4000T Kamiono Ĉasio Hidraŭlika Gazetaro
Kamionaj longitudaj traboj estas la plej longaj stampitaj partoj sur aŭto.La longituda trabo de la kamiono estas preskaŭ egala al la longitudo de la personaŭto.La longituda trabo-materialo estas alt-forta dika ŝtala plato, do la malplenigo, truado, kaj fleksado formado fortoj estas tre grandaj.Ofte uzataj inkluzivas 2,000-tunojn, 3,000-tunojn, 4,000-tunojn, kaj 5,000-tunajn kamionĉasiajn hidraŭlikajn gazetarojn.
La ekipaĵo estas ekipita per flankenmalferma movebla laborbenko, muldila rapidŝanĝa krampa mekanismo, hidraŭlika protekta aparato kaj pli malalta aerkuseno.Ĉi tiu 4.000-tuna kamiona ĉasio hidraŭlika gazetaro havas ĉefan korpon kun tri-trabo kaj dek ok kolumna strukturo, konsistante el supra trabo, glitanta trabo, laborbenko, kolono, seruronukso, gvidarbusto, kaj bato. limigilo.
Nia 4,000-tunojkamiono-ĉasio hidraŭlika gazetaroestas ĉefe uzata por malvarma stampado de diversaj grandaj kaj mezgrandaj kovraj partoj, streĉado, fleksado, formado kaj aliaj procezoj de maldikaj platoj.Por pligrandigi la amplekson de la procezo, iuj produktoj ankaŭ povas esti truitaj kaj malplenigitaj (blanking) kaj aliaj procezoj.Ĝi estas ĝenerale taŭga por la produktada procezo de maldikaj platpartoj formiĝantaj en aviado, aŭtomobilo, traktoro, maŝinilo, instrumento, kemia kaj aliaj industrioj.
Karakterizaĵoj de la 4000-tuna Kamiono-Ĉasio Hidraŭlikaj Premas-Korpo:
1) La ligiloj kaj nuksoj de la aŭtomobila longitudinala trabo kaj kructrabo stampanta formanta ekipaĵon estas faritaj el 45# forĝita ŝtalo.
2) La ĉefa cilindro estas piŝta cilindro.La cilindra korpo estas ligita al la supra trabo tra flanĝo, kaj la piŝtstango estas ligita al la glitilo.La surfaco de la piŝtstango estas estingita kaj muelita por plibonigi sian surfacan precizecon kaj eluziĝoreziston.La oleo-cilindro estas sigelita per importita U-forma sigela ringo, kiu havas fidindan sigeladon kaj longan funkcidaŭron.
3) Ĉiuj strukturaj partoj de la fuzelaĝo, kiel supraj traboj, kolonoj, labortabloj, glitiloj, malsuperaj traboj kaj aliaj grandaj velditaj partoj, ĉiuj estas faritaj el Q235B-tute-ŝtala telero veldita kestostrukturoj.Ĉiuj ĉefaj komponantoj devas esti kalitaj post veldado por forigi internan streson.
4) La aspekto de la fuzelaĝo estas glata sen evidentaj konkavaj kaj konveksaj fenomenoj.La veldoj estas bonordaj kaj bonordaj, sen veldaj skorioj aŭ veldaj cikatroj.
Elfaraj Karakterizaĵoj de Kamionaj Ĉasioj Hidraŭlikaj Pressoj
1. Ĝi havas du strukturajn formojn: kadra tipo kaj kolumna tipo.
2. Multoblaj hidraŭlikaj ligoj aŭ integraj strukturoj.
3. La hidraŭlika sistemo adoptas proporcian valvon, proporcian servovalvon aŭ proporcian pumpan kontrolon, kaj la ago estas sentema kaj fidinda.Alta kontrolo-precizeco.
4. Ĝi povas realigi du muldajn procezojn de konstanta premo kaj fiksa streko, kaj havas la funkcion konservi premon kaj malfruon, kaj la prokrasta tempo estas ĝustigebla.
5. La laborpremo kaj streko povas esti ĝustigitaj ene de la specifita gamo laŭ la procezaj postuloj, kaj la operacio estas facila.
6. Uzu butonon centralizita kontrolo.Ĝi havas tri operacioreĝimojn: alĝustigo, manlibro kaj duonaŭtomata.
Apliko de Truck Chassis Hydraulic Presses
Ĉi tiu serio de gazetaroj estas ĉefe taŭga por la premado kaj muldado de diversaj aŭtomobilaj longitudaj traboj, grandaj transdonaj turoj kaj similaj longaj partoj.
Laŭvolaj Akcesoraĵoj
- Malpleniga bufra aparato
- Leva aparato de ŝimo
- Muldilo rapida krampa mekanismo
- Ŝargado kaj malŝarĝo de helpa aparato
- Tuŝreĝimo industria ekrano
- Hidraŭlika kuseneto
- Materiala tranĉa aparato
Krom la multcilindra kaj plurkolumna strukturo, kamionĉasiaj hidraŭlikaj gazetaroj ankaŭ povas esti desegnitaj kiel kombinita frama strukturo.Ĝenerale, ĝi estas determinita laŭ la specifoj kaj dimensioj de la longitudaj kaj transversaj traboj de la aŭto, kaj la dikeco de la platoj.Zhengxiestas profesiulofabrikanto de hidraŭlika gazetarokiu povas provizi altkvalitajn kamionajn ĉasiajn hidraŭlikajn gazetarojn.Se vi havas bezonojn, bonvolu kontakti nin!
