হাইড্রোলিক প্রেসতেল লিক হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। সাধারণ কারণগুলো হলো:
১. সীলদের বার্ধক্য
ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে হাইড্রোলিক প্রেসের সিলগুলো পুরোনো হয়ে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে হাইড্রোলিক প্রেসটি লিক করতে পারে। এই সিলগুলো ও-রিং, অয়েল সিল এবং পিস্টন সিল হতে পারে।
২. আলগা তেলের পাইপ
হাইড্রোলিক প্রেস চলার সময় কম্পন বা অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে তেলের পাইপগুলো ঢিলা হয়ে যায়, ফলে তেল চুইয়ে পড়ে।
৩. অতিরিক্ত তেল
হাইড্রোলিক প্রেসে অতিরিক্ত তেল যোগ করা হলে সিস্টেমের চাপ বেড়ে যাবে, যার ফলে তেল লিক হতে পারে।
৪. হাইড্রোলিক প্রেসের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের ত্রুটি
হাইড্রোলিক প্রেসের ভেতরের কোনো যন্ত্রাংশ, যেমন ভালভ বা পাম্প, বিকল হয়ে গেলে সিস্টেমে তেল লিক হবে।
৫. পাইপলাইনের নিম্নমান
অনেক সময় ত্রুটির কারণে হাইড্রোলিক পাইপলাইন মেরামত করার প্রয়োজন হয়। তবে, পুনরায় স্থাপন করা পাইপলাইনগুলোর মান ভালো হয় না এবং চাপ বহন ক্ষমতাও তুলনামূলকভাবে কম থাকে, যার ফলে এর কার্যকাল খুব সংক্ষিপ্ত হয়ে যায়। হাইড্রোলিক প্রেস থেকে তেল লিক হতে পারে।
শক্ত তেল পাইপের ক্ষেত্রে, নিম্নমানের প্রধান লক্ষণগুলো হলো: পাইপের দেয়ালের পুরুত্ব অসমান হওয়া, যা তেল পাইপের ভারবহন ক্ষমতা কমিয়ে দেয়। হোসের ক্ষেত্রে, নিম্নমানের প্রধান লক্ষণগুলো হলো: রাবারের নিম্নমান, স্টিলের তারের স্তরের টান অপর্যাপ্ত হওয়া, বুনন অসমান হওয়া এবং ভারবহন ক্ষমতা অপর্যাপ্ত হওয়া। তাই, তেলের চাপের প্রবল প্রভাবে সহজেই পাইপলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তেল চুইয়ে পড়ে।
৬. পাইপলাইন স্থাপনটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
১) পাইপলাইনটি খারাপভাবে বাঁকানো হয়েছে
হার্ড পাইপ সংযুক্ত করার সময়, পাইপলাইনটি নির্দিষ্ট বক্রতা ব্যাসার্ধ অনুযায়ী বাঁকানো উচিত। অন্যথায়, পাইপলাইনের অভ্যন্তরে বিভিন্ন ধরনের নমন পীড়ন তৈরি হবে এবং তেলের চাপের প্রভাবে তেল চুইয়ে পড়বে।
এছাড়াও, যদি শক্ত পাইপের বাঁকানোর ব্যাসার্ধ খুব ছোট হয়, তাহলে পাইপলাইনের বাইরের দেয়াল ধীরে ধীরে পাতলা হয়ে যাবে এবং পাইপলাইনের ভেতরের দেয়ালে ভাঁজ দেখা দেবে, যা পাইপলাইনের বাঁকানো অংশে অভ্যন্তরীণ চাপ সৃষ্টি করে এবং এর শক্তি দুর্বল করে দেয়। একবার শক্তিশালী কম্পন বা বাহ্যিক উচ্চ-চাপের আঘাত ঘটলে, পাইপলাইনে আড়াআড়ি ফাটল দেখা দেবে এবং তেল লিক করবে। এছাড়াও, হোস লাগানোর সময়, যদি বাঁকানোর ব্যাসার্ধ প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে বা হোসটি মোচড়ানো হয়, তাহলে এটিও হোসটি ভেঙে যাওয়া এবং তেল লিক করার কারণ হবে।
২) পাইপলাইনের স্থাপন ও স্থিরকরণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
ত্রুটিপূর্ণ স্থাপন ও স্থিরকরণের সাধারণ পরিস্থিতিগুলো নিম্নরূপ:
① তেল পাইপ স্থাপন করার সময়, অনেক টেকনিশিয়ান পাইপলাইনের দৈর্ঘ্য, কোণ এবং প্যাঁচ যথাযথ কিনা তা বিবেচনা না করেই জোর করে এটি স্থাপন ও সংযুক্ত করেন। এর ফলে, পাইপলাইনটি বিকৃত হয়ে যায়, স্থাপনের সময় চাপ সৃষ্টি হয় এবং পাইপলাইনটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা এর শক্তি কমিয়ে দেয়। বোল্ট টাইট করার সময় যদি পাইপলাইনের ঘূর্ণনের দিকে মনোযোগ না দেওয়া হয়, তবে পাইপলাইনটি বেঁকে যেতে পারে বা অন্যান্য অংশের সাথে ধাক্কা লেগে ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে, যার ফলে পাইপলাইনের আয়ু কমে যায়।
২। পাইপলাইনের ক্ল্যাম্প লাগানোর সময়, যদি এটি খুব ঢিলে হয়, তাহলে ক্ল্যাম্প এবং পাইপলাইনের মধ্যে ঘর্ষণ ও কম্পন তৈরি হবে। আর যদি এটি খুব আঁটসাঁট হয়, তাহলে পাইপলাইনের পৃষ্ঠ, বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম পাইপের পৃষ্ঠ, চাপা পড়বে বা বিকৃত হয়ে যাবে, যার ফলে পাইপলাইনটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং ছিদ্র দিয়ে পানি চুইয়ে পড়বে।
২। পাইপলাইন জয়েন্ট টাইট করার সময় টর্ক নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করলে, জয়েন্টের বেল মাউথ ভেঙে যাবে, থ্রেড ছিঁড়ে যাবে বা খুলে যাবে এবং তেল লিক হওয়ার দুর্ঘটনা ঘটবে।
৭. হাইড্রোলিক পাইপলাইনের ক্ষতি বা পুরোনো হয়ে যাওয়া
আমার বহু বছরের কাজের অভিজ্ঞতা এবং কঠিন হাইড্রোলিক পাইপলাইনের ফাটল পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণের ভিত্তিতে আমি দেখেছি যে, কঠিন পাইপের বেশিরভাগ ফাটলই ক্লান্তিজনিত কারণে ঘটে, তাই পাইপলাইনের উপর অবশ্যই একটি পর্যায়ক্রমিক লোড থাকতে হবে। যখন হাইড্রোলিক সিস্টেম চালু থাকে, তখন হাইড্রোলিক পাইপলাইন উচ্চ চাপের মধ্যে থাকে। এই অস্থিতিশীল চাপের কারণে পর্যায়ক্রমিক পীড়ন তৈরি হয়, যা কম্পন প্রভাব, সংযোজন, পীড়ন ইত্যাদির সম্মিলিত প্রভাবে কঠিন পাইপের মধ্যে পীড়ন কেন্দ্রীভূত হওয়া, পাইপলাইনের ক্লান্তিজনিত ফাটল এবং তেল লিক হওয়ার কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, তীব্র বাঁকানো এবং মোচড়ানোর ফলে রাবারের পাইপে জীর্ণতা, শক্ত হয়ে যাওয়া ও ফাটল দেখা দেয়, এবং অবশেষে এর কারণে তেলের পাইপ ফেটে গিয়ে তেল চুইয়ে পড়ে।
সমাধান
হাইড্রোলিক প্রেসের তেল লিক হওয়ার সমস্যার ক্ষেত্রে, প্রথমে লিক হওয়ার কারণ নির্ণয় করা উচিত এবং তারপর নির্দিষ্ট সমস্যাটির জন্য যথাযথ সমাধান করা উচিত।
(1) সীলগুলি প্রতিস্থাপন করুন
হাইড্রোলিক প্রেসের সিলগুলো পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গেলে, সময়মতো সেগুলো বদলে ফেলা উচিত। এর মাধ্যমে তেল চুইয়ে পড়ার সমস্যাটি কার্যকরভাবে সমাধান করা যায়। সিল বদলানোর সময় দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-মানের সিল ব্যবহার করা উচিত।
(2) তেলের পাইপগুলি ঠিক করুন
যদি তেল লিক হওয়ার সমস্যাটি তেল পাইপের কারণে হয়, তবে সংশ্লিষ্ট তেল পাইপগুলো মেরামত করতে হবে। তেল পাইপগুলো মেরামত করার সময়, নিশ্চিত করুন যেন সেগুলো সঠিক টর্কে টাইট করা হয় এবং লকিং এজেন্ট ব্যবহার করুন।
(3) তেলের পরিমাণ কমান।
তেলের পরিমাণ খুব বেশি হলে, সিস্টেমের চাপ কমানোর জন্য অতিরিক্ত তেল বের করে দেওয়া উচিত। অন্যথায়, চাপের কারণে তেল লিক হওয়ার সমস্যা দেখা দেবে। অতিরিক্ত তেল বের করে দেওয়ার সময়, বর্জ্য তেল নিরাপদে নিষ্পত্তি করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত।
(4) ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন
হাইড্রোলিক প্রেসের ভেতরের নির্দিষ্ট কিছু যন্ত্রাংশ বিকল হয়ে গেলে, সময়মতো সেগুলো প্রতিস্থাপন করা উচিত। এর ফলে সিস্টেমের তেল লিক হওয়ার সমস্যার সমাধান করা যায়। যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের সময় স্থিতিশীল কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে আসল যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা উচিত।
পোস্ট করার সময়: ১৮-জুলাই-২০২৪
