Hidravlična stiskalnica za šasijo tovornjakov 4000T
Vzdolžni nosilci tovornjakov so najdaljši štancani deli na avtomobilu. Vzdolžni nosilec tovornjaka je skoraj enak vzdolžni dolžini osebnega avtomobila. Material vzdolžnega nosilca je debela jeklena plošča visoke trdnosti, zato so sile izrezovanja, prebijanja in upogibanja zelo velike. Pogosto uporabljene so hidravlične stiskalnice za šasije tovornjakov z nosilnostjo 2000, 3000, 4000 in 5000 ton.
Oprema je opremljena s stransko odpirajočo se premično delovno mizo, mehanizmom za hitro menjavo vpenjanja kalupa, hidravlično zaščitno napravo in spodnjo zračno blazino. Ta 4000-tonska hidravlična stiskalnica za šasijo tovornjaka ima glavno ohišje s tri-nosilno in osemnajststebrno strukturo, ki jo sestavljajo zgornji nosilec, drsni nosilec, delovna miza, steber, zaporna matica, vodilna puša in omejevalnik hoda.
Naš 4000-tonskihidravlična stiskalnica za šasijo tovornjakaUporablja se predvsem za hladno žigosanje različnih velikih in srednje velikih pokrivnih delov, raztezanje, upogibanje, oblikovanje in druge postopke tankih plošč. Za razširitev obsega postopka se lahko nekateri izdelki preluknjajo in izrezujejo (rezajo) ter uporabljajo drugi postopki. Na splošno je primeren za proizvodne procese oblikovanja tankih plošč v letalstvu, avtomobilizmu, traktorjih, strojih, instrumentih, kemični in drugih industrijah.
Značilnosti karoserije 4000-tonske hidravlične stiskalnice za šasije tovornjakov:
1) Vezne palice in matice opreme za žigosanje vzdolžnih in prečnih nosilcev avtomobilov so izdelane iz kovanega jekla 45#.
2) Glavni valj je batni valj. Telo valja je preko prirobnice povezano z zgornjim nosilcem, batnica pa z drsnikom. Površina batnice je kaljena in brušena, da se izboljša natančnost površine in odpornost proti obrabi. Oljni valj je zatesnjen z uvoženim tesnilnim obročem v obliki črke U, ki ima zanesljivo tesnjenje in dolgo življenjsko dobo.
3) Vsi konstrukcijski deli trupa, kot so zgornji nosilci, stebri, delovne mize, drsniki, spodnji nosilci in drugi veliki varjeni deli, so izdelani iz varjenih škatlastih konstrukcij iz jekla Q235B. Vse glavne komponente je treba po varjenju žariti, da se odpravijo notranje napetosti.
4) Videz trupa je gladek, brez očitnih konkavnih in konveksnih pojavov. Vari so čisti in urejeni, brez varilne žlindre ali brazgotin po varjenju.
Značilnosti delovanja hidravličnih stiskalnic za šasije tovornjakov
1. Ima dve strukturni obliki: okvirni in stebrični tip.
2. Več hidravličnih povezav ali integralnih struktur.
3. Hidravlični sistem uporablja proporcionalni ventil, proporcionalni servo ventil ali proporcionalno krmiljenje črpalke, delovanje pa je občutljivo in zanesljivo. Visoka natančnost krmiljenja.
4. Lahko uresniči dva procesa oblikovanja s konstantnim tlakom in fiksnim hodom ter ima funkcijo vzdrževanja tlaka in zakasnitve, čas zakasnitve pa je nastavljiv.
5. Delovni tlak in hod se lahko prilagodita v določenem območju glede na zahteve procesa, upravljanje pa je enostavno.
6. Uporabite centralizirano upravljanje z gumbi. Ima tri načine delovanja: nastavitev, ročno in polavtomatsko.
Uporaba hidravličnih stiskalnic za šasije tovornjakov
Ta serija stiskalnic je primerna predvsem za stiskanje in oblikovanje različnih vzdolžnih nosilcev avtomobilov, velikih prenosnih stolpov in podobnih dolgih delov.
Dodatna oprema
- Naprava za zatemnitev medpomnilnika
- Naprava za dvigovanje kalupov
- Mehanizem za hitro vpenjanje kalupa
- Pomožna naprava za nalaganje in razkladanje
- Industrijski zaslon na dotik
- Hidravlična blazinica
- Naprava za rezanje materiala
Poleg večvaljne in večstebrne strukture so lahko hidravlične stiskalnice za šasije tovornjakov zasnovane tudi kot kombinirana okvirna struktura. Na splošno se določi glede na specifikacije in dimenzije vzdolžnih in prečnih nosilcev avtomobila ter debelino plošč.Zhengxije profesionalecproizvajalec hidravličnih stiskalnicki lahko zagotovijo visokokakovostne hidravlične stiskalnice za šasije tovornjakov. Če imate kakršne koli potrebe, nas prosim kontaktirajte!
