Het hydrovormproces heeft een breed scala aan toepassingen in de automobiel-, luchtvaart-, ruimtevaart- en pijpleidingindustrie, voornamelijk geschikt voor: langs de as van de componentveranderingen langs de cirkelvormige, rechthoekige of speciaal gevormde doorsnede holle structurele onderdelen, zoals speciale uitlaatsystemen voor auto's -vormige pijp;Hol frame met niet-ronde doorsnede, zoals motorsteun, instrumentenpaneelsteun, carrosserieframe (ongeveer 11% ~ 15% van de voertuigmassa);Holle as en complexe buisfittingen, enz. De geschikte materialen voor het hydrovormproces omvatten koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegering, koperlegering en nikkellegering, enz. In principe zijn de materialen die geschikt zijn voor koudvormen geschikt voor het hydrovormproces.Hoofdzakelijk voor auto-onderdelenfabriek, elektronicafabriek, elektrische apparatenfabriek, warmtebehandelingsfabriek, auto-onderdelenfabriek, tandwielfabriek en airconditioningonderdelenfabriek.
De apparatuur is vooral geschikt voor het buigen, vormen, flenzen en andere processen van centrale belastingsdelen met een ponsbufferapparaat.En kan ook worden gebruikt voor pons- en stansverwerking, wat de eerste keuze is van de scheepvaartindustrie, drukvatindustrie, chemische industrie en andere industrieën.
Het kan worden gebruikt voor plaatwerkonderdelen van het rekvorm-, draai-, buig- en stempelproces, en kan ook worden gebruikt voor het algemene persproces volgens de behoeften van de gebruiker om de ponsbuffer, ponsen, mobiele werkbank en andere apparaten te vergroten.Naast het smeden en persen kan de driebalk- en vierkoloms hydraulische pers ook worden gebruikt voor rectificatie, persen, verpakken, persen van blokken en platen, enz.
Het kan ook worden gebruikt bij het vormen van axiale onderdelen, het profiel van de kalibratie, achterhouden, installatieproces en plaatdelen, stempelen, buigen, argumenteren, stereotypenmodel, strekken, persen van plasticiteitsmaterialen, zoals ponsen, buigen, flenzen dunne rekopdrachten, en kan ook kalibratie-, drukapparatuur, kunststofproducten en poederproducten gieten.Vanwege het brede toepassingsgebied wordt hij ook wel universele hydraulische pers genoemd.
Vergeleken met het traditionele stempelproces heeft het hydrovormproces duidelijke technische en economische voordelen bij het verminderen van het gewicht, het verminderen van het aantal onderdelen en mallen, het verbeteren van de stijfheid en sterkte, het verlagen van de productiekosten, enzovoort.Het wordt steeds vaker toegepast op industrieel gebied, vooral in de auto-industrie.
In de auto-industrie, de luchtvaart, de ruimtevaart en andere gebieden is het verminderen van de structurele massa om energie te besparen tijdens het gebruik een langetermijnstreven van het doel van mensen, en is het ook een van de trends in de ontwikkeling van geavanceerde productietechnologie.Hydroforming is een geavanceerde productietechnologie voor lichtgewicht constructies.
Hydrovormen is ook bekend als "intern hogedrukvormen", het basisprincipe is om als knuppel te pijpen, bij de interne toepassing van ultrahogedrukvloeistof in de pijp oefenen de twee uiteinden van de buisstaaf tegelijkertijd axiale stuwkracht uit, voedend .Onder de gezamenlijke werking van twee soorten externe krachten wordt het buismateriaal plastisch vervormd en past het uiteindelijk bij de binnenwand van de vormholte, en voldoen de vorm en precisie van de holle delen aan de technische eisen.
Posttijd: 14 maart 2022
