ਮੈਟਲ ਡੀਪ ਡਰਾਇੰਗ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਧਾਤੂ ਡੂੰਘੀ ਡਰਾਇੰਗ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਭਾਗ ਇੱਕ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਅਤੇ ਡਾਈ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲੋੜੀਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਕਪੀਸ (ਦਬਾਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ) ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। (ਮੋਲਡ) ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ.ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਉਹੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ (ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ) ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਂਪਡ ਬਲੈਂਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਹਨ।

ਡੂੰਘੀ ਡਰਾਇੰਗ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਪ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਧਾਤ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਇੰਗ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਹਿੱਸੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਾਤ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਤਾਕਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਤਹ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ, ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਪਤਲੇ, ਇਕਸਾਰ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪਸਲੀਆਂ, ਪਸਲੀਆਂ, ਅਨਡੂਲੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਫਲੈਂਜਿੰਗ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਉੱਚ ਹੈ।
ਡੀਪ ਡਰਾਅ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

1. ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਇੰਗ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਝੁਕਾਅ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
4. ਮੋਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਇੰਗ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕੰਧ, ਫਲੈਂਜ, ਕੰਧ, ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ, ਘੱਟ ਉਪਜ ਅਨੁਪਾਤ, ਵੱਡੀ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਗੁਣਾਂਕ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਪਲੇਟ ਪਲੇਟ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।