ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ

ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ

ສາເຫດຂອງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ:

1. ຄຸນນະພາບຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ມໍເຕີທີ່ບໍ່ດີ ມັກຈະເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງສຽງລົບກວນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ. ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການບໍ່ສາມາດກຳຈັດນ້ຳມັນຕິດຢູ່, ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງແບຣິ່ງທີ່ບໍ່ດີ ແມ່ນສາເຫດຫຼັກຂອງສຽງລົບກວນ. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ, ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນງ່າຍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
2. ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງສຽງດັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປະລິມານຂອງມັນຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຄວາມດັນຕ່ຳ. ເມື່ອມັນໄຫຼໄປສູ່ພື້ນທີ່ຄວາມດັນສູງ, ມັນຈະຖືກບີບອັດ, ແລະປະລິມານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ. ເມື່ອມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຄວາມດັນຕ່ຳ, ປະລິມານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງປະລິມານຂອງຟອງອາກາດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການ "ລະເບີດ", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ. ປະກົດການນີ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "cavitation". ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ອຸປະກອນລະບາຍອາກາດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ່ອຍອາຍແກັສ.
3. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ເຊັ່ນ: ທໍ່ນ້ຳມັນບາງໆ, ມີຫຼາຍຂໍ້ສອກ, ແລະ ບໍ່ມີການຍຶດຕິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອອັດຕາການໄຫຼສູງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນຂອງທໍ່ໄດ້ງ່າຍ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງມໍເຕີ ແລະ ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງ.

ເຄື່ອງຈັກກົດໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລົດ 315T

ມາດຕະການປິ່ນປົວ:

1. ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຢູ່ແຫຼ່ງກຳເນີດ

1) ໃຊ້ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳ ແລະ ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ

ເທເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກໃຊ້ປໍ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳ ແລະ ວາວຄວບຄຸມເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ. ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກດຽວ.

2) ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທາງກົນຈັກ

•ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະມວນຜົນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຂອງກຸ່ມປໍ້າໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງກົດ.
•ໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ມີທໍ່.
• ໃຊ້ຕົວກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ສ່ວນທໍ່ສຳລັບທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງປໍ້າ.
• ແຍກກຸ່ມປໍ້າໄຮໂດຼລິກອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ.
• ກຳນົດຄວາມຍາວຂອງທໍ່ ແລະ ຕັ້ງຄ່າທີ່ໜີບທໍ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

3) ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງນໍ້າ

•ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຄື່ອງກົດ ແລະ ທໍ່ປິດຢ່າງສະນິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
• ຫຼີກລ່ຽງອາກາດທີ່ປະສົມເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.
•ໃຊ້ໂຄງສ້າງຖັງນ້ຳມັນປ້ອງກັນສຽງລົບກວນ.
•ທໍ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຕິດຕັ້ງຖັງນ້ຳມັນໃຫ້ສູງກວ່າປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ປັບປຸງລະບົບດູດປໍ້າ.
•ເພີ່ມວາວປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນ ຫຼື ຕິດຕັ້ງວົງຈອນບັນເທົາຄວາມດັນ
•ຫຼຸດຄວາມໄວໃນການຖອຍຫຼັງຂອງວາວຖອຍຫຼັງ ແລະ ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ DC.
•ປ່ຽນຄວາມຍາວຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຕົວໜີບທໍ່.
• ໃຊ້ຕົວສະສົມສຽງ ແລະ ຕົວລະງັບສຽງເພື່ອແຍກ ແລະ ດູດຊຶມສຽງ.
• ປົກຄຸມປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ສະຖານີໄຮໂດຼລິກທັງໝົດ ແລະ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຈາກການແຜ່ລາມໄປໃນອາກາດ. ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.

ເຄື່ອງກົດເຟຣມ 400T h

2. ການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການສົ່ງກຳລັງ

1) ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນຮູບແບບໂດຍລວມ. ເມື່ອຈັດແຈງການອອກແບບພື້ນຜິວຂອງພື້ນທີ່ໂຮງງານ, ໂຮງງານຜະລິດ ຫຼື ອຸປະກອນແຫຼ່ງສຽງຕົ້ນຕໍຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກໂຮງງານຜະລິດ, ຫ້ອງທົດລອງ, ຫ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມງຽບ. ຫຼື ສຸມໃສ່ອຸປະກອນທີ່ມີສຽງດັງສູງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມ.
2) ໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງເພີ່ມເຕີມເພື່ອປ້ອງກັນການສົ່ງຕໍ່ສຽງລົບກວນ. ຫຼື ໃຊ້ພື້ນທີ່ທຳມະຊາດເຊັ່ນ: ເນີນພູ, ເນີນພູ, ປ່າໄມ້, ຫຍ້າ, ອາຄານສູງ, ຫຼື ໂຄງສ້າງເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ຢ້ານສຽງລົບກວນ.
3) ໃຊ້ລັກສະນະທິດທາງຂອງແຫຼ່ງກຳເນີດສຽງເພື່ອຄວບຄຸມສຽງລົບກວນ. ຕົວຢ່າງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງໝໍ້ນ້ຳຄວາມດັນສູງ, ເຕົາເຜົາ, ເຄື່ອງກຳເນີດອົກຊີເຈນ, ແລະອື່ນໆ, ຫັນໜ້າໄປສູ່ພື້ນທີ່ທຳມະຊາດ ຫຼື ທ້ອງຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

3. ການປົກປ້ອງຜູ້ຮັບ

1) ໃຫ້ການປົກປ້ອງສ່ວນຕົວແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານ ເຊັ່ນ: ການໃສ່ອຸ້ມຫູ, ທີ່ປິດຫູ, ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນສຽງລົບກວນອື່ນໆ.
2) ໝູນວຽນພະນັກງານເພື່ອຫຼຸດເວລາເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງດັງສູງ.

ເຄື່ອງກົດຕັດໄຮໂດຼລິກ 500T ສຳລັບພາຍໃນລົດ-2


ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-02-2024