Casis trak 4000t akhbar hidraulik
Rasuk longitudinal trak adalah bahagian dicap terpanjang di atas kereta. Rasuk longitudinal trak hampir sama dengan panjang longitudinal kereta penumpang. Bahan rasuk longitudinal adalah plat keluli tebal berkekuatan tinggi, jadi kekosongan, menumbuk, dan daya membentuk lenturan sangat besar. Yang biasa digunakan termasuk penekan hidraulik casis 2,000-ton, 3,000-ton, 4,000-ton, dan 5,000 tan.
Peralatan ini dilengkapi dengan meja kerja bergerak sampingan, mekanisme pengapit perubahan cepat acuan, peranti perlindungan hidraulik, dan kusyen udara yang lebih rendah. Press hidraulik casis 4,000-ton ini mempunyai badan utama dengan struktur tiga rasuk dan lapan belas lajur, yang terdiri daripada rasuk atas, balok gelongsor, meja kerja, lajur, kacang kunci, semak belukar, dan limiter strok.
4,000 tan kamiPress Hydraulic Chassis Trakterutamanya digunakan untuk stamping sejuk pelbagai bahagian penutup besar dan sederhana, regangan, lenturan, pembentukan, dan proses lain plat nipis. Untuk mengembangkan skop proses, sesetengah produk juga boleh ditumbuk dan dikosongkan (kosong) dan proses lain. Ia biasanya sesuai untuk proses pembuatan bahagian plat nipis yang terbentuk dalam penerbangan, kereta, traktor, alat mesin, instrumen, kimia, dan industri lain.
Ciri-ciri Badan Tekanan Hidraulik Chassis 4000-Ton:
1) Batang ikat dan kacang rasuk longitudinal kereta dan peralatan pembentukan setem crossbeam diperbuat daripada 45# keluli palsu.
2) Silinder utama adalah silinder omboh. Badan silinder disambungkan ke rasuk atas melalui bebibir, dan batang omboh disambungkan ke slider. Permukaan batang omboh dipadamkan dan tanah untuk meningkatkan ketepatan permukaannya dan rintangan memakai. Silinder minyak dimeteraikan dengan cincin pengedap berbentuk U yang diimport, yang mempunyai pengedap yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang.
3) Semua bahagian struktur fiuslaj, seperti rasuk atas, lajur, meja kerja, slider, rasuk yang lebih rendah, dan bahagian-bahagian lain yang dikimpal besar, semuanya diperbuat daripada Q235B All-Steel Plate Welded Structures. Semua komponen utama perlu disalurkan selepas kimpalan untuk menghapuskan tekanan dalaman.
4) Kemunculan fiuslaj adalah licin tanpa fenomena cekung dan cembung yang jelas. Kimpalannya kemas dan kemas, tanpa kimpalan kimpalan atau parut kimpalan.
Ciri -ciri prestasi casis trak hidraulik
1. Ia mempunyai dua bentuk struktur: jenis bingkai dan jenis lajur.
2. Pelbagai hubungan hidraulik atau struktur integral.
3. Sistem hidraulik menggunakan injap berkadar, injap servo berkadar, atau kawalan pam berkadar, dan tindakan itu sensitif dan boleh dipercayai. Ketepatan kawalan tinggi.
4. Ia dapat merealisasikan dua proses pencetakan tekanan malar dan strok tetap, dan mempunyai fungsi mengekalkan tekanan dan kelewatan, dan masa kelewatan boleh laras.
5. Tekanan kerja dan strok boleh diselaraskan dalam julat yang ditentukan mengikut keperluan proses, dan operasi itu mudah.
6. Kawalan Pusat Butang Gunakan. Ia mempunyai tiga mod operasi: pelarasan, manual dan separa automatik.
Permohonan casis trak hidraulik
Siri penekan ini sangat sesuai untuk menekan dan mencetak pelbagai rasuk longitudinal kereta, menara penghantaran besar, dan bahagian panjang yang sama.
Aksesori pilihan
- Menghancurkan peranti penampan
- Peranti acuan mengangkat
- Mekanisme pengapit cepat acuan
- Memuat dan Memunggah Peranti Auxiliary
- Paparan perindustrian mod sentuh
- Pad hidraulik
- Peranti pemotongan bahan
Sebagai tambahan kepada struktur multi-silinder dan multi-lajur, penekan hidraulik casis trak juga boleh direka sebagai struktur bingkai gabungan. Umumnya, ia ditentukan mengikut spesifikasi dan dimensi rasuk longitudinal dan salib kereta, dan ketebalan plat.Zhengxiadalah profesionalPengilang akhbar hidraulikItu boleh menyediakan tekanan hidraulik casis trak berkualiti tinggi. Jika anda mempunyai keperluan, sila hubungi kami!
