Blogs
-
Belangrijkste aandachtspunten voor een SMC-compressievormmachine voor auto-onderdelen
1. Tonnage van de apparatuur Bij de keuze van het vormproces voor SMC/GRP-composietproducten kan de tonnage van de hydraulische pers (vormpers) worden gekozen op basis van de eenheidsdruk die het product het minst te verduren krijgt. Voor excentrische producten of producten met grote dieptes, waarbij de vorm...Lees meer -
Problemen en oplossingen die zich vaak voordoen tijdens het SMC-spuitgietproces
De problemen die zich waarschijnlijk voordoen bij het SMC-spuitgietproces zijn: blaasvorming en interne uitstulpingen aan het oppervlak van het product; kromtrekking en vervorming van het product; scheuren in het product na verloop van tijd, en gedeeltelijke blootstelling van vezels aan het product. De redenen voor de gerelateerde verschijnselen...Lees meer -
Ontwikkeling van geautomatiseerde productie van geavanceerde composietmaterialen
Door de snelle ontwikkeling van geavanceerde composietmateriaaltechnologie en procestechnologie is het aandeel van composietmaterialen in ruimtevaartapparatuur gestaag toegenomen, en de toepassingsgebieden zijn uitgebreid van niet-dragende en deeldragende structuren naar hoofddragende onderdelen...Lees meer -
Veelvoorkomende problemen en tegenmaatregelen bij het SMC-proces
Het SMC-vormproces is het meest efficiënte vormproces voor glasvezelversterkte kunststoffen/composietmaterialen. Het SMC-vormproces heeft vele voordelen, zoals: nauwkeurige productafmetingen, een glad oppervlak, een goede productuitstraling en herhaalbaarheid van de afmetingen, en de mogelijkheid om complexe structuren te vormen...Lees meer -
Ontwikkeling van basaltvezels
Als we het over de productietechnologie van basaltvezels hebben, moet ik het zeker hebben over Paul Dhe uit Frankrijk. Hij was de eerste die het idee had om vezels uit basalt te extruderen. Hij vroeg in 1923 een Amerikaans patent aan. Rond 1960 begonnen zowel de Verenigde Staten als de voormalige Sovjet-Unie onderzoek te doen naar het gebruik van basaltvezels...Lees meer -
Compressieproces van een hydraulische pers voor het vormen van 1000 ton koolstofvezelcomposiet.
Koolstofvezels zijn voornamelijk speciale vezels die zijn samengesteld uit koolstofelementen, waarvan het gehalte varieert afhankelijk van het type koolstof, over het algemeen 90% of meer. Koolstofvezels hebben eigenschappen die vergelijkbaar zijn met die van gangbare koolstofmaterialen, zoals hoge temperatuurbestendigheid, wrijvingsweerstand, geleidbaarheid, thermische geleidbaarheid en corrosiebestendigheid.Lees meer -
315 ton smeltmateriaal, handmatige productie en voordelen
De composiethars putdeksels worden, afhankelijk van de samenstelling van de grondstoffen, onderverdeeld in SMC-putdeksels en BMC-putdeksels. Na hydrauliek en matrijsvorming kan de mal snel in één keer worden gevormd. Voor de productie wordt doorgaans een 315T vierkoloms persmachine gebruikt, afhankelijk van de afmetingen van het putdeksel.Lees meer -
Toepassingsbereik van de composiet hydraulische pers
De hydraulische persen uit de composietserie zijn geschikt voor het vormen van thermohardende en thermoplastische producten in de automobiel-, ruimtevaart-, huishoudapparaten-, militaire en andere industrieën. Er bestaan veel soorten composietmaterialen. Momenteel worden composietmaterialen veelvuldig gebruikt in hydraulische persen...Lees meer -
De invloed van temperatuur op SMC-vormproducten
De temperatuurverandering tijdens het vormproces van vezelversterkte kunststoffen (FRP) is complexer. Omdat kunststof een slechte warmtegeleider is, is het temperatuurverschil tussen het midden en de rand van het materiaal aan het begin van het vormproces groot. Dit kan ertoe leiden dat de uithardings- en verknopingsreactie niet goed verloopt...Lees meer -
Voordelen en toepassing van SMC-spuitgieten voor autopanelen
SMC-autobekledingsonderdelen hebben voordelen zoals corrosiebestendigheid, verouderingsbestendigheid, eenvoudige reiniging, laag gewicht, hoge elasticiteitsmodulus, enz., en zijn de beste keuze voor autobekledingsonderdelen. Autobekledingsonderdelen (hierna aangeduid als bekledingsonderdelen) verwijzen naar de automobiel...Lees meer -
Het verschil tussen een elektrische verwarmingsplaat en een verwarmingsvorm met thermische olie.
Analyse van de belangrijkste problemen en oplossingen van de elektrische verwarmingsplaat: 1. De verwarmingstemperatuur van de elektrische verwarmingsplaat voldoet niet aan de eisen: a. Door de voortdurende verbetering van het huidige proces voldoet de apparatuur niet aan de eisen voor productvorming; b. De gelijkmatigheid van de verwarming...Lees meer -
China Composites Expo 2020
ZHENGXI neemt deel aan de tentoonstelling van 02-09-2020 tot en met 04-09-2020. U bent van harte welkom op onze stand A1327. De "China International Composite Materials Exhibition" is de grootste en meest invloedrijke vakbeurs voor composietmaterialen in de regio Azië-Pacific. Sinds de oprichting...Lees meer
