4000 Tonluk Kamyon Şasisi Hidrolik Presi
Kamyon boyuna kirişleri, bir otomobildeki en uzun preslenmiş parçalardır. Kamyonun boyuna kirişi, binek otomobilin boyuna uzunluğuna neredeyse eşittir. Boyuna kiriş malzemesi yüksek mukavemetli kalın çelik levhadır, bu nedenle kesme, delme ve bükme şekillendirme kuvvetleri çok büyüktür. Yaygın olarak kullanılanlar arasında 2.000 ton, 3.000 ton, 4.000 ton ve 5.000 tonluk kamyon şasi hidrolik presleri bulunur.
Bu ekipman, yana doğru açılan hareketli bir çalışma tezgahı, hızlı kalıp değiştirme sıkıştırma mekanizması, hidrolik koruma cihazı ve alt hava yastığı ile donatılmıştır. 4.000 tonluk bu kamyon şasisi hidrolik presin ana gövdesi, üst kiriş, kayar kiriş, çalışma tezgahı, kolon, kilit somunu, kılavuz burç ve strok sınırlayıcıdan oluşan üç kirişli ve on sekiz kolonlu bir yapıya sahiptir.
4.000 tonlukkamyon şasisi hidrolik presiEsas olarak çeşitli büyük ve orta boyutlu kaplama parçalarının soğuk preslenmesi, ince levhaların gerilmesi, bükülmesi, şekillendirilmesi ve diğer işlemlerinde kullanılır. İşlem kapsamını genişletmek için bazı ürünlere delme ve kesme (boşaltma) gibi diğer işlemler de uygulanabilir. Genel olarak havacılık, otomotiv, traktör, takım tezgahı, enstrüman, kimya ve diğer sektörlerdeki ince levha parçalarının şekillendirme imalat süreçleri için uygundur.
4000 tonluk Kamyon Şasisi Hidrolik Pres Gövdesinin Özellikleri:
1) Otomobil boyuna ve enine kiriş presleme ekipmanının rot kolları ve somunları 45# dövme çelikten üretilmiştir.
2) Ana silindir, pistonlu bir silindirdir. Silindir gövdesi, bir flanş vasıtasıyla üst kirişe bağlanır ve piston kolu kaydırıcıya bağlanır. Piston kolunun yüzeyi, yüzey hassasiyetini ve aşınma direncini artırmak için sertleştirilmiş ve taşlanmıştır. Yağ silindiri, güvenilir sızdırmazlık ve uzun hizmet ömrü sağlayan ithal U şeklinde bir sızdırmazlık halkası ile kapatılmıştır.
3) Gövdenin üst kirişleri, kolonları, çalışma yüzeyleri, kızakları, alt kirişleri ve diğer büyük kaynaklı parçalar gibi tüm yapısal parçaları, Q235B tamamen çelik levha kaynaklı kutu yapılarından üretilmiştir. Tüm ana bileşenlerin iç gerilimi gidermek için kaynak işleminden sonra tavlanması gerekir.
4) Gövdenin görünümü pürüzsüz olup belirgin içbükey ve dışbükey şekiller bulunmamaktadır. Kaynaklar düzgün ve temiz olup kaynak cürufu veya kaynak izi yoktur.
Kamyon Şasi Hidrolik Preslerinin Performans Özellikleri
1. İki yapısal biçimi vardır: çerçeve tipi ve kolon tipi.
2. Çoklu hidrolik bağlantılar veya bütünleşik yapılar.
3. Hidrolik sistem oransal valf, oransal servo valf veya oransal pompa kontrolü kullanır ve çalışma hassasiyeti yüksek ve güvenilirdir. Kontrol doğruluğu yüksektir.
4. Sabit basınç ve sabit strok olmak üzere iki kalıplama işlemini gerçekleştirebilir ve basınç koruma ve gecikme fonksiyonuna sahiptir; gecikme süresi ayarlanabilir.
5. Çalışma basıncı ve strok, proses gereksinimlerine göre belirtilen aralıkta ayarlanabilir ve kullanımı kolaydır.
6. Merkezi düğmeli kontrolü kullanın. Üç çalışma modu vardır: ayarlama, manuel ve yarı otomatik.
Kamyon Şasi Hidrolik Preslerinin Uygulamaları
Bu pres serisi, esas olarak çeşitli otomobil boyuna kirişlerinin, büyük iletim kulelerinin ve benzeri uzun parçaların preslenmesi ve kalıplanması için uygundur.
İsteğe Bağlı Aksesuarlar
- Boşaltma tampon aygıtı
- Kalıp kaldırma cihazı
- Kalıp hızlı sıkıştırma mekanizması
- Yükleme ve boşaltma yardımcı cihazı
- Dokunmatik modlu endüstriyel ekran
- Hidrolik ped
- Malzeme kesme cihazı
Çok silindirli ve çok kolonlu yapıya ek olarak, kamyon şasisi hidrolik presleri, birleşik çerçeve yapısı olarak da tasarlanabilir. Genellikle, otomobilin boyuna ve enine kirişlerinin özelliklerine ve boyutlarına ve plakaların kalınlığına göre belirlenir.Zhengxiprofesyoneldirhidrolik pres üreticisiYüksek kaliteli kamyon şasi hidrolik presleri sağlayabilen bir firmayız. Herhangi bir ihtiyacınız varsa lütfen bizimle iletişime geçin!
