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SMC 자동차 부품 압축 성형기 선택 시 주요 고려 사항
1. 장비 톤수 SMC/GRP 복합재 제품의 성형 공정을 선택할 때, 제품이 견뎌야 하는 단위 압력이 가장 적은 유압 프레스(성형 프레스)의 톤수를 선택할 수 있습니다. 편심 제품이나 깊이가 큰 제품의 경우, 성형 과정에서 발생하는 압력이...더 읽어보기 -
SMC 성형 공정에서 흔히 발생하는 문제점과 해결책
SMC 성형 공정에서 발생할 수 있는 문제점으로는 제품 표면의 기포 발생 및 내부 팽창, 제품의 뒤틀림 및 변형, 일정 시간 경과 후 제품에 발생하는 균열, 그리고 제품의 섬유 부분 노출 등이 있습니다. 이러한 현상들의 원인은 다음과 같습니다...더 읽어보기 -
첨단 복합재료의 자동화 제조 기술 개발
첨단 복합재료 기술 및 공정 기술의 급속한 발전으로 항공우주 장비에서 복합재료의 적용 비중이 꾸준히 증가해 왔으며, 적용 부위 또한 비하중 및 보조 하중 구조물에서 주 하중 구조물로 확대되고 있다.더 읽어보기 -
SMC 프로세스의 일반적인 문제점 및 해결책
SMC 소재 성형 공정은 유리 섬유 강화 플라스틱/복합 소재 성형 공정 중 가장 효율적인 공정입니다. SMC 성형 공정은 정확한 제품 크기, 매끄러운 표면, 우수한 제품 외관 및 크기 재현성, 복잡한 구조 구현 등 여러 장점을 가지고 있습니다.더 읽어보기 -
현무암 섬유의 발달
현무암 섬유 생산 기술에 대해 이야기하자면, 프랑스의 폴 드(Paul Dhe)를 빼놓을 수 없습니다. 그는 현무암에서 섬유를 압출하는 아이디어를 처음으로 생각해낸 사람입니다. 그는 1923년에 미국 특허를 출원했습니다. 1960년경부터 미국과 구소련은 현무암 섬유의 활용에 대한 연구를 시작했습니다.더 읽어보기 -
1000톤급 탄소섬유 복합재 성형 유압 프레스의 압축 공정
탄소 섬유는 주로 탄소 원소로 구성된 특수 섬유로, 탄소의 종류에 따라 함량이 다르지만 일반적으로 90% 이상입니다. 탄소 섬유는 고온 저항성, 마찰 저항성, 전도성, 열전도성, 내식성 등 일반적인 탄소 소재의 특성을 가지고 있습니다.더 읽어보기 -
315톤 용융재료 열압착 수동 생산 및 장점
복합수지 맨홀 뚜껑은 원료 구조에 따라 SMC 수지 맨홀 뚜껑과 BMC 수지 맨홀 뚜껑으로 나뉘며, 유압 및 금형 성형을 통해 한 번에 빠르게 성형할 수 있습니다. 일반적으로 맨홀 크기에 따라 315톤 4주식 프레스 기계를 사용합니다.더 읽어보기 -
복합재 유압 프레스 적용 범위
복합재 시리즈 유압 프레스 제품은 자동차, 항공우주, 가전제품, 군사 및 기타 산업 분야에서 열경화성 및 열가소성 제품 성형에 적합합니다. 복합재의 종류는 매우 다양하며, 현재 유압 프레스에 널리 사용되는 복합재는 다음과 같습니다.더 읽어보기 -
SMC 성형 제품에 대한 온도의 영향
FRP 성형 공정 중 온도 변화는 더욱 복잡합니다. 플라스틱은 열전도율이 낮기 때문에 성형 초기에는 재료 중심부와 가장자리 사이의 온도 차이가 커서 경화 및 가교 반응이 제대로 일어나지 않을 수 있습니다.더 읽어보기 -
SMC 성형 자동차 패널의 장점 및 적용 분야
SMC 자동차 커버 부품은 내식성, 내노화성, 세척 용이성, 경량성, 높은 탄성률 등의 장점을 가지고 있어 자동차 커버 부품으로 최적의 선택입니다. 자동차 커버 부품(이하 커버 부품)은 자동차에 사용되는 부품을 말합니다.더 읽어보기 -
전기 가열판과 열유 가열 금형의 차이점
전기 가열판의 주요 문제점 및 해결책 분석: 1. 전기 가열판의 가열 온도가 요구 사항을 충족하지 못함:a. 현재 공정의 지속적인 개선으로 인해 장비가 제품 성형 요구 사항을 충족하지 못함; b. 가열 균일성...더 읽어보기 -
2020 중국 복합재 박람회
ZHENGXI는 2020년 9월 2일부터 4일까지 개최되는 전시회에 참가합니다. 저희 부스 A1327을 방문해 주시기 바랍니다. “중국 국제 복합재료 전시회”는 아시아 태평양 지역에서 가장 규모가 크고 영향력 있는 복합재료 전문 기술 전시회입니다. 이 전시회는 창립 이래…더 읽어보기
