Υδραυλική πρέσα πλαισίου φορτηγού 4000T
Οι διαμήκεις δοκοί φορτηγών είναι τα μακρύτερα σφραγισμένα εξαρτήματα σε ένα αυτοκίνητο. Η διαμήκης δοκός του φορτηγού είναι σχεδόν ίση με το διαμήκες μήκος του επιβατικού αυτοκινήτου. Το υλικό της διαμήκους δοκού είναι μια πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής με παχύ στρώμα, επομένως οι δυνάμεις διαμόρφωσης σε σχήμα κενού, διάτρησης και κάμψης είναι πολύ μεγάλες. Συνήθως χρησιμοποιούμενες περιλαμβάνουν υδραυλικές πρέσες για σασί φορτηγών 2.000 τόνων, 3.000 τόνων, 4.000 τόνων και 5.000 τόνων.
Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με κινητό πάγκο εργασίας με πλευρικό άνοιγμα, μηχανισμό σύσφιξης γρήγορης αλλαγής καλουπιού, υδραυλική διάταξη προστασίας και κάτω μαξιλάρι αέρα. Αυτή η υδραυλική πρέσα πλαισίου φορτηγού 4.000 τόνων διαθέτει κύριο σώμα με δομή τριών δοκών και δεκαοκτώ στηλών, που αποτελείται από μια άνω δοκό, μια ολισθαίνουσα δοκό, έναν πάγκο εργασίας, μια στήλη, ένα παξιμάδι ασφάλισης, έναν δακτύλιο οδηγό και έναν περιοριστή διαδρομής.
Τα 4.000 τόνων μαςυδραυλική πρέσα σασί φορτηγούΧρησιμοποιείται κυρίως για την ψυχρή σφράγιση διαφόρων μεγάλων και μεσαίων μερών επικάλυψης, το τέντωμα, την κάμψη, τη διαμόρφωση και άλλες διαδικασίες λεπτών πλακών. Προκειμένου να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής της διαδικασίας, ορισμένα προϊόντα μπορούν επίσης να τρυπηθούν και να αφαιρεθούν (αδιαβροχοποίηση) και άλλες διαδικασίες. Είναι γενικά κατάλληλο για τη διαδικασία κατασκευής μερών λεπτών πλακών που διαμορφώνονται στην αεροπορία, την αυτοκινητοβιομηχανία, τα τρακτέρ, τις εργαλειομηχανές, τα όργανα, τη χημική βιομηχανία και άλλες βιομηχανίες.
Χαρακτηριστικά του αμαξώματος υδραυλικής πρέσας πλαισίου φορτηγού 4000 τόνων:
1) Οι ράβδοι σύνδεσης και τα παξιμάδια του εξοπλισμού σφράγισης διαμήκων δοκών και εγκάρσιων δοκών του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένα από σφυρήλατο χάλυβα 45#.
2) Ο κύριος κύλινδρος είναι ένας κύλινδρος εμβόλου. Το σώμα του κυλίνδρου συνδέεται με την άνω δοκό μέσω μιας φλάντζας και η ράβδος εμβόλου συνδέεται με τον ολισθητήρα. Η επιφάνεια της ράβδου εμβόλου σβήνεται και λειαίνεται για να βελτιωθεί η ακρίβεια της επιφάνειας και η αντοχή στη φθορά. Ο κύλινδρος λαδιού σφραγίζεται με έναν εισαγόμενο δακτύλιο στεγανοποίησης σχήματος U, ο οποίος έχει αξιόπιστη στεγανοποίηση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
3) Όλα τα δομικά μέρη της ατράκτου, όπως οι άνω δοκοί, οι κολώνες, τα τραπέζια εργασίας, οι ολισθητήρες, οι κάτω δοκοί και άλλα μεγάλα συγκολλημένα μέρη, είναι όλα κατασκευασμένα από δομές κουτιού Q235B, συγκολλημένες εξ ολοκλήρου από χάλυβα. Όλα τα κύρια εξαρτήματα πρέπει να υποβάλλονται σε ανόπτηση μετά τη συγκόλληση για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης.
4) Η εμφάνιση της ατράκτου είναι ομαλή, χωρίς εμφανή κοίλα και κυρτά φαινόμενα. Οι συγκολλήσεις είναι καθαρές και τακτοποιημένες, χωρίς σκωρία συγκόλλησης ή ουλές συγκόλλησης.
Χαρακτηριστικά απόδοσης υδραυλικών πρεσσών πλαισίου φορτηγού
1. Έχει δύο δομικές μορφές: τύπο πλαισίου και τύπο στήλης.
2. Πολλαπλές υδραυλικές συνδέσεις ή ενσωματωμένες κατασκευές.
3. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί αναλογική βαλβίδα, αναλογική σερβοβαλβίδα ή αναλογικό έλεγχο αντλίας και η δράση είναι ευαίσθητη και αξιόπιστη. Υψηλή ακρίβεια ελέγχου.
4. Μπορεί να πραγματοποιήσει δύο διαδικασίες χύτευσης σταθερής πίεσης και σταθερής διαδρομής, και έχει τη λειτουργία της διατήρησης της πίεσης και της καθυστέρησης, και ο χρόνος καθυστέρησης είναι ρυθμιζόμενος.
5. Η πίεση εργασίας και το κτύπημα μπορούν να ρυθμιστούν εντός του καθορισμένου εύρους σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας και η λειτουργία είναι εύκολη.
6. Χρησιμοποιήστε κεντρικό έλεγχο με κουμπί. Έχει τρεις λειτουργίες: ρύθμιση, χειροκίνητη και ημιαυτόματη.
Εφαρμογή υδραυλικών πρεσσών πλαισίου φορτηγού
Αυτή η σειρά πρεσσών είναι κατάλληλη κυρίως για την συμπίεση και τη χύτευση διαφόρων διαμήκων δοκών αυτοκινήτων, μεγάλων πύργων μετάδοσης κίνησης και παρόμοιων μακριών εξαρτημάτων.
Προαιρετικά αξεσουάρ
- Συσκευή προσωρινής αποθήκευσης κενού
- Συσκευή ανύψωσης μούχλας
- Μηχανισμός γρήγορης σύσφιξης καλουπιού
- Φόρτωση και εκφόρτωση βοηθητικής συσκευής
- Βιομηχανική οθόνη αφής
- Υδραυλικό τακάκι
- Συσκευή κοπής υλικού
Εκτός από την πολυκυλινδρική και πολυστηλωτή δομή, οι υδραυλικές πρέσες πλαισίου φορτηγών μπορούν επίσης να σχεδιαστούν ως συνδυασμένη δομή πλαισίου. Γενικά, καθορίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις διαστάσεις των διαμήκων και εγκάρσιων δοκών του αυτοκινήτου, καθώς και το πάχος των πλακών.Ζενγκσίείναι επαγγελματίαςκατασκευαστής υδραυλικής πρέσαςπου μπορούν να παρέχουν υδραυλικές πρέσες υψηλής ποιότητας για σασί φορτηγών. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, επικοινωνήστε μαζί μας!
