४००० टन ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेस
ट्रकचे लांबट बीम हे गाडीवरील सर्वात लांब स्टॅम्प केलेले भाग आहेत. ट्रकच्या लांबट बीमची लांबी प्रवासी गाडीच्या लांबीइतकीच असते. लांबट बीमसाठी उच्च-शक्तीची जाड स्टील प्लेट वापरली जाते, त्यामुळे ब्लँकिंग, पंचिंग आणि बेंडिंग फॉर्मिंगसाठी लागणारे बल खूप जास्त असते. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्यांमध्ये २,०००-टन, ३,०००-टन, ४,०००-टन आणि ५,०००-टन क्षमतेच्या ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसचा समावेश होतो.
हे उपकरण बाजूने उघडणाऱ्या हलवता येणाऱ्या वर्कबेंच, मोल्ड जलद बदलण्याची क्लॅम्पिंग यंत्रणा, हायड्रॉलिक संरक्षण उपकरण आणि खालच्या एअर कुशनने सुसज्ज आहे. या ४,०००-टन ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसच्या मुख्य भागाची रचना तीन-बीम आणि अठरा-कॉलम अशी असून, त्यात एक वरचा बीम, एक सरकणारा बीम, एक वर्कबेंच, एक कॉलम, एक लॉक नट, एक गाइड बुश आणि एक स्ट्रोक लिमिटर यांचा समावेश आहे.
आमचे ४,००० टनट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसयाचा उपयोग प्रामुख्याने विविध मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या आवरण भागांच्या कोल्ड स्टॅम्पिंगसाठी, तसेच पातळ पट्ट्या ताणणे, वाकवणे, आकार देणे आणि इतर प्रक्रियांसाठी केला जातो. प्रक्रियेची व्याप्ती वाढवण्यासाठी, काही उत्पादनांवर पंचिंग आणि ब्लँकिंग (ब्लँकिंग) व इतर प्रक्रिया देखील केल्या जाऊ शकतात. हे सामान्यतः विमानचालन, ऑटोमोबाईल, ट्रॅक्टर, मशिन टूल, उपकरणे, रसायन आणि इतर उद्योगांमध्ये पातळ पट्ट्यांचे भाग तयार करण्याच्या उत्पादन प्रक्रियेसाठी योग्य आहे.
४०००-टन ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसच्या बॉडीची वैशिष्ट्ये:
१) ऑटोमोबाईल लॉंगिट्यूडिनल बीम आणि क्रॉसबीम स्टॅम्पिंग फॉर्मिंग इक्विपमेंटचे टाय रॉड आणि नट ४५# फोर्ज्ड स्टीलचे बनलेले असतात.
२) मुख्य सिलेंडर हा पिस्टन सिलेंडर आहे. सिलेंडरची बॉडी एका फ्लँजद्वारे वरच्या बीमला जोडलेली असते आणि पिस्टन रॉड स्लायडरला जोडलेला असतो. पिस्टन रॉडच्या पृष्ठभागाची अचूकता आणि झीज-प्रतिरोध सुधारण्यासाठी, त्याच्या पृष्ठभागावर क्वेंचिंग आणि ग्राइंडिंग केले जाते. ऑइल सिलेंडर एका आयातित U-आकाराच्या सीलिंग रिंगने सील केलेला असतो, ज्यामुळे विश्वसनीय सीलिंग होते आणि त्याचे सेवा आयुष्य दीर्घ असते.
३) विमानाच्या मुख्य भागाचे सर्व संरचनात्मक भाग, जसे की वरचे बीम, स्तंभ, वर्कटेबल, स्लायडर, खालचे बीम आणि इतर मोठे वेल्ड केलेले भाग, हे सर्व Q235B संपूर्ण स्टील प्लेट वेल्डेड बॉक्स स्ट्रक्चरचे बनलेले आहेत. अंतर्गत ताण नाहीसा करण्यासाठी वेल्डिंगनंतर सर्व प्रमुख घटकांना ॲनील करणे आवश्यक आहे.
४) विमानाच्या मुख्य भागाचा पृष्ठभाग गुळगुळीत असून त्यावर कोणतेही स्पष्ट अंतर्वक्र किंवा बहिर्वक्र भाग नाहीत. वेल्डिंगचे काम सुबक आणि व्यवस्थित असून त्यावर वेल्डिंगचा गाळ किंवा वेल्डिंगच्या खुणा नाहीत.
ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसची कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये
१. त्याचे दोन संरचनात्मक प्रकार आहेत: फ्रेम प्रकार आणि स्तंभ प्रकार.
२. एकाधिक जलगतिकी जोडण्या किंवा अविभाज्य संरचना.
३. हायड्रॉलिक प्रणालीमध्ये प्रोपोर्शनल व्हॉल्व्ह, प्रोपोर्शनल सर्वो व्हॉल्व्ह किंवा प्रोपोर्शनल पंप नियंत्रणाचा वापर केला जातो आणि त्याची क्रिया संवेदनशील व विश्वसनीय असते. नियंत्रणाची अचूकता उच्च असते.
४. यात स्थिर दाब आणि निश्चित स्ट्रोक या दोन मोल्डिंग प्रक्रिया साकारता येतात, तसेच दाब कायम ठेवणे आणि विलंब करण्याची सुविधा आहे, आणि विलंबाची वेळ समायोजित करता येते.
५. प्रक्रियेच्या आवश्यकतेनुसार कार्यकारी दाब आणि स्ट्रोक निर्दिष्ट मर्यादेत समायोजित केले जाऊ शकतात आणि त्याचे संचालन सोपे आहे.
६. बटणाद्वारे केंद्रीकृत नियंत्रणाचा वापर करा. यात तीन कार्यपद्धती आहेत: समायोजन, मॅन्युअल आणि अर्ध-स्वयंचलित.
ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसचा वापर
प्रेसची ही मालिका प्रामुख्याने विविध ऑटोमोबाईल लांब बीम, मोठे ट्रान्समिशन टॉवर आणि तत्सम लांब भागांच्या दाबण्यासाठी आणि आकार देण्यासाठी योग्य आहे.
पर्यायी उपकरणे
- ब्लँकिंग बफर डिव्हाइस
- साचा उचलण्याचे उपकरण
- साचा जलद क्लॅम्पिंग यंत्रणा
- माल चढवणे आणि उतरवणे सहाय्यक उपकरण
- टच मोड औद्योगिक डिस्प्ले
- हायड्रॉलिक पॅड
- सामग्री कापण्याचे उपकरण
बहु-सिलेंडर आणि बहु-कॉलम संरचनेव्यतिरिक्त, ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेसची रचना संयुक्त फ्रेम संरचनेत देखील केली जाऊ शकते. सामान्यतः, हे वाहनाच्या उभ्या आणि आडव्या बीमची वैशिष्ट्ये व परिमाणे आणि प्लेट्सच्या जाडीनुसार ठरवले जाते.झेंग्झीव्यावसायिक आहेहायड्रॉलिक प्रेस उत्पादकजे उच्च-गुणवत्तेचे ट्रक चेसिस हायड्रॉलिक प्रेस पुरवू शकतात. आपली काही गरज असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
