4000T Kamyon Şasi Hidrolik Pres
Kamyon boyuna kirişleri bir arabanın en uzun damgalanmış parçalarıdır.Kamyonun uzunlamasına kirişi neredeyse binek otomobilin uzunlamasına uzunluğuna eşittir.Boyuna kiriş malzemesi yüksek mukavemetli kalın bir çelik levhadır, bu nedenle kesme, delme ve bükme şekillendirme kuvvetleri çok büyüktür.Yaygın olarak kullanılanlar arasında 2.000 ton, 3.000 ton, 4.000 ton ve 5.000 tonluk kamyon şasisi hidrolik presler bulunmaktadır.
Ekipman, yandan açılabilen hareketli bir çalışma tezgahı, kalıp hızlı değiştirme kelepçeleme mekanizması, bir hidrolik koruma cihazı ve bir alt hava yastığı ile donatılmıştır.Bu 4.000 tonluk kamyon şasili hidrolik pres, bir üst kiriş, bir kayar kiriş, bir çalışma tezgahı, bir sütun, bir kilitleme somunu, bir kılavuz burç ve bir stroktan oluşan üç kirişli ve on sekiz sütunlu bir yapıya sahip bir ana gövdeye sahiptir. sınırlayıcı.
4.000 tonlukkamyon şasisi hidrolik presEsas olarak çeşitli büyük ve orta boyutlu kaplama parçalarının soğuk damgalanması, gerilmesi, bükülmesi, şekillendirilmesi ve ince plakaların diğer işlemleri için kullanılır.Prosesin kapsamını genişletmek amacıyla bazı ürünlerde zımbalama ve kesme (körleme) ve diğer işlemler de yapılabilir.Genellikle havacılık, otomobil, traktör, takım tezgahı, alet, kimya ve diğer endüstrilerde oluşan ince levha parçaların üretim prosesi için uygundur.
4000 Tonluk Kamyon Şasisi Hidrolik Preslerin Gövde Özellikleri:
1) Otomobil uzunlamasına kirişinin ve çapraz kiriş damgalama şekillendirme ekipmanının bağlantı çubukları ve somunları 45 # dövme çelikten yapılmıştır.
2) Ana silindir bir piston silindiridir.Silindir gövdesi üst kirişe bir flanş vasıtasıyla bağlanır ve piston çubuğu kaydırıcıya bağlanır.Piston çubuğunun yüzeyi, yüzey doğruluğunu ve aşınma direncini geliştirmek için söndürülür ve taşlanır.Yağ silindiri, güvenilir sızdırmazlık ve uzun servis ömrüne sahip ithal U şeklinde bir sızdırmazlık halkası ile kapatılmıştır.
3) Üst kirişler, sütunlar, çalışma masaları, kaydırıcılar, alt kirişler ve diğer büyük kaynaklı parçalar gibi gövdenin tüm yapısal parçalarının tümü Q235B tamamen çelik levha kaynaklı kutu yapılarından yapılmıştır.İç gerilimi ortadan kaldırmak için kaynak sonrasında tüm ana bileşenlerin tavlanması gerekir.
4) Gövdenin görünümü pürüzsüzdür ve belirgin bir içbükey ve dışbükey fenomeni yoktur.Kaynaklar düzgün ve düzenlidir, kaynak cürufu veya kaynak izi yoktur.
Kamyon Şasi Hidrolik Preslerinin Performans Özellikleri
1. İki yapısal formu vardır: çerçeve tipi ve sütun tipi.
2. Çoklu hidrolik bağlantılar veya entegre yapılar.
3. Hidrolik sistem oransal valf, oransal servo valf veya oransal pompa kontrolünü benimser ve eylem hassas ve güvenilirdir.Yüksek kontrol doğruluğu.
4. Sabit basınç ve sabit stroklu iki kalıplama işlemini gerçekleştirebilir ve basınç ve gecikmeyi koruma işlevine sahiptir ve gecikme süresi ayarlanabilir.
5. Çalışma basıncı ve strok, proses gereksinimlerine göre belirtilen aralıkta ayarlanabilir ve işlem kolaydır.
6. Merkezi düğme kontrolünü kullanın.Üç çalışma modu vardır: ayarlama, manuel ve yarı otomatik.
Kamyon Şasisi Hidrolik Pres Uygulaması
Bu pres serisi esas olarak çeşitli otomobil uzunlamasına kirişlerinin, büyük aktarma kulelerinin ve benzeri uzun parçaların preslenmesi ve kalıplanması için uygundur.
İsteğe bağlı Aksesuarlar
- Körleme tampon cihazı
- Kalıp kaldırma cihazı
- Kalıp hızlı sıkma mekanizması
- Yardımcı cihazı yükleme ve boşaltma
- Dokunmatik modlu endüstriyel ekran
- Hidrolik ped
- Malzeme kesme cihazı
Kamyon şasisi hidrolik presler çok silindirli ve çok kolonlu yapıya ek olarak kombine çerçeve yapısı olarak da tasarlanabilmektedir.Genellikle otomobilin boyuna ve çapraz kirişlerinin özelliklerine ve boyutlarına, plakaların kalınlığına göre belirlenir.Zhengxibir profesyonelhidrolik pres üreticisiyüksek kaliteli kamyon şasisi hidrolik presleri sağlayabilir.Herhangi bir ihtiyacınız varsa lütfen bizimle iletişime geçin!
