ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ

ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ. ສາເຫດທົ່ວໄປແມ່ນ:

1. ການແກ່ຕົວຂອງປະທັບຕາ

ປະທັບຕາໃນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຈະເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍເມື່ອເວລາການນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຮົ່ວ. ປະທັບຕາອາດຈະເປັນວົງແຫວນໂອ, ປະທັບຕານ້ຳມັນ, ແລະ ປະທັບຕາລູກສູບ.

2. ທໍ່ນ້ຳມັນວ່າງ

ເມື່ອເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທໍ່ນ້ຳມັນຈະວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

3. ນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ

ຖ້າເພີ່ມນ້ຳມັນໃສ່ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຫຼາຍເກີນໄປ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

4. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ

ຖ້າບາງສ່ວນພາຍໃນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນ: ວາວ ຫຼື ປໍ້າ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນລະບົບ.

5. ຄຸນນະພາບຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳບໍ່ດີ

ຫຼາຍຄັ້ງ, ທໍ່ສົ່ງໄຮໂດຼລິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບຂອງທໍ່ສົ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ບໍ່ດີ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງດັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນເກີນໄປ. ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຈະຮົ່ວນ້ຳມັນ.

ສຳລັບທໍ່ນ້ຳມັນແຂງ, ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກໃນ: ຄວາມໜາຂອງຝາທໍ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງທໍ່ນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ. ສຳລັບທໍ່, ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກໃນຄຸນນະພາບຢາງທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຕຶງບໍ່ພຽງພໍຂອງຊັ້ນລວດເຫຼັກ, ການທໍບໍ່ສະເໝີກັນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກບໍ່ພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງຂອງນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມດັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເສຍຫາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.

6. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ

1) ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມີການບິດເບືອນບໍ່ດີ

ເມື່ອປະກອບທໍ່ແຂງ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄວນຈະງໍຕາມລັດສະໝີການງໍທີ່ກຳນົດໄວ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຈະສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມດັນນ້ຳມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລັດສະໝີການໂຄ້ງຂອງທໍ່ແຂງນ້ອຍເກີນໄປ, ຝາດ້ານນອກຂອງທໍ່ສົ່ງຈະຄ່ອຍໆບາງລົງ, ແລະ ຮອຍຫ່ຽວຈະປາກົດຢູ່ເທິງຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ສົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນພາຍໃນໃນສ່ວນທີ່ໂຄ້ງຂອງທໍ່ສົ່ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນອ່ອນແອລົງ. ເມື່ອມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ການກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນສູງພາຍນອກ, ທໍ່ສົ່ງຈະສ້າງຮອຍແຕກຕາມແນວຂວາງ ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່, ຖ້າລັດສະໝີການໂຄ້ງບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ຫຼື ທໍ່ບິດ, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ແຕກ ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

2) ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສ້ອມແປງທໍ່ສົ່ງບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ

ສະຖານະການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ພົບເລື້ອຍກວ່າແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

① ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ນ້ຳມັນ, ຊ່າງເຕັກນິກຫຼາຍຄົນບັງຄັບຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕັ້ງຄ່າມັນໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມຍາວ, ມຸມ, ແລະ ເສັ້ນດ້າຍຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນວ່າເໝາະສົມຫຼືບໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຈຶ່ງຜິດຮູບ, ຄວາມກົດດັນໃນການຕິດຕັ້ງຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະທຳລາຍທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການໝຸນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຮັດສະກູ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນອາດຈະຖືກບິດ ຫຼື ຕຳກັບສ່ວນອື່ນໆເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນສັ້ນລົງ.

② ເມື່ອຕິດຕັ້ງທີ່ໜີບຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, ຈະເກີດແຮງສຽດທານ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງທີ່ໜີບ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ຖ້າມັນແໜ້ນເກີນໄປ, ໜ້າຜິວຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ໂດຍສະເພາະໜ້າຜິວຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມ, ຈະຖືກບີບ ຫຼື ຜິດຮູບ, ເຮັດໃຫ້ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເສຍຫາຍ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼ.

③ ເມື່ອຮັດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຫ້ແໜ້ນ, ຖ້າແຮງບິດເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ປາກກະດິ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ຈະແຕກ, ເກລียวຈະຖືກດຶງ ຫຼື ຖອດອອກ, ແລະ ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

7. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ສົ່ງໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ການເຖົ້າແກ່

ອີງຕາມປະສົບການເຮັດວຽກຫຼາຍປີຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພ້ອມທັງການສັງເກດ ແລະ ການວິເຄາະການແຕກຫັກຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແຂງ, ຂ້າພະເຈົ້າພົບວ່າການແຕກຫັກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແຂງແມ່ນເກີດຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີການໂຫຼດສະຫຼັບກັນໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ເມື່ອລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມກົດດັນສະຫຼັບກັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຜົນກະທົບລວມຂອງຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ການປະກອບ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແຂງ, ການແຕກຫັກຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.

ສຳລັບທໍ່ຢາງ, ການເກົ່າ, ການແຂງຕົວ ແລະ ການແຕກຈະເກີດຂຶ້ນຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ການງໍ ແລະ ການບິດຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ຳມັນແຕກ ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

ວິທີແກ້ໄຂ

ສຳລັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ, ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຄວນໄດ້ຮັບການກຳນົດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນສຳລັບບັນຫາສະເພາະ.

(1) ປ່ຽນຊິລ

ເມື່ອປະທັບຕາໃນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກມີອາຍຸຫຼືເສຍຫາຍ, ພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ສິ່ງນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອປ່ຽນປະທັບຕາ, ຄວນໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.

(2) ສ້ອມແປງທໍ່ນ້ຳມັນ

ຖ້າບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກີດຈາກທໍ່ນ້ຳມັນ, ທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ເມື່ອແກ້ໄຂທໍ່ນ້ຳມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກມັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຊ້ສານລັອກ.

(3) ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ຳມັນ

ຖ້າປະລິມານນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນປ່ອຍນ້ຳມັນສ່ວນເກີນອອກເພື່ອຫຼຸດຄວາມດັນຂອງລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມດັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ. ເມື່ອປ່ອຍນ້ຳມັນສ່ວນເກີນອອກ, ຄວນລະມັດລະວັງໃນການກຳຈັດນ້ຳມັນເສດເຫຼືອຢ່າງປອດໄພ.

(4) ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນບາງຢ່າງພາຍໃນເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ສິ່ງນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງລະບົບໄດ້. ເມື່ອປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ຄວນໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ.