4000T Treuk Chassis hidrolik Pencét
Balok longitudinal treuk mangrupikeun bagian anu dicap pangpanjangna dina mobil.Beam longitudinal treuk ampir sarua jeung panjang longitudinal mobil panumpang.Bahan balok longitudinal nyaéta pelat baja kandel-kakuatan tinggi, ku kituna gaya blanking, punching, sareng bending ngabentuk pisan ageung.Anu biasa dianggo kalebet 2.000-ton, 3.000-ton, 4.000-ton, sareng 5.000-ton chassis treuk pencét hidrolik.
Alat-alatna dilengkepan bangku kerja anu tiasa dibuka sisi, mékanisme clamping gancang-gancang, alat panyalindungan hidrolik, sareng bantal hawa anu langkung handap.Ieu 4.000-ton chassis treuk pencét hidrolik boga awak utama kalawan struktur tilu-balok jeung dalapan belas-kolom, diwangun ku balok luhur, balok geser, workbench, kolom, kacang konci, rungkun pituduh, sarta stroke. pangwatesan.
4.000-ton urangchassis treuk pencét hidrolikutamana dipaké pikeun stamping tiis rupa-rupa badag tur sedeng-ukuran nutupan bagian, manjang, bending, ngabentuk, sarta prosés séjén pelat ipis.Pikeun ngalegaan ruang lingkup prosés, sababaraha produk ogé tiasa ditinju sareng dikosongkeun (blanking) sareng prosés sanésna.Ieu umumna cocog pikeun prosés manufaktur bagian plat ipis ngabentuk dina aviation, mobil, traktor, alat mesin, instrumen, kimia, jeung industri lianna.
Fitur tina 4000-ton Truck Chassis Hydraulic Presses Body:
1) Batang dasi sareng kacang tina balok longitudinal mobil sareng alat ngabentuk crossbeam stamping didamel tina baja 45 #.
2) Silinder utama nyaéta silinder piston.Awak silinder disambungkeun ka balok luhur ngaliwatan flange a, sarta rod piston disambungkeun ka slaider nu.Beungeut rod piston ieu quenched na taneuh pikeun ngaronjatkeun akurasi permukaan sarta lalawanan maké.Silinder minyak disegel ku cincin sealing U ngawangun anu diimpor, anu gaduh sealing anu dipercaya sareng umur jasa anu panjang.
3) Sadaya bagian struktural tina fuselage, kayaning balok luhur, kolom, worktables, sliders, balok handap, sarta bagian dilas badag lianna, sadayana dijieun tina Q235B sadaya-baja plat dilas struktur kotak.Sakabéh komponén utama kudu annealed sanggeus las pikeun ngaleungitkeun stress internal.
4) Penampilan fuselage mulus kalayan henteu jelas fenomena kerung sareng gilig.The welds anu rapih tur rapih, kalawan euweuh slag las atawa scars las.
Ciri kinerja Treuk Chassis hidrolik pencét
1. Cai mibanda dua bentuk struktural: tipe pigura jeung tipe kolom.
2. Sababaraha beungkeut hidrolik atanapi struktur integral.
3. Sistem hidrolik adopts a klep sabanding, klep servo sabanding, atawa kontrol pompa sabanding, sarta aksi anu sénsitip sarta dipercaya.akurasi kontrol tinggi.
4. Bisa ngawujudkeun dua prosés molding tekanan konstanta sarta stroke dibereskeun, sarta boga fungsi ngajaga tekanan sarta reureuh, sarta waktu reureuh téh adjustable.
5. Tekanan kerja jeung stroke bisa disaluyukeun dina rentang dieusian nurutkeun sarat prosés, sarta operasi téh gampang.
6. Paké tombol kontrol terpusat.Éta ngagaduhan tilu modeu operasi: adjustment, manual sareng semi-otomatis.
Aplikasi tina Treuk Chassis hidrolik pencét
Runtuyan tekenan ieu utamana cocog pikeun mencét jeung molding rupa-rupa balok longitudinal mobil, munara transmisi badag, sarta bagian panjang sarupa.
Asesoris Pilihan
- Blanking alat panyangga
- Alat ngangkat kapang
- Kapang mékanisme clamping gancang
- Ngamuat sareng ngabongkar alat bantu
- Toel mode tampilan industri
- Pad hidrolik
- Alat motong bahan
Salian struktur multi-silinder sareng multi-kolom, tekenan hidrolik chassis treuk ogé tiasa dirarancang salaku struktur pigura gabungan.Sacara umum, éta ditangtukeun dumasar kana spésifikasi sareng diménsi balok longitudinal sareng salib mobil, sareng ketebalan pelat.Zhengxinyaeta profésionalprodusén pencét hidroliknu bisa nyadiakeun kualitas luhur chassis treuk pencét hidrolik.Upami anjeun ngagaduhan kabutuhan, mangga ngahubungi kami!
