Mesin Press Hidrolik Sasis Truk 4000T
Balok longitudinal truk minangka bagean sing paling dawa sing dicap ing mobil. Balok longitudinal truk meh padha karo dawa longitudinal mobil penumpang. Bahan balok longitudinal kasebut digawe saka pelat baja kandel sing kuwat, saengga gaya pembentuk blanking, punching, lan bending gedhe banget. Sing umum digunakake kalebu mesin pres hidrolik sasis truk 2.000 ton, 3.000 ton, 4.000 ton, lan 5.000 ton.
Piranti iki dilengkapi meja kerja sing bisa dipindhah kanthi bukaan sisih, mekanisme penjepit cetakan sing cepet diganti, piranti perlindungan hidrolik, lan bantalan udara ngisor. Mesin press hidrolik sasis truk 4.000 ton iki nduweni awak utama kanthi struktur telung balok lan wolulas kolom, sing kasusun saka balok ndhuwur, balok geser, meja kerja, kolom, mur pengunci, bush pandhuan, lan pembatas stroke.
4.000 ton kitamesin pres hidrolik sasis trukUtamane digunakake kanggo ngecap adhem macem-macem bagean sing nutupi ukuran gedhe lan medium, ngulur, mbengkongake, mbentuk, lan proses liyane saka pelat tipis. Kanggo ngembangake ruang lingkup proses kasebut, sawetara produk uga bisa dilubangi lan dikosongake (kosongake) lan proses liyane. Umume cocok kanggo proses manufaktur mbentuk bagean pelat tipis ing penerbangan, mobil, traktor, mesin perkakas, instrumen, kimia, lan industri liyane.
Fitur-fitur saka Bodi Press Hidrolik Sasis Truk 4000 ton:
1) Batang pengikat lan mur saka peralatan pembentuk balok longitudinal lan balok silang mobil digawe saka baja tempa 45#.
2) Silinder utama yaiku silinder piston. Awak silinder disambungake menyang balok ndhuwur liwat flens, lan batang piston disambungake menyang slider. Permukaan batang piston dipadamkan lan digiling kanggo nambah akurasi permukaan lan tahan aus. Silinder lenga disegel nganggo cincin segel bentuk U impor, sing nduweni segel sing bisa dipercaya lan umur layanan sing dawa.
3) Kabeh bagean struktural fuselage, kayata balok ndhuwur, kolom, meja kerja, slider, balok ngisor, lan bagean las gedhe liyane, kabeh digawe saka struktur kothak las pelat baja Q235B. Kabeh komponen utama kudu dipanasake sawise dilas kanggo ngilangi stres internal.
4) Katoné badan pesawat alus tanpa ana gejala cekung lan cembung sing jelas. Lasané rapi lan rapi, tanpa terak las utawa bekas las.
Karakteristik Kinerja Mesin Press Hidrolik Sasis Truk
1. Iki nduweni rong wujud struktural: jinis pigura lan jinis kolom.
2. Sambungan hidrolik ganda utawa struktur integral.
3. Sistem hidrolik nganggo katup proporsional, katup servo proporsional, utawa kontrol pompa proporsional, lan aksine sensitif lan bisa dipercaya. Akurasi kontrol sing dhuwur.
4. Bisa nglakokake rong proses pencetakan tekanan konstan lan stroke tetep, lan nduweni fungsi njaga tekanan lan wektu tundha, lan wektu tundha bisa diatur.
5. Tekanan lan stroke kerja bisa diatur ing kisaran sing ditemtokake miturut syarat proses, lan operasine gampang.
6. Gunakake kontrol terpusat tombol. Iki nduweni telung mode operasi: pangaturan, manual lan semi-otomatis.
Aplikasi Mesin Press Hidrolik Sasis Truk
Seri mesin pres iki utamane cocok kanggo pengepresan lan pencetakan macem-macem balok longitudinal mobil, menara transmisi gedhe, lan bagean dawa sing padha.
Aksesoris Opsional
- Piranti buffer kosong
- Piranti ngangkat cetakan
- Mekanisme penjepitan cetakan kanthi cepet
- Piranti bantu kanggo ngunggah lan nurunake
- Tampilan industri mode tutul
- Bantalan hidrolik
- Piranti pemotong bahan
Saliyané struktur multi-silinder lan multi-kolom, mesin pres hidrolik sasis truk uga bisa dirancang minangka struktur rangka gabungan. Umumé, iki ditemtokake miturut spesifikasi lan dimensi balok longitudinal lan cross balok mobil, lan kekandelan pelat.Zhengxiiku profesionalprodusen press hidroliksing bisa nyedhiyakake mesin pres hidrolik sasis truk sing berkualitas tinggi. Yen sampeyan duwe kabutuhan, hubungi kita!
