Механічні ковальські преси
Чженсі — професіоналвиробник гідравлічних пресів у Китаї, а також розробник і виробник високоякісних механічних ковальсько-кувальних машин.
Механічний прес перетворює обертальну силу двигуна на вектор поступальної сили, який виконує пресувальну дію. Таким чином, енергія в механічному пресі походить від двигуна. Ці типи пресів, як правило, швидші, ніж гідравлічні або гвинтові преси. Механічні кувально-штампувальні преси Zhengxi забезпечують найвищий рівень ефективності в таких областях: тепле кування (температура деталі від 550 до 950°C) та гаряче кування (температура деталі від 950 до 1200°C).
На відміну від деяких пресів, у механічному пресі швидкість та величина прикладеної сили змінюються протягом усієї довжини ходу. Правильний діапазон ходу є критично важливим під час виконання виробничих операцій за допомогою механічних пресів.
Механічні преси зазвичай використовуються у виготовленні металевих кувань та листового металу. Необхідне зусилля визначатиме тип необхідного верстата. Стискання зазвичай вимагає більш стабільного зусилля на більших відстанях.
Механічні преси зазвичай є гарним вибором для ударної екструзії. Оскільки для цього типу виробничого процесу потрібне швидке та повторюване застосування сили на обмеженій відстані. Найпотужніші механічні преси для кувальної преси в сучасному виробництві мають вантажопідйомність приблизно 12 000 тонн (24 000 000 фунтів).
Принцип роботи
Механічні ковальські преси приводяться в рух моторизованим маховиком. Маховик передає енергію поршню. Поршень повільно чинить тиск на форму.
Машина притискається двигуном і контролюється пневматичною муфтою. Під час ходу колінчастий вал преса чинить постійний, рівномірний тиск на пуансон. Це схоже на форму втискання глини в долоню. Швидкість не дорівнює потужності. Прес буде найшвидшим у середині ходу, перш ніж щільність металу сильно стиснеться. Він не досягає максимального тиску до кінця ходу, пресуючи заготовку в її остаточну форму.
Оскільки механічний штовхач переміщується на фіксовану відстань, під час використання преса переконайтеся, що закриття в кінці ходу не надто мале, щоб штовхач не прилип до матриці в нижній частині свого ходу.
Особливості механічного ковальського преса
- Широкий асортимент деталей та висока продуктивність.
- Використовуючи номінальний тиск від 2500 кН до 20 000 кН, можна виготовляти максимально широкий діапазон геометрій деталей за допомогою як теплого, так і гарячого кування.
- Удосконалена кінематика приводу та високопродуктивні ежектори збоку ліжка та збоку ковзання забезпечують ідеальні умови для надійного поводження з деталями та високої продуктивності.
- Оптимальна якість деталей та тривалий термін служби інструменту.
- Рама механічного кувального преса має надзвичайно міцну зварну конструкцію.
- Його компактна конструкція та 2-точкова ковзна підвіска забезпечують високу жорсткість та високий рівень ексцентричних навантажень.
- Надзвичайно точні напрямні повзунки.
- Великий простір форми забезпечує достатньо місця для інтеграції складних багатостанційних форм з 5-6 формувальними станціями. Така велика кількість формувальних станцій забезпечує точніше формування складних геометрій.
- Ще вужчі допуски деталей можна досягти за допомогою додаткових операцій калібрування/вимірювання.
- Невибагливі до обслуговування та зручні у використанні. Програмне забезпечення для проектування, виконання та керування пресами серії Zhengxi дуже зручне у використанні. Це забезпечує короткий час запуску та переналаштування, а також менший час на обслуговування та ремонт.
Переваги наших механічних ковальських пресів
- Високі показники продуктивності
- Оптимальна якість
- Широкий асортимент запчастин
- Велика довжина ходу
- Мінімальний час контакту
- Збільшений час безконтактного охолодження штампа
- Довге життя
- Великий простір для штампа
- Жорсткі допуски компонентів та висока якість компонентів
- Додатковий сервопривід
Застосування механічного ковальського преса
Через високу вартість, механічні преси для кування доцільні лише для великосерійного виробництва. Наприклад, вони широко використовуються в автомобільній промисловості для виробництва та формування деталей трансмісії. Уряди також використовували їх для карбування монет.
