Automatesch Ferritmagnethydraulesch Press
Komponenten vun der Maschinn: Press (inklusiv magnetiséiertem Drotpaket), hydraulesch Pompelstatioun, elektrescht Steierschrank, Injektiouns- a Mëschsystem, Vakuumtank; Formrahmen, automatesch Ronnofhuelmaschinn.
WhatsApp: +86 176 0282 8986
Basis technesch Spezifikatiounen
1) Den hydraulesche Servosystem vun der Zännradpompel gëtt benotzt fir den Drockueleg ze killen, fir den Drock, d'Stabilitéit an d'Zouverlässegkeet ze garantéieren, wann d'Press laangfristeg benotzt gëtt;
2) Niddreg Energieverbrauch a Stroumspueren. De Stroumverbrauch vun der ganzer Maschinn ass ähnlech wéi dee vun der 150-Tonnen-Press, an d'Leeschtung vun der Schicht ass 53% méi héich wéi déi vun der 150-Tonnen-Press;
3) Déi Standardformbasis ass um Host fixéiert, an d'Formgeformte Deeler kënnen séier ofmontéiert a ersat ginn, wann d'Form ersat gëtt, an d'Formbasis an d'Form sinn onofhängeg;
4) Den Haaptkierper ass e komplett gegossene Stol (oder Goss-Eisen), an déi iewescht an ënnescht Aarbechtsdëscher, d'Formbasis, déi mat magnetiséiertem Drot gewéckelt Eisenkären, etc. sinn all Deeler aus Gossstol. Héich mechanesch Stäerkt, kompakt Struktur, kleng Installatiounsfläch, praktesch fir manuell oder automatesch Réierausholung;
5) D'Haaptunitéit ass eng véiersaileg Struktur, déi en uewe montéierten loftgekillte Drotpaket adoptéiert.
6) Adoptéiert Touchscreen a Sensor fir eng Mënsch-Maschinn-Interface ze realiséieren, Debugging ass praktesch a séier;
7) Déi hydraulesch Komponenten vun der Héichdrockpompelstatioun benotzen italienesch technesch Ventiler,
8) Erfëllt eng automatesch Injektioun mat nidderegem Waassergehalt (34% Waassergehalt), stabil a verlässlech Saugkraaft
Firmenfall
Maschinnparameter
| Numm | Eenheet | Wäert | |
| Modell | / | YF-230T | |
| Kraaft am ieweschten Zylinder | KN | 2300 | |
| Ieweschte Zylinderduerchmiesser | mm | 360 | |
| Uewerzylinderschlag | mm | 495 | |
| Méi niddreg Zylinderkraaft | KN | 1000 | |
| ënneschten Zylinderduerchmiesser | mm | 250 | |
| ënneschten Zylinderschlag | mm | 145 | |
| Ram-Geschwindegkeet | Schluss | mm/s | ＞180 |
| Luesen Usaz | mm/s | 2-10 | |
| Lues Drécken | mm/s | 0,02-1,5 (justierbar) | |
| Schnell Drécken | mm/s | 0,1-2,5 (justierbar) | |
| Réckkehr | mm/s | ＞90 | |
| Auswurfgeschwindegkeet | Erauswerfen | mm/s | 20 |
| Réckkehr | mm/s | 35 | |
| Max. fräie Raum vum ieweschten an ënneschten Aarbechtsdësch | mm | 1080 | |
| Gréisst vum Aarbechtsdësch (Längt X Breet) | mm | 1460×860 | |
| Uewen montéiert loftgekillt Drotpaket | / | Loftgekillte Magnetiséierungsspule 100000 Ampere-Wendung | |
| Max. Injektiounsvolumen vun der Injektiounspompel | L | 4.1 | |
| Maximal Belaaschtung vum Mixer | L | 180 | |
| Gesamtleistung vun der ganzer Maschinn | KW | 65 | |
| Basis vun der Form | / | 550mm Spalt tëscht de Formbasen, Héicht 300mm | |
| Zykluszäit | S | <60 | |
Säil
D'Féierungssailen (Sailen) ginn aus gemaachC45 waarme Schmiedestahlan hunn eng Hartchrombeschichtung vun 0,08 mm Déckt. An hunn eng Härtungs- an Anlassbehandlung.
Haaptkierper
Den Design vun der ganzer Maschinn benotzt Computeroptimiséierungsdesign an Analysen mat Finite-Element-Elementer. D'Festigkeet an d'Steifheet vun der Ausrüstung si gutt, an d'Erscheinung ass gutt. All geschweesste Deeler vum Maschinnkierper sinn mat héichwäertege Stolplacken aus Q345B geschweesst, déi mat Kuelendioxid geschweesst sinn, fir d'Schweessqualitéit ze garantéieren.
Zylinder
| Deeler | FFonktioun |
| Zylinderfäss |
|
| Kolbenstang |
|
| Dichtungen | Benotzt eng Dichtungsring vun der japanescher Mark NOK Qualitéit |
| Kolben | Geféiert duerch Kupferplatéierung, gutt Verschleißbeständegkeet, garantéiert laangfristeg Operatioun vum Zylinder |
Servo-System
1. Zesummesetzung vum Servosystem
Prinzip vun der Servokontroll
Déi iewescht Chamber vum Haaptzylinder ass mat engem Drocksensor ausgestatt, an d'Schlitt ass mat engem Verdrängungssensor-Controller ausgestatt. Jee no Drockfeedbacksignal gëtt d'Positiounsfeedbacksignal, den Drocksignal, d'Positiounssignal an d'Geschwindegkeetssignal berechent, fir d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Servomotor ze kontrolléieren, fir d'Pompelleistung fir Drock, Geschwindegkeet a Positiounskontroll ze kontrolléieren.
D'Press benotzt PID fir den Drock an d'Positioun unzepassen, andeems d'Geschwindegkeet vum Servomotor der zougemaachter Regelung virausgeet. Duerch d'Upassung vun der Geschwindegkeet vum Servomotor kann den Drock, d'Geschwindegkeet, d'Positioun an aner Parameter vun der hydraulescher Press kontrolléiert ginn, andeems den Drockregelventil, de Stroumregelventil an aner Komponenten am hydraulesche Steierkrees eliminéiert ginn, fir d'Aarbecht ze vereinfachen.
3. Virdeeler vum Servosystem
Energiespueren
Am Verglach mam traditionelle variable Pompelsystem kombinéiert de Servo-Uelegpompelsystem déi séier stufenlos Geschwindegkeetsreguléierungscharakteristike vum Servomotor an déi selbstreguléierend Uelegdrockcharakteristike vun der hydraulescher Uelegpompel, wat e grousst Energiespuerpotenzial bréngt, an d'Energie...D'Spuerquote kann bis zu 30% - 80% erreechen.
Effizient
D'Reaktiounsgeschwindegkeet ass séier an d'Reaktiounszäit ass sou kuerz wéi 20ms, wat d'Reaktiounsgeschwindegkeet vum hydraulesche System verbessert.
Präzisioun
Déi séier Reaktiounsgeschwindegkeet garantéiert d'Genauegkeet vum Öffnen a Schléissen, d'Positiounsgenauegkeet kann 0,1 mm erreechen, an d'Positiounsgenauegkeet vun der spezieller Funktioun kann ± 0,01 mm erreechen.
De präzisen a reagéierende PID-Algorithmusmodul garantéiert e stabile Systemdrock a Schwankungen am Drock vu manner wéi ±0,5 bar, wat d'Produktqualitéit verbessert.
Ëmweltschutz
Kaméidi: Den duerchschnëttleche Kaméidi vum hydraulesche Servosystem ass 15-20 dB méi niddereg wéi dee vun der ursprénglecher variabler Pompel.
Temperatur: Nodeems de Servosystem benotzt gouf, gëtt d'Hydrauluelegtemperatur allgemeng reduzéiert, wat d'Liewensdauer vun der hydraulescher Dichtung verlängert oder d'Leeschtung vum Killmëttel reduzéiert.
Programm
Multiscreen industrielle Hostcomputer realiséiert déi wichtegst Prozessparameter an d'Feelermeldungen vun der Press, haaptsächlech mat de folgende Basisinformatiounen:
●Kurv(Mpa, ℃） ● Passwuertgeschützt ● Digital Display ● Datenverfolgbarkeet
| Platenpositioun, 0 bei ganz oppener Positioun Zyklustimer Loftofgas | Härtungszyklus, Etapp am Programm. Klemmdrock Geschwindegkeet
|
Sécherheetsvorrichtung
Fotoelektresch Sécherheetsschutz vir & hannen
Schiebeverriegelung beim TDC
Stand mat zwou Hänn
Hydraulesch Ënnerstëtzungsversécherungskrees
Iwwerlaaschtungsschutz: Sécherheetsventil
Flëssegkeetsniveaualarm: Uelegniveau
Warnung fir d'Uelegtemperatur
All elektresch Deeler hunn Iwwerlaaschtungsschutz
Sécherheetsblocken
Fir beweeglech Deeler sinn Sperrmutteren virgesinn
All Aktioune vum Drécken hunn eng Sécherheetsverriegelungsfunktioun, z.B. funktionéiert de beweeglechen Aarbechtsdësch net, ausser de Këssen geet an d'Ausgangspositioun zréck. De Schiebe kann net gedréckt ginn, wann de beweeglechen Aarbechtsdësch gedréckt gëtt. Wann e Konflikt optrieden, gëtt en Alarm um Touchscreen ugewisen a weist, wat de Konflikt ass.
Hydraulescht System
Fonktioun
1. Den Uelegtank gouf mat engem gezwongenen Ofkillungssystem agestallt (Ofkillung duerch Uelegkühler, Uelegtemperatur ≤55 ℃, gitt sécher datt d'Maschinn bannent 24 Stonnen stänneg drécke kann.)
2. Den hydraulesche System adoptéiert en integréiert Patrounventilsteierungssystem mat schneller Reaktiounsgeschwindegkeet an héijer Transmissiounseffizienz.
3. Den Uelegtank ass mat engem Loftfilter ausgestatt, fir mat der Äussewelt ze kommunizéieren, fir sécherzestellen, datt den Hydraulikueleg net verschmotzt gëtt.
4. D'Verbindung tëscht dem Fëllventil an dem Brennstofftank benotzt eng flexibel Verbindung fir ze verhënneren datt Vibratiounen op den Brennstofftank iwwerdroe ginn an de Problem vum Uelegleckage komplett ze léisen.
5. Den hydrauleschen Uelegleiter besteet haaptsächlech aus nahtlosem Stol, an den Uelegwee mat groussen Duerchmiesser ass geflanscht. D'Päifverbindung gëtt sou vill wéi méiglech mat engem SAE-Flansch verbonnen. Et ass eng Stumpfschweißart mat engem gudde Schweesseffekt a léist effektiv d'Uelegleckageproblem, dat duerch schlecht Schweessen verursaacht gëtt.
