Pressa idraulica magnetica automatica per ferrite
Componenti della macchina: pressa (compreso il pacco di filo magnetizzato), stazione di pompaggio idraulico, quadro elettrico di controllo, sistema di iniezione e miscelazione, serbatoio del vuoto; telaio dello stampo, macchina automatica per l'estrazione del grezzo.
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Specifiche tecniche di base
1) Il sistema idraulico servoassistito della pompa a ingranaggi viene utilizzato per raffreddare l'olio in pressione al fine di garantire pressione, stabilità e affidabilità quando la pressa viene utilizzata ininterrottamente per un lungo periodo;
2) Basso consumo energetico e risparmio di potenza. Il consumo energetico dell'intera macchina è simile a quello di una pressa da 150 tonnellate, e la produzione del turno è superiore del 53% rispetto a quella di una pressa da 150 tonnellate;
3) La base dello stampo standard è fissata all'unità principale e le parti stampate possono essere smontate e sostituite rapidamente quando lo stampo viene sostituito; la base dello stampo e lo stampo sono indipendenti;
4) Il corpo principale è interamente in acciaio fuso (o ghisa), mentre i piani di lavoro superiore e inferiore, le basi degli stampi, i nuclei in ferro avvolti da filo magnetizzato, ecc. sono tutti componenti in acciaio fuso. Elevata resistenza meccanica, struttura compatta, ingombro ridotto, comodo per la presa manuale o automatica del grezzo;
5) L'unità principale è una struttura a quattro colonne, che adotta un pacchetto di fili raffreddati ad aria montato superiormente.
6) Adotta un touchscreen e un sensore per realizzare un'interfaccia uomo-macchina, rendendo il debug comodo e veloce;
7) I componenti idraulici della stazione di pompaggio ad alta pressione utilizzano valvole tecniche italiane,
8) Soddisfa l'iniezione automatica di fanghi a basso contenuto d'acqua (34% di contenuto d'acqua), aspirazione stabile e affidabile
Caso aziendale
Parametri della macchina
| Nome | Unità | Valore | |
| Modello | / | YF-230T | |
| forza del cilindro superiore | KN | 2300 | |
| Diametro del cilindro superiore | mm | 360 | |
| corsa del cilindro superiore | mm | 495 | |
| Forza del cilindro inferiore | KN | 1000 | |
| Diametro del cilindro inferiore | mm | 250 | |
| Corsa del cilindro inferiore | mm | 145 | |
| Velocità della RAM | Chiusura | mm/s | ＞180 |
| Approccio lento | mm/s | 2-10 | |
| Slow Rolling | mm/s | 0,02-1,5 (regolabile) | |
| Pressione rapida | mm/s | 0,1-2,5 (regolabile) | |
| Ritorno | mm/s | ＞90 | |
| velocità di espulsione | Espellere | mm/s | 20 |
| Ritorno | mm/s | 35 | |
| Spazio libero massimo del piano di lavoro superiore e inferiore | mm | 1080 | |
| Dimensioni del piano di lavoro (lunghezza x larghezza) | mm | 1460×860 | |
| Pacchetto di cavi raffreddato ad aria montato superiormente | / | Bobina di magnetizzazione raffreddata ad aria da 100000 ampere-spire | |
| Volume massimo di iniezione della pompa di iniezione | L | 4.1 | |
| Carico massimo del miscelatore | L | 180 | |
| Potenza totale dell'intera macchina | KW | 65 | |
| Base dello stampo | / | Spazio di 550 mm tra le basi dello stampo, altezza 300 mm | |
| Tempo di ciclo | S | <60 | |
Pilastro
Le colonne guida (pilastri) saranno realizzate inAcciaio forgiato a caldo C45e hanno uno spessore di rivestimento in cromo duro di 0,08 mm. E vengono sottoposti a trattamento di indurimento e rinvenimento.
Corpo principale
La progettazione dell'intera macchina è stata realizzata mediante ottimizzazione computerizzata e analisi agli elementi finiti. L'apparecchiatura presenta elevata resistenza e rigidità, oltre a un aspetto gradevole. Tutte le parti saldate del corpo macchina sono realizzate con lamiere di acciaio Q345B di alta qualità, saldate con anidride carbonica per garantire la qualità della saldatura.
Cilindro
| Parti | Fnatura |
| Cilindro |
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| Asta del pistone |
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| Foche | Adottare la guarnizione di tenuta di qualità del marchio giapponese NOK |
| Pistone | Grazie alla placcatura in rame, offre un'ottima resistenza all'usura, garantendo un funzionamento duraturo del cilindro. |
Sistema servoassistito
1. Composizione del sistema servoassistito
Principio del servocontrollo
La camera superiore del cilindro principale è dotata di sensore di pressione, mentre la slitta è dotata di un regolatore di sensore di spostamento. In base al segnale di feedback di pressione, al segnale di feedback di posizione, al segnale di pressione, al segnale di posizione e al segnale di velocità, viene calcolata la velocità di rotazione del servomotore, per controllare la pressione, la velocità e la posizione di uscita della pompa.
La pressa adotta un sistema PID per regolare la pressione e la posizione, tramite la velocità del servomotore che funge da controllo ad anello chiuso. Regolando la velocità del servomotore, è possibile controllare pressione, velocità, posizione e altri parametri della pressa idraulica, semplificando il circuito di controllo idraulico grazie all'eliminazione di valvole di controllo della pressione, valvole di controllo del flusso e altri componenti.
3. Vantaggi del sistema servoassistito
Risparmio energetico
Rispetto al tradizionale sistema di pompaggio variabile, il sistema di pompaggio dell'olio servoassistito combina le caratteristiche di regolazione continua della velocità del servomotore e le caratteristiche di autoregolazione della pressione dell'olio della pompa dell'olio idraulico, che apportano un enorme potenziale di risparmio energetico e l'energiaIl tasso di risparmio può raggiungere il 30%-80%..
Efficiente
La velocità di risposta è elevata e il tempo di risposta è di soli 20 ms, il che migliora la velocità di risposta del sistema idraulico.
Precisione
La velocità di risposta elevata garantisce la precisione di apertura e chiusura, la precisione di posizionamento può raggiungere 0,1 mm e la precisione di posizionamento della funzione speciale può raggiungere ±0,01 mm.
Il modulo con algoritmo PID ad alta precisione e reattività garantisce una pressione di sistema stabile e fluttuazioni di pressione inferiori a ±0,5 bar, migliorando la qualità del prodotto.
protezione ambientale
Rumorosità: La rumorosità media del sistema servoassistito idraulico è inferiore di 15-20 dB rispetto a quella della pompa a portata variabile originale.
Temperatura: Dopo l'utilizzo del sistema servoassistito, la temperatura dell'olio idraulico si riduce complessivamente, il che prolunga la durata della guarnizione idraulica o riduce la potenza del radiatore.
Programma
Il computer host industriale multischermo visualizza i principali parametri di processo e le segnalazioni di guasto della pressa, tra cui principalmente le seguenti informazioni di base:
●Curva（Mpa、℃）● Protezione tramite password ● Display digitale ● Tracciabilità dei dati
| Posizione del piatto, 0 in posizione completamente apertaCronometro del ciclo Scarico dell'aria | Ciclo di guarigione, fase del programma. Pressione di serraggio Velocità
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Dispositivo di sicurezza
Protezione fotoelettrica anteriore e posteriore
Blocco della slitta al punto morto superiore
Supporto per operazioni a due mani
Circuito di assicurazione del supporto idraulico
Protezione da sovraccarico: valvola di sicurezza
Allarme livello liquido: livello dell'olio
Avviso di temperatura dell'olio
Ogni componente elettrico è dotato di protezione da sovraccarico.
Blocchi di sicurezza
Sono previsti dadi di bloccaggio per le parti mobili.
Tutte le azioni di pressione sono dotate di funzione di interblocco di sicurezza, ad esempio il piano di lavoro mobile non si muove finché il cuscinetto non torna nella posizione iniziale. La slitta non può essere azionata quando il piano di lavoro mobile è in funzione. In caso di conflitto tra le operazioni, sul touchscreen viene visualizzato un allarme che indica la natura del conflitto.
Sistema idraulico
Caratteristica
1. Il serbatoio dell'olio è dotato di un sistema di filtraggio a raffreddamento forzato (raffreddamento tramite refrigeratore dell'olio, temperatura dell'olio ≤ 55℃, assicurarsi che la macchina possa funzionare in modo stabile per 24 ore).
2. Il sistema idraulico adotta un sistema di controllo integrato con valvola a cartuccia, caratterizzato da una rapida velocità di risposta e un'elevata efficienza di trasmissione.
3. Il serbatoio dell'olio è dotato di un filtro dell'aria che comunica con l'esterno per garantire che l'olio idraulico non venga contaminato.
4. Il collegamento tra la valvola di riempimento e il serbatoio del carburante utilizza un giunto flessibile per impedire che le vibrazioni vengano trasmesse al serbatoio e per risolvere completamente il problema delle perdite di olio.
5. Il tubo dell'olio idraulico è realizzato principalmente in acciaio senza saldatura e il percorso dell'olio di grande diametro è flangiato. Il collegamento del tubo è realizzato, per quanto possibile, tramite flangia SAE. Si tratta di una saldatura di testa con un buon effetto di saldatura che risolve efficacemente il problema delle perdite d'olio causate da una saldatura scadente.
