಪೂರಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-18-2024
