Prensa hidráulica magnética de ferrita automática
Componentes de la máquina: prensa (incluido el paquete de alambre magnetizado), estación de bombeo hidráulico, armario de control eléctrico, sistema de inyección y mezcla, depósito de vacío; bastidor del molde, máquina automática de extracción de la pieza en bruto.
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Especificaciones técnicas básicas
1) El sistema servohidráulico de bomba de engranajes se utiliza para enfriar el aceite a presión y garantizar la presión, la estabilidad y la fiabilidad cuando la prensa se utiliza de forma continua durante un tiempo prolongado;
2) Bajo consumo de energía y ahorro de energía. El consumo de energía de toda la máquina es similar al de la prensa de 150 toneladas, y la producción del turno es un 53 % mayor que la de la prensa de 150 toneladas;
3) La base del molde estándar está fijada al equipo principal, y las piezas moldeadas se pueden desmontar y reemplazar rápidamente cuando se reemplaza el molde, y la base del molde y el molde son independientes;
4) El cuerpo principal es de acero fundido (o hierro fundido) en su totalidad, y las mesas de trabajo superior e inferior, las bases de los moldes, los núcleos de hierro envueltos en alambre magnetizado, etc., son todas piezas de acero fundido. Alta resistencia mecánica, estructura compacta, área de instalación pequeña, conveniente para la toma de piezas en bruto manual o automática;
5) La unidad principal tiene una estructura de cuatro columnas y adopta un paquete de cables refrigerado por aire montado en la parte superior.
6) Adopta pantalla táctil y sensor para lograr una interfaz hombre-máquina, lo que hace que la depuración sea conveniente y rápida;
7) Los componentes hidráulicos de la estación de bombeo de alta presión utilizan válvulas técnicas italianas,
8) Satisfacer lodos con bajo contenido de agua (34% de contenido de agua) inyección automática, succión estable y confiable
Caso de la empresa
Parámetros de la máquina
| Nombre | Unidad | Valor | |
| Modelo | / | YF-230T | |
| Fuerza del cilindro superior | KN | 2300 | |
| Diámetro del cilindro superior | mm | 360 | |
| Carrera del cilindro superior | mm | 495 | |
| Fuerza del cilindro inferior | KN | 1000 | |
| Diámetro inferior del cilindro | mm | 250 | |
| Carrera inferior del cilindro | mm | 145 | |
| Velocidad de la RAM | Cierre | mm/s | >180 |
| Aproximación lenta | mm/s | 2-10 | |
| Presión lenta | mm/s | 0,02-1,5 (ajustable) | |
| Presionar rápidamente | mm/s | 0,1-2,5 (ajustable) | |
| Devolver | mm/s | >90 | |
| Velocidad de eyección | Expulsar | mm/s | 20 |
| Devolver | mm/s | 35 | |
| Espacio libre máximo de la mesa de trabajo superior e inferior | mm | 1080 | |
| Dimensiones de la mesa de trabajo (largo x ancho) | mm | 1460×860 | |
| Paquete de cables refrigerados por aire montado en la parte superior | / | Bobina magnetizante refrigerada por aire de 100 000 amperios-vuelta | |
| Volumen máximo de inyección de la bomba de inyección | L | 4.1 | |
| Carga máxima de la mezcladora | L | 180 | |
| Potencia total de toda la máquina | KW | 65 | |
| Base del molde | / | Espacio de 550 mm entre las bases del molde, altura 300 mm | |
| Tiempo de ciclo | S | <60 | |
Pilar
Las columnas guía (pilares) estarán hechas deAcero forjado en caliente C45y tienen un recubrimiento de cromo duro de 0,08 mm de espesor. Y se les realiza un tratamiento de endurecimiento y revenido.
Cuerpo principal
El diseño de la máquina se basa en la optimización por computadora y el análisis mediante elementos finitos. La resistencia y rigidez del equipo son excelentes, al igual que su apariencia. Todas las piezas soldadas del cuerpo de la máquina están hechas de chapa de acero Q345B de alta calidad, soldada con dióxido de carbono para garantizar la calidad de la soldadura.
Cilindro
| Regiones | Fcaracterística |
| Cilindro |
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| Biela del pistón |
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| Focas | Adopta una junta de sellado de calidad de la marca japonesa NOK. |
| Pistón | Guiado por un revestimiento de cobre, ofrece una buena resistencia al desgaste, lo que garantiza un funcionamiento prolongado del cilindro. |
Sistema de servocontrol
1. Composición del sistema de servocontrol
Principio del servocontrol
La cámara superior del cilindro principal está equipada con un sensor de presión, y la corredera con un controlador de sensor de desplazamiento. A partir de la señal de retroalimentación de presión, la señal de retroalimentación de posición, la señal de presión aplicada, la señal de posición aplicada y la señal de velocidad aplicada, se calcula la velocidad de rotación del servomotor para controlar la salida de la bomba en cuanto a presión, velocidad y posición.
La prensa utiliza un controlador PID para ajustar la presión y la posición, mediante la velocidad del servomotor, para lograr un control de lazo cerrado. Al ajustar la velocidad del servomotor, se pueden controlar la presión, la velocidad, la posición y otros parámetros de la prensa hidráulica, eliminando así la válvula de control de presión, la válvula de control de caudal y otros componentes del circuito de control hidráulico, lo que simplifica el sistema.
3. Ventajas del sistema servo
Ahorro de energía
En comparación con el sistema de bomba variable tradicional, el sistema de bomba de aceite servo combina las características de regulación de velocidad rápida y continua del servomotor y las características de presión de aceite autorregulables de la bomba de aceite hidráulico, lo que proporciona un enorme potencial de ahorro de energía y la energíaLa tasa de ahorro puede alcanzar entre el 30% y el 80%..
Eficiente
La velocidad de respuesta es rápida y el tiempo de respuesta es de tan solo 20 ms, lo que mejora la velocidad de respuesta del sistema hidráulico.
Precisión
La rápida velocidad de respuesta garantiza la precisión de apertura y cierre, la precisión de posicionamiento puede alcanzar los 0,1 mm, y la precisión de posicionamiento de la función especial puede alcanzar los ±0,01 mm.
El módulo de algoritmo PID de alta precisión y respuesta rápida garantiza una presión estable del sistema y fluctuaciones de presión inferiores a ±0,5 bar, lo que mejora la calidad del producto.
Protección ambiental
Ruido: El nivel de ruido promedio del sistema servohidráulico es entre 15 y 20 dB inferior al de la bomba variable original.
Temperatura: Tras el uso del servosistema, la temperatura del aceite hidráulico disminuye en general, lo que prolonga la vida útil del sello hidráulico o reduce la potencia del enfriador.
Programa
El ordenador industrial con múltiples pantallas muestra los principales parámetros del proceso y las indicaciones de fallos de la prensa, incluyendo principalmente la siguiente información básica:
●Curva(MPa, °C ● Protegido con contraseña ● Pantalla digital ● Trazabilidad de datos
| Posición del plato, 0 en posición totalmente abierta. Temporizador de ciclo. escape de aire | Ciclo de curado, etapa del programa. Presión de sujeción Velocidad
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Dispositivo de seguridad
Protector de seguridad fotoeléctrico delantero y trasero
Bloqueo de la corredera en el punto muerto superior (PMS).
Soporte de operación a dos manos
Circuito de seguro de soporte hidráulico
Protección contra sobrecarga: Válvula de seguridad
Alarma de nivel de líquido: Nivel de aceite
Advertencia de temperatura del aceite
Cada componente eléctrico cuenta con protección contra sobrecarga.
Bloques de seguridad
Se proporcionan tuercas de seguridad para las piezas móviles.
Todas las funciones de la prensa cuentan con un sistema de bloqueo de seguridad; por ejemplo, la mesa de trabajo móvil no funcionará a menos que el amortiguador regrese a su posición inicial. El deslizador no se puede presionar cuando la mesa de trabajo móvil está en funcionamiento. En caso de conflicto, se mostrará una alarma en la pantalla táctil indicando cuál es el problema.
Sistema hidráulico
Característica
1. El tanque de aceite cuenta con un sistema de filtrado de enfriamiento forzado (enfriamiento mediante enfriador de aceite, temperatura del aceite ≤ 55 ℃, lo que garantiza que la máquina pueda funcionar de manera constante durante 24 horas).
2. El sistema hidráulico adopta un sistema de control de válvulas de cartucho integrado con una rápida velocidad de respuesta y una alta eficiencia de transmisión.
3. El depósito de aceite está equipado con un filtro de aire para comunicarse con el exterior y garantizar que el aceite hidráulico no se contamine.
4. La conexión entre la válvula de llenado y el depósito de combustible utiliza una junta flexible para evitar que las vibraciones se transmitan al depósito de combustible y solucionar por completo el problema de las fugas de aceite.
5. La tubería de aceite hidráulico está fabricada principalmente con tubería de acero sin costura, y el conducto de aceite de gran diámetro cuenta con bridas. La conexión de la tubería se realiza mediante bridas SAE siempre que sea posible. Se trata de una soldadura a tope que ofrece un buen resultado y resuelve eficazmente el problema de fugas de aceite causado por soldaduras deficientes.
