4000T Vragmotor Onderstel Hidrouliese Pers
Vragmotor longitudinale balke is die langste gestempelde dele op 'n motor.Die vragmotor se lengtebalk is amper gelyk aan die lengte van die passasiersmotor.Die lengtebalkmateriaal is 'n hoë-sterkte dik staalplaat, dus is die vormingskragte, pons en buiging baie groot.Algemeen gebruikte sluit in 2 000 ton, 3 000 ton, 4 000 ton en 5 000 ton vragmotor onderstel hidrouliese perse.
Die toerusting is toegerus met 'n beweegbare werkbank wat sy oopmaak, 'n snelwissel-klemmeganisme van die vorm, 'n hidrouliese beskermingstoestel en 'n onderste lugkussing.Hierdie 4 000 ton vragmotor onderstel hidrouliese pers het 'n hoofliggaam met 'n drie-balk en agtien-kolom struktuur, wat bestaan uit 'n boonste balk, 'n skuifbalk, 'n werkbank, 'n kolom, 'n sluitmoer, 'n geleidingsbus en 'n slag beperker.
Ons 4 000 tonvragmotor onderstel hidrouliese persword hoofsaaklik gebruik vir koue stamp van verskeie groot en mediumgrootte dekdele, strek, buig, vorm en ander prosesse van dun plate.Ten einde die omvang van die proses uit te brei, kan sommige produkte ook gepons en oopgemaak word (blanking) en ander prosesse.Dit is oor die algemeen geskik vir die vervaardigingsproses van dunplaatonderdele wat in lugvaart-, motor-, trekker-, masjiengereedskap-, instrument-, chemiese en ander nywerhede gevorm word.
Kenmerke van die 4000-ton vragmotor onderstel hidrouliese perse liggaam:
1) Die trekstange en moere van die motor se lengtebalk en dwarsbalk-stempelvormtoerusting is gemaak van 45# gesmede staal.
2) Die hoofsilinder is 'n suiersilinder.Die silinderliggaam is deur 'n flens aan die boonste balk gekoppel, en die suierstang is aan die skuifbalk gekoppel.Die oppervlak van die suierstang word geblus en geslyp om die oppervlakakkuraatheid en slytweerstand daarvan te verbeter.Die oliesilinder is verseël met 'n ingevoerde U-vormige seëlring, wat betroubare seël en 'n lang lewensduur het.
3) Alle strukturele dele van die romp, soos boonste balke, kolomme, werktafels, skuifbalke, onderbalke en ander groot gelaste dele, is almal gemaak van Q235B-staalplaat-gesweisde boksstrukture.Alle hoofkomponente moet na sweiswerk uitgegloei word om interne spanning uit te skakel.
4) Die voorkoms van die romp is glad met geen ooglopende konkawe en konvekse verskynsels nie.Die sweislasse is netjies en netjies, sonder sweisslak of sweislittekens.
Prestasie-eienskappe van vragmotoronderstel-hidrouliese perse
1. Dit het twee strukturele vorms: raamtipe en kolomtipe.
2. Veelvuldige hidrouliese koppelings of integrale strukture.
3. Die hidrouliese stelsel neem 'n proporsionele klep, proporsionele servoklep of proporsionele pompbeheer aan, en die aksie is sensitief en betroubaar.Hoë beheer akkuraatheid.
4. Dit kan twee gietprosesse van konstante druk en vaste slag realiseer, en het die funksie om druk en vertraging te handhaaf, en die vertragingstyd is verstelbaar.
5. Die werkdruk en slag kan binne die gespesifiseerde reeks volgens die prosesvereistes aangepas word, en die operasie is maklik.
6. Gebruik knoppie gesentraliseerde beheer.Dit het drie werkingsmodusse: verstelling, handmatig en semi-outomaties.
Toepassing van vragmotor onderstel hidrouliese perse
Hierdie reeks perse is hoofsaaklik geskik vir die pers en giet van verskeie motor-langsbalke, groot transmissietorings en soortgelyke lang dele.
Opsionele bykomstighede
- Blanking buffer toestel
- Vorm opheffing toestel
- Vorm vinnige klemmeganisme
- Laai en aflaai van hulptoestel
- Raakmodus industriële vertoning
- Hidrouliese pad
- Materiaal sny toestel
Benewens die veelsilinder- en meerkolomstruktuur, kan vragmotoronderstel-hidrouliese perse ook as 'n gekombineerde raamstruktuur ontwerp word.Oor die algemeen word dit bepaal volgens die spesifikasies en afmetings van die lengte- en dwarsbalke van die motor, en die dikte van die plate.Zhengxiis 'n professionele persoonhidrouliese pers vervaardigerwat vragmotoronderstel-hidrouliese perse van hoë gehalte kan verskaf.As jy enige behoeftes het, kontak ons asseblief!
