Υδραυλικό Τύπου 4000T φορτηγού
Τα διαχρονικά δοκάρια φορτηγών είναι τα μακρύτερα σφραγισμένα μέρη σε ένα αυτοκίνητο. Η διαμήκη δέσμη του φορτηγού είναι σχεδόν ίση με το διαμήκη μήκος του επιβατικού αυτοκινήτου. Το υλικό διαμήκης δέσμης είναι μια παχιά πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής, οπότε οι δυνάμεις σχηματισμού σχηματισμού, και οι δυνάμεις σχηματισμού κάμψης είναι πολύ μεγάλες. Οι συνήθως χρησιμοποιούμενες περιλαμβάνουν υδραυλικές πιέσεις 2.000 τόνων, 3.000 τόνων, 4.000 τόνων και 5.000 τόνων.
Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με κινητό πάγκο εργασίας από πλευρικό άνοιγμα, μηχανισμό σύσφιξης γρήγορης αλλαγής καλουπιού, συσκευή υδραυλικής προστασίας και μαξιλάρι χαμηλότερου αέρα. Αυτός ο υδραυλικός τύπος πλαισίου 4.000 τόνων έχει ένα κύριο σώμα με δομή τριών δέσμης και δεκαοκτώ χρώματος, που αποτελείται από μια ανώτερη δέσμη, μια συρόμενη δέσμη, ένα πάγκο εργασίας, μια στήλη, ένα παξιμάδι κλειδώματος, έναν οδηγό θάμνο και έναν περιοριστή.
Τα 4.000 τόνους μαςΥδραυλικό τύπου πλαισίου φορτηγούΧρησιμοποιείται κυρίως για κρύα σφράγιση διαφόρων μεγάλων και μεσαίων εξαρτημάτων κάλυψης, τέντωμα, κάμψη, σχηματισμό και άλλες διαδικασίες λεπτών πλακών. Προκειμένου να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής της διαδικασίας, ορισμένα προϊόντα μπορούν επίσης να διατρυπηθούν και να ακυρωθούν (κενά) και άλλες διαδικασίες. Είναι γενικά κατάλληλο για τη διαδικασία κατασκευής των λεπτών τμημάτων πλάκας που σχηματίζονται στην αεροπορία, το αυτοκίνητο, το τρακτέρ, το μηχανικό εργαλείο, το όργανο, το χημικό και άλλες βιομηχανίες.
Χαρακτηριστικά του σώματος υδραυλικών πιεστηρίων 4000 τόνων:
1) Οι ράβδοι σύνδεσης και τα καρύδια του διαμήκους δοκού αυτοκινήτου και του εξοπλισμού σχηματισμού σφράγισης Crossbeam αποτελούνται από 45# πλαστογραφημένο χάλυβα.
2) Ο κύριος κύλινδρος είναι ένας κύλινδρος εμβόλου. Το σώμα του κυλίνδρου συνδέεται με την άνω δέσμη μέσω φλάντζας και η ράβδος εμβόλου συνδέεται με το ρυθμιστικό. Η επιφάνεια της ράβδου εμβόλου είναι σβήσιμο και αλεσμένη για να βελτιώσει την ακρίβεια της επιφάνειας και την αντοχή της φθοράς. Ο κύλινδρος λαδιού σφραγίζεται με έναν εισαγόμενο δακτύλιο σφράγισης σχήματος U, ο οποίος έχει αξιόπιστη σφράγιση και μακρά διάρκεια ζωής.
3) Όλα τα δομικά τμήματα της ατράκτου, όπως οι άνω δοκούς, οι στήλες, τα πίνακες εργασίας, τα ολισθητήρα, οι χαμηλότερες δοκούς και άλλα μεγάλα συγκολλημένα μέρη, είναι όλα κατασκευασμένα από δομές συγκολλημένου κιβωτίου συνολικού τετραγώνου Q235B. Όλα τα βασικά συστατικά πρέπει να αν ανθεκτικών μετά τη συγκόλληση για την εξάλειψη του εσωτερικού στρες.
4) Η εμφάνιση της ατράκτου είναι ομαλή χωρίς προφανή κοίλα και κυρτά φαινόμενα. Οι συγκολλήσεις είναι τακτοποιημένες και τακτοποιημένες, χωρίς σκωρία συγκόλλησης ή ουλές συγκόλλησης.
Χαρακτηριστικά απόδοσης των υδραυλικών πιεσμάτων
1. Έχει δύο δομικές μορφές: τύπος πλαισίου και τύπος στήλης.
2. Πολλαπλές υδραυλικές συνδέσεις ή ενσωματωμένες δομές.
3. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί μια αναλογική βαλβίδα, αναλογική σερβοβαλία ή αναλογικό έλεγχο της αντλίας και η ενέργεια είναι ευαίσθητη και αξιόπιστη. Υψηλή ακρίβεια ελέγχου.
4. Μπορεί να συνειδητοποιήσει δύο διαδικασίες χύτευσης σταθερής πίεσης και σταθερής διαδρομής και έχει τη λειτουργία της διατήρησης της πίεσης και της καθυστέρησης και ο χρόνος καθυστέρησης είναι ρυθμιζόμενος.
5. Η πίεση εργασίας και το εγκεφαλικό επεισόδιο μπορούν να ρυθμιστούν εντός του καθορισμένου εύρους ανάλογα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας και η λειτουργία είναι εύκολη.
6. Χρησιμοποιήστε το κεντρικό έλεγχο του κουμπιού. Έχει τρεις λειτουργίες λειτουργίας: ρύθμιση, χειροκίνητη και ημιαυτόματη.
Εφαρμογή υδραυλικών πιεσμάτων σασί φορτηγού
Αυτή η σειρά πρέσων είναι κυρίως κατάλληλη για την πίεση και τη χύτευση διαφόρων διαμήκων δοκών αυτοκινήτων, μεγάλων πύργων μετάδοσης και παρόμοια μακρά τμήματα.
Προαιρετικά αξεσουάρ
- Συσκευή buffer buffer
- Συσκευή ανύψωσης μούχλας
- Μηχανισμός γρήγορης σύσφιξης μούχλα
- Φόρτωση και εκφόρτωση βοηθητικής συσκευής
- Βιομηχανική εμφάνιση λειτουργίας αφής
- Υδραυλικό μαξιλάρι
- Συσκευή κοπής υλικού
Εκτός από τη δομή πολλαπλών κυλίνδρων και πολλαπλών χρωμάτων, οι υδραυλικές πιέσεις του πλαισίου φορτηγών μπορούν επίσης να σχεδιαστούν ως συνδυασμένη δομή πλαισίου. Γενικά, καθορίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις διαστάσεις των διαμήκων και σταυροειδών δοκών του αυτοκινήτου και το πάχος των πλακών.Zhengxiείναι επαγγελματίαςκατασκευαστής υδραυλικών τύπωνΑυτό μπορεί να παρέχει υδραυλικές πιεστικές πλατφόρμες υψηλής ποιότητας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, επικοινωνήστε μαζί μας!
